LessWalk：为缅甸贫困学生助力

整理｜圆活

缅甸青年企业家丹顿温今年33岁，在他8岁时离开缅甸去新加坡求学，毕业于南洋理工大学，后返回缅甸创业。2018年6月25日，远在新加坡的Obike开始停止运营并进入清算，大街上、公园里、垃圾场中，处处堆放着的无人问津的自行车为丹顿温提供了灵感。城市中的共享单车数量过度饱和，造成严重的单车资源过剩，让丹顿温觉得非常可惜。幸运的话，那些被堆砌在某个地方的闲置单车能够被回收之后分解重造，进行二次循环利用，否则只能任其生锈破烂。

与此同时，丹顿温想到了自己在缅甸郊区进行公路旅行时看到的场景。在缅甸的落后地区，多是泥泞的土路。缅甸的辍学率至今仍是世界上最高的。很多家庭面临着恶性循环—不能接受教育，就不能摆脱贫穷的陷阱，而贫穷又导致无法接受教育。实际上缅甸的公共教育非常便宜，学校由政府补贴，修道院和孤儿院也都竭尽可能给孩子提供一些基础教育。当下，交通是最主要的困境。在多山多雨的农业大国缅甸，上学难是个全国性的问题。村庄分散、农民散居，很多农村孩子上学要走很远的路。赶上雨季，乡间的土路变得泥泞，就意味着他们要花更多的时间。有些孩子甚至连伞都买不起，一旦遇到下雨天，只能顶着块塑料制品步行1—3小时去学校。丹顿温在8岁以前也是走路去上学的。

从小学升到初中，初中升到高中，学校越来越大，学生越来越集中，就意味着离家会越来越远。到了雨季，乡下的道路非常泥泞，对于那些需要翻山越岭的孩子来说，每天忍着湿热和蚊虫走几个小时，这种精神摧残是旁人难以想象的。如果你家里富裕，可能会有自行车或摩托车，更多孩子是没有选择的。孩子们迫切需要一辆自行车，而以这些家庭的收入水平，通常难以负担。他们会在升入初中、高中时辍学，回家务农。

在新加坡，产能过剩给城市清洁造成了巨大负担，在缅甸却有无数人因为贫穷和远距离上学而错失教育的机会。于是，丹顿温创立了LessWalk非营利机构。Lesswalk，意为“少走路”。希望通过共享单车的资源转移，将大城市的麻烦变成缅甸农村学生上学的机会。在共享单车行业的大退潮中，LessWalk以低价收购了1万辆废弃共享单车。其中，5000辆由7家赞助商共同捐赠，5000辆由丹顿温自掏腰包。

丹顿温希望能让缅甸的贫困学生骑着小小的自行车获得更便利的教育，开启另一种人生。他说：“孩子们都想要受教育。他们中有的想成为工程师，有的想成为医生，而最常见的愿望是养活自己的家人。他们的父母虽然很穷，但他们都竭尽全力支持孩子的教育。事实上，很多父母都刻意向孩子隐瞒了他们所承担的经济压力，我很受触动，他们都明白教育的意义。我一直都相信，教育是逃出贫穷循环的唯一手段。解决了教育问题，就会有更多受过教育的人站出来解决其他问题。确实有很多办法能帮助到孩子们，我可以多纳税、可以捐款，但我觉得帮助他们解决教育上的最后几公里，是以我目前有限的资金和精力最值得做的事。如果我们能减少他们花在路上的时间，他们就能花更多的时间在学习上，获得更多知识，提高摆脱贫困的机会。”

7月1日，缅甸仰光省的奈代门村的中学外，师生们等来了渡河而来的丹顿温和他的同事们，领到单车的孩子们，家都离学校3公里至6公里，许多人步行来学校要花一个小时到两个小时。

拿到单车的孩子们非常兴奋。脸上抹着“黄泥”（香木粉浆，缅甸自制护肤品）的小男孩骑着自行车经过一座座简陋的土房，他咧着嘴笑得眼睛也眯成了一条缝。蹬着自行车的男孩女孩跟在他身后，“叮铃铃”的声音在缅甸乡村响起，一辆辆崭新的自行车穿行在缅甸农村泥泞的田间土路上，驻足在路边围观的孩子也笑成了一片。

看着孩子们的喜悦，丹顿温也非常开心，这一路上他收获了满满的感动。他说：“近来有件让我振奋的事，今年全缅甸大学入学考试艺术科目最高分的那个女孩，她住的村庄没有学校，甚至没有电，在学校13公里外，她需要每天骑车3个小时才能上下学。如果她没有自行车，她也只能是回家务农的学生之一，而如今她的求学梦实现了。实际上我和我的同事们每天都在被激励。”

很多时候，丹顿温去捐赠的时候，不光学生激动地哭了，家长哭了，老师也哭了。乡村教师每天都目睹学生的困难—经常迟到，下雨时会旷课，不时会有人从班上消失。这些老师是最能切身感受学生困境，却又最无能为力的人。大多数缅甸人都有长时间步行上学的经历，因此他们都明白LessWalk的意义。

如今越来越多的人通过互联网了解到了这个项目。每天，丹顿温都会从缅甸各地的校长、学生那里收到上千条讯息，告诉他当地学校、村庄和学生的状况，丹顿温觉得自己需要做的还有很多很多，他说：“1万辆自行车，说实话，像是往大海里撒盐，我们能做的太有限了。但是总要有人开始的。有人迈了第一步，就可能有人走第二步。”这只是一个开始，丹顿温希望他能将LessWalk持续下去。未来，丹顿温希望给缅甸学生提供10万辆自行车，他说：“它们可能在新加坡一文不值，但对一个缅甸的孩子来说，它们有其价值。”