本报驻印度特约记者 肖昀
在印度媒体年终盘点对外关系时,中国是重要的一章。对于2019年的中印关系,印度媒体出现截然不同的看法,有媒体认为“印度和中国关系取得进步”,也有媒体认为2019年是“印度和中国关系动荡不定的一年”。
中印领导人今年10月在印度金奈的第二次非正式会晤被认为是中印关系2019年的最大成绩。“马哈巴利普拉姆的古寺庙群见证了印度和中国决心开启新的合作时代,尽管两国在许多方面存在分歧”,印度亚洲通讯社28日的报道称,在此次会晤两个月后,印度和中国举行了边界问题特别代表会晤,双方同意加强信任措施建设,制定维护边境地区和平安宁的管控规则。两国领导人还同意设立高级别经贸对话机制,加强双边贸易和经济合作,减少印度对中国的贸易逆差——这也是印度不愿加入《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的最主要原因。
《今日印度》旗下的DailyO新闻网29日则发文认为,媒体普遍对中印领导人第二次会晤展示出乐观情绪,认为其为稳定2019年的中印关系发挥了重要作用,但仍必须客观看待中印关系当
前的“稳定”势头。报道称,印中关系在2019年和未来的首要障碍仍是边界问题,中国解决该争端问题的思路可能仍然是“交换性的”,“我们仍不清楚谁将从中国提出的早期收获方案中受益”,但在边界问题最终解决前,保持该地区和平与安宁显然更为重要。
印度《经济时报》30日的报道披露,印度将加快在与中国和巴基斯坦接壤的边境附近修建隧道的步伐。根据印度联邦议会防务工作常设委员会的消息,印度负责边境地区基础设施建设的“边境公路组织”(BRO)现已就阿萨姆邦雅鲁藏布江下游隧道工程进行全球招标,预计明年1月结束全部招标工作。报道说,这是印度所有已建和拟建隧道中“最为重要的一条”。因为该隧道一旦修建完成,可以确保阿萨姆邦至“阿鲁纳恰尔邦”(即我国藏南地区)及中印边界实控线沿线的战略交通安全,并为在此条交通线上移动的军队提供“更好的保护”。此外,印度还将加速推进在“阿邦”等地修建隧道的进度,总体计划在其与中、巴接壤的边境地区建设共19条隧道,所有隧道于2028年前建设完工。▲