声音

科技创新是“邮政强国”建设的必由之路。

刘君

国家邮政局副局长

2019年世界交通运输大会（WTC）日前在京举行并首设“邮政快递论坛”，国家邮政局副局长刘君出席会议并致辞。他表示，邮政强国梦的实现离不开科学技术的强力支撑，科技创新将催生新一轮产业发展红利。建设邮政强国，推动中国快递业进入数字化时代，全行业正在向“服务智能化、生产自动化、协同信息化、运输高效化、运营绿色化、管理科学化”目标迈进。截至目前，全国已建成大型快递分拨中心近300个，快递专用货机110多架，专用汽车30多万辆，安检机1.4万台，巴枪176万台。各大企业迅速自主开发应用信息化系统，一批科技企业和实验室相继涌现。此外，为实现邮政业绿色发展，全行业要认真贯彻执行十部门联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，既要做好绿色包装材料的“减法”，也要做好技术手段升级的“加法”。

连接生产与消费、支撑商贸活动的物流业严重缺乏资本支撑，物流业供应链更需要供应链金融的支持。

刘大成

清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任

6月18日，刘大成对外发表题目为《大数据支持物流业供应链金融发展》的文章，在他看来，多重因素造成物流业发展缺乏资本支撑，首先是物流业行业集中度极低，绝大多数物流企业属于小微企业，主要固定资产少、可抵（质）押物受限、经营风险高、信用低且征信难等特点更难以获得金融机构融资；其次是绝大多数中小微物流企业普遍存在资金链偏紧的问题。特别是上游押款严重，账期越来越长，而下游又普遍需要即时支付甚至提前支付，进一步加剧了资金链的紧张程度，严重制约中小微物流企业做大做强。缺乏金融支持而难以提升行业集中度，直接导致物流业“小散乱差”、价格体系混乱和超限超载现象难禁，更导致物流业供应链整体势弱，进而影响流通业供应链和制造业供应链的健康发展。因此，刘大成建议，应以大数据和物联网为技术支撑，针对物流业特点创新供应链金融模式。

京东物流正在向供应链服务与供应链智能平台转变。

王振辉

京东物流集团CEO

6月19日凌晨，京东物流集团CEO王振辉发布致京东物流员工的一封信。他在信中表示，今年618京东物流单量再创新高，京东物流仓配一体服务订单当日达和次日达的占比持续保持在91%以上，开放业务强劲增长，非京东平台物流服务收入同比增幅超过120%。

在王振辉看来，伴随着京东“618”走过的16年，京东物流已经完成从企业物流向物流企业的转型，步入高质量发展的新阶段。他表示，京东物流在做好内部履约的同时，将坚定不移加大开放力度与业务创新，围绕供应链业务、快递业务、供应链智能平台三大板块，实现产品能力、网络建设、技术实力的全面提升。同时，要从“供应链服务”向“供应链服务+供应链智能平台”转型，推动物流行业的创新发展和社会效率的全面提升。