提高泊位作业效率的分析与研究

王 超

（秦皇岛港股份有限公司第一港务分公司，秦皇岛 064400）

近年来，船舶的发展日益大型化，船舶公司十分关注船舶效率、挂靠港口费用以及集装箱装卸费用，在这个环境下，港口想要持续发展，必须有效降低运营成本，尽可能的提高挂靠船舶的作业效率，降低装卸成本以及船舶使用费用，采取有效的措施保证船舶可以加速周转，进而保证船舶公司可以获得预期利润，更多的吸引船舶挂靠的同时，提高自身竞争力。

1 石化码头作业影响因素

目前，港口在生产过程中难免会受到恶劣天气的影响，不能够正常作业，比如大风，大雾，重度霾，暴雪，雷暴，台风等会影响港口船只的进出港，货物卸载，造成港口压港现象严重，甚至还会造成港口停止作业。

1.1 天气因素

（1）风。风对船舶航行及装卸作业都有较大影响，各种港口作业所允许的风速有一定的参考值。大于参考值所刮大风的时间长短直接决定了整月内港口的经营天数，（2）雨。雨量的大小对我国南方地区的港口运输作业有着直接的影响。尤其是南方沿海城市夏季持续为期将近三个月的梅雨时节，其降水量对港口运输有着重大影响。对于不同的货种和包装形式，降水对装卸作业的影响有较大区别。（3）雾。雾妨碍海面能见度，影响航行安全，不少海损事故发生在雾日。一般用能见度来表示雾级的大小。能见度小于1000m时，必须停止船舶靠离泊作业。

1.2 潮汐因素

潮汐的时间直接影响着较大港口油轮的作业状态，因为油品的重要性让相关部门对油轮在涨潮过程中明确规定了其作业时间，只要邮轮在当天下午或晚上完成之前的运输任务，就算第二天白天港口只有一次涨潮高峰期，也只能在第三天白天进行运输作业，当然这期间的停靠时间也让船只为其之后的运输作业做足了充分的准备工作。

2 停靠泊位期间作业效率影响

停靠泊位期间作业是由生产性停时、非生产性停时组成。

2.1 生产性停泊时间

在进行货物运输生产阶段为了更好的完成所分配的任务，而在进行货物的装卸准备、装货和卸货过程中以及要使船只停靠在合理的位置，还有对船只进行技术方面的整理等所耗费的大量时间为生产性停泊时间。具体内容主要表现在四个方面：首先是为了船只的运输安全和进行货物的装卸活动所做的准备工作；其次因为环境因素的影响，地理位置的缺陷以及为了保障船只运输作业的质量而开展的船只挪位停靠的过程；然后包括对船只技术方面进行的拖驳运输船舶的编、解队过程；最后就是除了其他几个方面对其他琐碎事情的整理所用的时间。

2.2 非生产性停时非生产性停泊时间

船只在进行运输生产阶段，除去因为生产必须停靠的时间，而为了更好的完成货物运输作业所停留的其他停泊均为非生产性停时非生产性停泊时间。其造成原因主要表现在因为货物的装卸准备工作没有做到位，运输货物存放分散，对货物不能进行整齐管理存放而要等待统一整理后才能运输，还有船口和港口没有及时沟通造成船只停靠混乱。

3 提升泊位作业效率的方法

3.1 密切关注自然因素，做好船舶的及时靠离开

及时的对降雨量和风力的大小进行预报和对船只的停靠港口位置方向、水深程度进行了解及所预留停靠位置进行合理的距离调整，让船只能顺利进港，并通过实地考察和部门所规定的运输路线进行对照，确保船只在规定的时间范围内能顺利完成运输作业。充分预测风流对本船可能产生的影响（静水港除外），主要体现在风流对缓慢行驶下的较大型号的船只有着重要的影响。如果是处于自然弯曲的实心码头，且所停靠地理位置、自然因素和当时规划的航行路线都有利于船只的航行，那么通过合理利用风流使船靠离港口码头，也可增强其拖轮的使用率，降低风流对其的影响，反之，则会提高船只运输风险。但是要注意的是在港口停靠的较大船只装载着很少的货物，空的集装箱占用了船的大部分位置，使船入水较浅，造成风的压力大于海流的压力。

3.2 建立健全生产体系

港口经营要想在可靠的生产环境和高质量作业条件下提高资金收益，就要让与之有关的各个单位做好部门协调工作，积极的运用港口的可利用资源，建立健全生产体系。港口运输作业效益的高低和生产的有利条件是相辅相成的，生产的最终收益结果也就明确体现了企业对生产的过程要求。企业可以通过加强改善生产条件结构和减少生产过程中出现的问题，从而提高港口经营收益，实现港口运输作业经济稳定可持续发展。

3.3 做好各方面的协调工作

船方和物资方面要做好协调，船方、海事部门和货主单位要做好沟通协调，做好报关、验货等相关工作，压缩时间，进而减少船舶在港时间。要让港口各单位建立良好的信息传递渠道，顺利进行港口作业。科技在发展，时代在进步，要紧随社会发展脚步积极开展电子化经营模式，进行信息化建设，促进新的运营理念更快的投入到实际操作中。加强港口经营方面的监督管理运输工作，各部门要积极学习计算机方面的知识，以更好的完成货物流通工作。协调好各单位的工作时间，密切关注工作人员的工作状态，改善关心员工工作情绪，让工作人员在工作过程中出现的问题能得到及时有效地沟通和解决，也增加了员工对企业的依赖。同时在港口运营过程中要以货主的利益为始开展后续的工作，增强货主对港口企业的信任度，从而使货物更顺利的进行装卸运输工作。

4 结束语

对于码头来说，泊位作业效率是非常重要的指标，是评价码头核心竞争力的主要参数。为了提高泊位作业效率，通过，节省非作业停泊时间，提高泊位作业效率，增强码头的核心竞争力。