公路路基土石方施工技术探讨

罗会宝 郝康

摘 要：在公路施工中，路基土石方施工技术在公路施工中应用的比较广泛，这项技术存在一定的难点，需要结合实际情况进行详细分析。基于此，本文具体论述了公路路基土石方施工技术的概念、难点以及施工流程等，希望能够充分保障路基的施工质量。

关键词：公路路基;土石方;施工技术

1 公路基石与土石方施工技术概述

城市化进程的不断推进，城市基础设施建设也在不断完善，公路建设中越来越追求建设的质量，重视对新技术的研究和应用探析，公路路基土石方工程技术是整个公路工程建设的重要技术，逐渐受到设计者的重视，要重视公路路基土石方技术的提升，才能促进公路建筑的进步。公路工程施工过程中，土石方工程涵盖的内容比较多，施工场地的平整、路基的开挖、地面和路基的填土等都是施工的内容。土石方施工涉及的工程量比较大，且任务多，施工环节也相对复杂，在施工中，需要综合考虑多方面的影响因素，从经济建设成本考虑，还需要对土石方工程建设的支出进行计算，并考虑占用耕地和农田的情况，在综合考量的基础上统筹安排。

2 路基土石方施工中的难点

在路基土石方工程的施工过程中，还存在着很多施工难点，主要包含以下几方面。第一，路基土石方工程的施工受到诸多因素的影响，很容易因为设计图的精准度不够，而无法对路基土石方的实际工程量进行科学、准确的计算。第二，施工组织计划与实际的施工情况并不完全一致，导致施工成本控制也存在一定的难度。例如在实际的施工过程中，受到定额计算规则的限制，运距的远近、石质中的坚石与软石的比例等，都会增大施工成本控制的误差。第三，路基土石方工程中还有大量的隐蔽性工程，如果隐蔽性工程的记录不完整，也会导致施工成本控制不准确。例如隐蔽性工程的工程联系单缺乏有效的签证，施工过程中出现了项目变更，却没有及时签认，施工过程中施工人员的流动性、施工资料的丢失等，都会成为正常计量结算的阻碍。第四，施工现场条件太多且各种条件复杂多变，如果施工现场的管理人员没有科学的管理方法，导致路基土石方的调配存在错误，或者出现二次倒运的情况，都会严重增加公路建设的施工成本。

3 路基施工前的准备工作

1）现场清理工作。路基施工过程中，要认真清扫地面，保证整个路基的清洁和平整，尤其是对路面杂草、树枝等杂物的清理，在清扫的过程中，要避免出现二次污染，最终破坏地面层的清洁。因此，需要严格按照相应的清洁标准、相应的操作规范，做好相应的清理工作。在施工前期要统一进行清理，清除地表杂草、树根、竹根等杂物，且清除后的杂物，要运输到其他地方加以处理，以免影响施工现场的工作，成为施工的障碍。对于一些占地面积比较大的树根，或者是需要进行大面积挖地作业的工作，在障碍物的清除过程中需要按照施工流程，向上级请示，得到批准后按照操作流程加以清理，从而确保后期的施工工作顺利进行。

2）路基土石方的开挖。对路基土石方进行开挖作业前，施工人员需要认真检查相关的图纸、说明书和设计重点，明确施工的重点环节和内容，对于一些特殊的地质条件，必须采取特殊措施。在一些山区施工中，尤其是遇到岩石较多的区域时，需要进行爆破作业，爆破操作需要根据设计图和相关的规定，并且要严格按照流程进行施工申请，需要专门的人员进行炸药施工，确保施工的安全性，也要减少对周围人们的影响和周边环境的破坏。对路基土石方的开挖工作，要加以记录，并在施工结束后，保证路基能畅通，确保其实用性，在路基的表面，不能出现碾压的痕迹，确保路基的承受能力，保证其表面的平整性。

3）测量放样。在填方工程施工之前，应与清理场地后现场的实测横断面相结合，根据路基设计横断面将坡脚桩放出，同时向监理工程师上报实施批准。运用全站仪进行施工放样，将已经放好的中桩和标高点作为基准，根据直线段每20m对一个断面实施测设，曲线段每隔10m测设一个断面，对于断面标高和地形有较大变化的位置，应对断面实施适当驾车，每隔断面都应与原地面的标高和放坡要求相结合，使坡脚桩和台阶开挖线得到有效放出。

4 公路路基土石方施工技术要点

1）材料选择。（1）土方选择。亚砂土与砂砾土的透气性、透水性强，并且内摩擦阻力与粘结力较小，具有较大的含水量空间，不易受到雨水影响，降低了软化和路基沉降现象发生的概率，压实过程中便于达到标准。因此，在选择土方的时候，严禁使用冻土、有机土、泥炭土、强膨胀土和淤泥土土方，一般选择级配良好的亚砂土或砂砾土，保证路基填筑过程的顺利进行。填筑前，必须详细分析液塑限指数、相对密度、含水量、粒度、密度等，并分别进行轻型和重型的击实试验，在保证参数合格的同时，确保回填土的合格性。（2）石方选择。石方的选择需要充分重视，一般来说，填石的粒径应小于50cm，厚度为摊铺厚度的2/3，15～20为不均匀系数的范围。同时，对石料的岩性进行确定，控制其参数的合理性，保证达到理想的效果。另外，路基填料应严禁使用易溶岩石、膨胀岩石、盐化岩石、崩解性岩石、强风化岩石等，避免在施工的时候出现沉降现象。

2）路基施工。路基的施工需要以边坡的高度为依据，一般分为以下三种情况：（1）在横坡坡度达到1：5以上的时候，为了降低施工难度，可以分段施工，将台阶一层一层进行开挖，然后进行填筑。如果土质的粘性或者粘结性太差，需要翻松地表，简单方便。（2）在横坡处于1：10～1：5范围内时，可以翻松地表，加快填筑的速度，提高填筑的效率。（3）在地面横坡坡度在1：10以下的时候，由于坡度较小，施工难度降低，因此可以直接进行填筑。在填筑的过程中，需要準确确定出土坑的位置，清除土坑内的杂物，使水土能够得到有效存留。

3）填石路堤施工。填石路堤的修筑，逐层水平对石块进行填筑，分层厚度不应超过500mm，尽可能采用坚石作为施工石料，石块的最大粒径应控制在压实厚度的2/3以下。大面朝下实施平稳摆放，使其达到紧密靠拢，运用小石块或石屑将所有缝隙填充。运用重型振动压路机对填石路堤实施分层压实。在压实的过程中应继续采用石屑或小石块进行填缝，直至压实层顶面达到稳定且不会有下沉产生、且石块达到紧密，且表面处于平整状态。在施工过程中，压实遍数控制着压实度。在现场同试验将压实遍数得以确定，并向监理工程师上报，并获取批准。与相关文件要求相结合，在振动碾压达到一定强度之后，再运用冲击碾压，使施工质量得到有效保障。

4）路基排水。路基排水是一项重要工作，在排水的过程中，需要对路基周围的环境和地质进行详细了解。当地段比较潮湿或者地表水较多的时候，需要将纵向排水沟开挖在路堤两侧护坡道外，将纵横向排水沟开挖在路基范围内，回填渗水性良好的砂砾料，切断或降低地下水，使路基内的积水能够及时排除，在排水设计方案的指导下，进行下一步的施工。设置排水沟在护坡道的外侧，将水阻断在外面，避免水的流入。如果路基范围内有大片低洼积水，需要清除低洼地的淤泥、杂草等，翻松地面，将里面的水排出，最终进行重复压实，直到路基的平整性达到规定标准为止。

5 结语

综上所述，路基土石方技术的应用存在一定的难点，作为一项重要的施工技术，需要把握实际情况，充分发挥出技术的优势。对于现场的各种因素进行综合分析，控制好各个步骤，做好每个环节的工作，在实践的基础上不断完善与改进，挖掘技术的内涵和价值，实现路基质量的有效提升。

参考文献

[1]刘文杰.农村公路路基土石方工程施工技术要点分析[J].中国标准化，2017（08）：22-23.

[2]汪涛.松铜高速公路路基土石方施工技术研究[J].公路交通科技（应用技术版），2017（02）：33-34.

[3]申明丽，姜鸿.公路路基土石方施工技术应用研究[J].黑龙江交通科技，2016（06）：44-45.