卷首语

北京朝阳站是我国“十三五”规划的重要基础设施、国家“八纵八横”高速铁路网规划的重要组成部分，是集高速铁路、普速铁路、城市轨道交通、城市公共交通等基础设施于一体的综合型交通枢纽。车站整体展现活力之都建筑创意，认真贯彻落实“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代精品智能客站建设理念，本着高效、便捷、节约用地的原则，与城市交通互联互通，相互协调。北京朝阳站为京哈高铁的始发终到站，将成为首都进出东北的又一重要门户，届时，北京至沈阳将形成2.5 h交通圈。

北京朝阳站站房总建筑面积18.3万m2，地上2层，地下1层，站场规模7台15线，雨棚建筑覆盖面积约6.2万m2，是目前我国面积最大的钢筋混凝土结构雨棚上盖停车场。北京朝阳站也是我国首个运用综合智慧管控系统的高铁站房，将大数据、人工智能贯穿工程建设全过程，特别是自主研发的“156 智慧建造管理平台”，实现了现场智能监测终端、地理信息模型、BIM 模型及物联网技术的整合运用。北京朝阳站房运用新技术、新材料、新工艺，在枢纽一体规划设计、全覆盖雨棚屋面停车场设计和智能绿色建造、减振降噪、全生命期BIM运用等领域取得了一系列创新成果。

中国铁路北京局集团有限公司地下直径线工程项目管理部作为北京朝阳枢纽工程的建设单位，与《铁路技术创新》杂志联合出版北京朝阳枢纽工程专刊，旨在系统梳理总结北京朝阳枢纽建设成果，为新时代综合交通枢纽建设提供参考借鉴。

真诚期待各界专家学者指正。