祁勇：以赛代练，孕育“主动型技能人才”

文/本刊记者 楚峰

城市轨道交通系统是城市交通基础设施高速发展的基础及保障，优质、高效的轨道交通服务是城市发展的助推器，而优秀的轨道交通职业技能人才，是这座助推器最好的燃料。

“解决燃料问题，孕育着承载城市发展的轨道梦想，是现阶段我们努力的方向。”南宁轨道集团运营公司副总经理祁勇在接受《运输经理世界》记者采访时表示。

职业技能人才是产业工人的优秀代表，是我国人才队伍的重要组成部分，是实施人才强国战略、就业优先战略和创新驱动发展战略不可或缺的宝贵人才资源。在进入中国特色社会主义新时代，培育经济新动能、实现经济高质量发展时期，加强职业技能人才队伍建设具有一定的历史意义和现实作用。

既要当“技能好手”，也要争“教学能手”

在祁勇看来，国内轨道交通行业正处于飞速发展的黄金时期，人才的缺口相对较大。在不断提高自身职业技能的同时，培养更多创新型轨道交通职业人才，既是社会发展对我们提出的实际要求，更是国家建设过程中赋予我们的历史使命。

因此，“我们应不仅满足于成为一个技能好手，同样也要力争成为‘教学能手’”。加强技能人才队伍建设，是建设人才强国的重要措施。党中央、国务院高度重视职业技能人才队伍建设工作，习近平总书记指出：“工业强国都是技师技工的大国，我们要有很强的技术工人队伍。”“要树立正确人才观，培育和践行社会主义核心价值观，着力提高人才培养质量，弘扬劳动光荣、技能宝贵、创造伟大的时代风尚，营造人人皆可成才，人人尽展其才的良好环境，努力培养数以亿计的高素质劳动者和技术技能人才。”

不居于“合格”“平庸”，要成为“主动型技能人才”

“作为轨道交通从业者，我们不应当满足于做一个‘合格的’或者‘平庸’的轨道交通从业者，应当去成为‘主动型技能人才’，而不是等到需要我们掌握技能的时候才想起它们的重要性。”祁勇说。

南宁轨道集团运营公司副总经理祁勇

在2018年全国交通运输行业职业技能大赛上，南宁地铁收获满满

“培养职业技能，犹如武侠小说中的‘武林高手’修炼绝世武功，往往是一段非常枯燥的过程。”祁勇进一步解释，这过程讲究厚积薄发，切忌急功近利。祁勇从近几年备战大赛的经历总结出，想要在最高压的环境下经受住考验，要先练好“内功”，打下扎实的业务基础，心中有底，业务才不会出错，心中无底，往往是“失之毫厘，谬以千里”。而扎实的基础不会从投机取巧中来，只有精益求精，不怕苦不怕难，反复推敲反复练习，才能在激烈的技能比拼和日常的工作中做到“指哪打哪”。

值得一提的是，在职业技能人才培养方面，南宁轨道采取了“校企共建”“基层培养”的方法，和区内多所高职高校进行合作，从生源地进行培养。“我们相信职业技能人才必将从一线岗位中产生，在公司精益求精的职业技能氛围下，长期耕耘在一线生产岗位的员工对于职业技能的掌握程度和理解程度更加突出，同时在公司内部积极开展各层级技能竞赛，选拔和培养基层职业技能人才。”祁勇介绍。

以赛代练孕育顶尖职业技能人才

轨道交通行业处于前所未有的蓬勃发展当中，无论是整个行业，还是个人，都在追求对自身的突破。“正是因为有‘捷安杯’这样高手林立的舞台，才给予整个行业有了更强劲的动力，对自身职业技能的上限，发起强有力的挑战。”祁勇说，“也让我们有更充足的信心，用自身扎实的职业技能，去回馈广大乘客对我们的期待。”

祁勇带队参加了近两年的“捷安杯”赛事，虽然取得了一些成绩，但“也让我们认识到和一线城市成熟地铁之间仍然存在着赛事培训和其他方面的差距，在做好自身业务准备的基础上我们应该着力于培养高素质的创新型职业技能人才。”

今年的“捷安杯”赛事，南宁轨道着力于培养工作生产实际与赛事选拔相结合的选手，在公司内部创造良好的职业竞技氛围。在人人争当职业技能标兵的大氛围下，针对赛事相关要求进行人才选拔和培养。

“我们目前通过以赛代练的办法将自治区技能竞赛中获胜的选手进行脱岗专项训练，通过较高强度的实操、理论训练并实时记录相关成绩，在选手间形成团队意识和竞争意识。”祁勇进一步介绍，“我们建立了相关竞赛的教练团队，分工明确，对应各竞赛环节、英语口语等分项目进行专项训练，并实时关注选手的心理动态进行适当心理辅导，避免在高规格的职业竞赛中心理不良状态的产生。而各层级领导也给予了相应的后勤保障支援，这也是一项必不可少的后备力量。”

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！“此时正是我们轨道从业者乘风破浪的时机，扬起风帆，前方正是城市高速发展、轨道交通高速发展的碧海青天。”祁勇总结道，“我们要孕育出更高职业技能素质的顶尖城市轨道交通职业技能人才，为轨道交通行业的发展做出更大的贡献。”