“互联网＋”背景下汽车驾考发展策略研究

许哲铃

[摘           要]  首先分析了佛山传统驾考行业中存在的弊病现状，然后介绍了传统汽车驾考行业面临的挑战，最后结合“互联网+”背景对汽车驾考行业进行了一些相应的发展策略研究，从学员、教练两个端口对功能实现进行论述，实现行业的转型升级。

[关    键   词]  “互联网+”;驾考;发展策略

[中图分类号]  U471.1               [文献标志码]  A               [文章编号]  2096-0603（2019）26-0272-02

在互联网不断发展及法规、政策频出的背景下，传统的汽车驾考行业悄然转变为线上、线下相结合的崭新市场模式，为汽车驾考打开了新的价值空间和发展模式。在“互联网+”创新模式的推动下与传统驾校的资源形成一个纽带，从而实现双方互利的效果。

一、传统模式下的汽车驾考现状分析

依托佛山“驾来也”为调研平台，通过实地走访佛山市汽车驾考行业对业内人士进行访谈及问卷调查，深入调查目前汽车驾考现状，数据调查显示2016年全国有近四千万人学车考驾照，整个驾考行业每年市场规模在近一千亿以上。目前，国内持有驾照的人数约为2.7亿，预计10～15年内会增长到7～8亿，驾考市场仍是朝阳产业。

数据显示，传统模式下驾考现有三个弊病：第一，费用混乱。驾校乱收费现象被公众诟病已久，一些驾校乱象丛生，收费不规范、授课秩序混乱等现象长期存在且难以根治。尤其是新交规出台后，培训难度增大、通过率低，使得某些驾校乱收费更加猖獗。第二，效率低、满足不了学员的需求。传统驾培主要采用一对多训练模式，训练人员需要在驾校训练现场排队等候，往往会排队一整天，才可以获得两次训练资格，累计时间不超过一小时。在这样的训练模式中，导致驾培资源浪费，同时训练者也需要浪费大量时间在排队等候上，并且排队的过程中自己能够学习到的训练知识少之又少。第三，服务差。教练在学车过程中占强势地位，吃拿卡要现象严重，增加学员负担，教练态度恶劣，学车体验差。由此可见，传统的驾培模式并不合理。传统驾考行业费用混、效率低和服务差的三大痛点与教练个体作坊式经营的行业现状有关。想要改善驾培效率和提升进步，传统服务模式必将被互联网模式代替。

二、汽车驾考行业面临的挑战及机遇

近年来，互联网驾考如雨后春笋般大批涌现，已成为驾考行业的大势之趋，让这一行业经历了完全有别于之前的转变，传统驾考的痛点正在逐渐被改善，但“互聯网+”驾考行业也面临着巨大的挑战。首先面临的是行业的政策门槛，如果这个口子不完全放开，就很难有大作为;其次，整个驾考行业从业人员里，对互联网的了解和应用不多，而外行人很难插手进来。面对这些挑战传统驾校也应积极探索如何参与到互联网中，要注重驾校口碑提升、服务质量提高和科技手段应用，更好地服务满足学员和市场的需要，促使传统驾考陪练与互联网驾考达成行业共识，最终出现“双赢”的结果。在市场机制的促使下“互联网+”的创新模式与传统的驾考的硬件设施、教练员的经验与教学技能将融为一体，让“互联网+”从最初被认为是行业的“搅局者”，到如今被越来越多的人认可和尊重，成为这支行业创新的重要力量。以佛山的互联网驾校品牌——“驾来也”为例，正在从基础资源、产业链和科学技术应用和贯穿安全理念等多个方面转变驾考市场现状。

三、“互联网+”背景下汽车驾考发展策略

（一）打造品牌

一个优秀的驾考品牌不仅可以展示企业实力，而且可以表达品牌所承载的理念及文化。特别是在“互联网+”条件下，需要让互联网驾校的创新和传统汽车驾考机构的资源相互融合、相互促进、相得益彰，形成优化的服务让学员拥有学车的主动权。在驾考培训过程中不仅让驾考学员充分了解汽车驾考的各个项目收费明细，更让其了解整个驾考中的相关流程，从源头上杜绝传统模式驾考的弊病。当然，该方法的效果也要依靠可行性、人性化设计的APP。

（二）手机APP功能设计及其应用

针对传统驾考行业的三大痛点与教练个体作坊式经营的行业现状，佛山“驾来也”提出“互联网驾考”概念，设计出了学员与教练不同功能的学车APP，实现了APP功能的多样性。通过确定所开发APP平台的市场定位后，结合现有汽车驾考线上与线下体验模式，将用户分为学员端和教练端。

学员端APP：驾考学员通过下载“驾来也”APP并注册个人账号，进入界面了解学车的相关步骤流程、需要参与驾考的各个科目。在APP中能获得科目一、科目四的理论考试学习材料，也可在线模拟考试，了解理论考试的操作步骤。在报名学车的界面中学员可一键操作学车报名的手续流程，并且能直接在网上进行付费，省去了亲自到驾校报名所需的时间，方便快捷，安全系数也比较高，得到很多消费者的青睐。学员也可以在该APP中了解到驾培教练个人的信息，在该驾校中教学质量的排名及查看其课时，自主选时间预约教练练车，1对1授课，训练因人而异，大大节省了学员的时间，提高了学习效率。同时还可以查看自己学车的计划和进度，提早做好后续练习时间的安排。当学员完成所有科目的学习和考试可在评价系统对驾培教练进行评价或投诉。还有专属学车顾问跟进，保障了学员权益。

教练端APP：驾考机构统一开通注册教练账号，并把教练在该驾校中教学质量的排名及陪驾经验相关信息录入系统中。教练主要操作APP中的订单处理功能，随时随地可以处理这些数据，这是基于网络环境下自动更新后台数据库信息。该APP有一个互动交流区域，方便学员与教练进行课时安排沟通，临时出现变化也能及时了解，同时也可在这里与教练探讨练习过程中遇到的问题，教练也可以在线上进行指导，提升了系统运行的高效性。这个端口充分体现了驾校经营者和行业管理者对互联网时代认知，充分运用科技信息手段，不断探索和创新服务方式。

四、效果分析

自2017年APP上线至今，佛山“驾来也”利用强大的地推队伍以及自身资源优势在佛山高校所覆盖的区域快速取得大量潜在学车学员，短短两年的时间已拥有36059名学员。同时佛山“驾来也”已经和十多个驾校进行签约，超过2000名教练分布在各个高校所覆盖的区域，能为学员提供强有力的保障服务。利用强势的线上资源（高校自媒体平台）以及超强执行力的地推人员，进行品牌宣传。

五、结语

驾考行业实施“互联网+”行动计划，将传统驾校的专业驾培机构、驾校的硬件设施、服务水平、教练员的经验和教学技能融合到其中;而“自学直考”将倒逼传统驾校花更多的精力放在提升核心竞争力上，并积极推进“互联网+”模式业务改革创新，这不仅有利于驾校未来的发展，也让广大学员大大受益。促进互联网深度融合广泛应用，推动了组织方式和教学服务模式变革，行业间的边界逐渐模糊起来，形成网络化、服务化、智能化、协同化的产业发展新形态，并将逐步完成整个行业的转型升级。

参考文献：

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编辑 司 楠