任云雪
(成都理工大学,四川 成都 610000)
高速发展的快递行业是中国经济的一匹黑马,每年一度的“双十一”“双十二”为GDP做出了巨大贡献。网上购物已经变成人们日常生活中必不可少的一部分,相对应的快递物流业市场也在迅速增长中。电子商务的蓬勃兴起,物流服务成为决定企业成本和用户体验的重要环节之一,而在其快速发展的道路上,快递资源的浪费污染问题越趋严重,因为大多数消费者将快递包装直接丢弃,所以快递垃圾一般到最后都是流向垃圾桶或者废品回收中心。据中国快递协会副秘书长杨骏所说,由快递包裹带来的包装废弃物可年达百万吨,而这些垃圾以纸张、塑料等材质为主,其原材料大多源于木料、石油。如何使快递包装变废为宝,找到更为绿色可循环的物流方式,是全社会面临的一个共同课题。
对我国的快递业来说,纸板、硬纸盒、聚苯乙烯泡沫塑料板、气泡垫等构成了快递包装的主要包装材料,而这些材料大多是难以降解,不可回收利用的。近年来,快递业迅速发展,竞争也越发激烈,致使许多企业选择低成本策略,选择较低廉的、污染性较大的包装材料。几乎每年都会有大量快递包装垃圾被投入垃圾场焚烧或山上填埋,这些材料会对环境造成严重污染,甚至对人体和生态系统具有一定的毒性和有害性。
网上购物多种多样,有一个明显的现象就是:仅仅网购几个极其小巧的商品,包装的体积和重量却是实物本身的数倍。消费者在拿到网购商品本身之前,往往要先吃力地拆除一层又一层的包装袋。随着网上购物规模的不断扩大,为了提高服务质量和客户满意度,确保产品在物流过程中不被损坏,企业往往倾向于商品重包装,各家物流企业大都选择“纸箱+气泡垫+塑料袋”的包装形式[1]。电子商务所表达的包装体积、材料、装饰等超出了实际需要[2]。
目前为止,快递包装垃圾分类仍不明确,大多是依照生活垃圾进行处理,快递企业也没有成熟的回收运作体系。快递行业的包装盒或包装袋外部大多缠着胶带塑料袋等杂物,人工回收较烦琐,因此各方都不愿回收;再者,1吨的废纸经过回炉化浆只能生产0.8吨再生纸,而在生产过程中需要消耗煤电等资源,并对环境产生一定程度的污染,增加了再生产的成本投入。
“共享快递盒”取代以往常用的瓦楞纸盒,采用可折叠的方形塑料箱,当顾客签收后由快递小哥折成一块塑料板带回仓库重复使用。另外不需要塑料袋包装,不使用胶带,把对环境和资源的影响降到尽量低的程度。每一个这样的快递盒的制作成本是25元,平均循环次数6次/周,预计单个共享快递盒的使用寿命可达1000次,由此算来,单次使用成本0.025元,相比近期纸箱水涨船高的价格,可谓不值一提。“共享快递盒”运用循环、流通这样的思维配置我们的资源,提出了绿色物流的新思路。
首先,共享快递盒的大量生产使用势必会增加投入成本,虽然生产成本和使用成本较低,但是大规模使用塑料制的快递盒不可避免会增加额外的运输费用。其次,因为循环使用使得单次运输量有限,则其运输次数变得频繁,快递员工作量随之大幅度增加。最后,一旦共享快递盒在全国物流企业全面投入使用,其塑料材质仍然会使它的制造回收成为一个麻烦。
面对快递包装严重污染浪费的今天,资源越来越紧张,环保意识需要高度增强,尽管“共享快递盒”尚未成熟,有很大的改善空间,存在种种问题,但在更环保更有效的新技术出现之前,其仍然是实行可持续绿色发展理念、符合国家经济发展规划的首选之策。同时国家政策激励推动快递包装循环[3]是必不可少的重要部分。
使用环保的包装材质不仅是实现绿色包装的关键,还是处理快递包装垃圾造成的污染浪费问题的根本[4]。绿色可降解的包装材料不仅成本较高,而且技术不娴熟存在壁垒[5],普及度不够高;不仅如此,在包装设计上也要有所改善。国家应加大资金能投入,使快递行业以有力的支撑做出更好的成绩。
政府部门应制定相关制度,加强环保理念的宣传,考虑到快递包装对环境的影响。尽管我国消费者大多具有环保意识,但是对于资源的再回收意识较低[5],无法落实到行动上。以及提高整个快递产业链的相关工作者、全社会成员的环保意识,使得整个快递行业践行可持续绿色健康发展。
当局应该进一步规范快递包装有关事宜,完善相干法律法规,确保已经创立的快递包装标准的实施到位。国家有关部门针对快递包装回收的法律法规应该尽快得到完善,以此来明确每个快递包装回收主体的职责,予以政策性的支持。快递企业应全面覆盖各个网点实行快递包装回收制度,与政府及相关管理部门协同合作。
为倡导绿色循环经济,快递包装造成的污染浪费越来越受到重视,因此需要政府、物流、社会各界的相互协调与配合。只有大家齐心协力参与到快递包装的回收进程中,以及不断提高节能减量的环保意识和实操性强的相关机制,我国的生态环境恶化才能得到有效遏制,资源才能得到大幅度节约。维护社会公共利益人人有责,让我们汇聚一心共筑最美家园!