金康赛力斯以用户为核心小康集团副总裁、金康赛力斯首席技术官许林访谈

金康SF5的纯电驱动系统和增程式驱动系统让它展现出了更多科技含量，未来还会有哪些新产品呈现？

Q： 新能源汽车动力总成有哪些新的发展趋势？

A：随着各国环保意识的提高，对新能源汽车动力总成的要求也越来越高。从我国近年来的政策也能看出，国家正在大力推行新能源汽车的应用和普及。就动力总成来说，除了现在常见的电动车和混动车型之外，主机厂家也在做其他技术的研发布局。比如氢能源燃料电池系统，这种电池发电效率高、环境污染小，目前仍还有很长的路要走。另外，在纯电基础上发展增程电驱技术，是当下比较切实可行的一个选择，节能减排和里程无忧都能兼顾到。

我们金康SERES旗下的首款新能源车型SERES SF5，是国内惟一一家同时推出纯电和增程双版本的新能源产品，其中增程型预计将在今年四季度上市，这也体现了小康集团在面临新时代、新市场、新挑战时的自主创新能力。

Q： 金康是如何确定开发增程式电动车的？金康增程式动力总成技术先进性和市场竞争力如何？

A：金康赛力斯专注于新能源电动汽车领域，以 “推动汽车能源变革，创享智慧移动生活” 为使命。金康赛力斯早在成立之初就形成了以硅谷技术高地为中心的全球研发布局，经过三年多的攻坚，已经掌握了中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术，正在申请及已获得的全球技术专利超过1000 项。作为金康赛力斯领先技术的结晶，赛力斯SF5增程型是以纯电平台为基础，加入了一台1.5T直列四缸发动机与90kW的发电机组成的高效能增程器，并且遵循1:1直驱发电的模式，有效避免能量链条过长带来的能量损耗，又可提供超过150km（纯电续航）+R（増程器介入后的续航）的综合续航里程，能够实现全时电驱，里程无忧，没有到不了的远方。在动力性能方面，SF5增程型拥有510kW最大输出功率和1040Nm最大扭矩，可实现230km/h的最高时速，百公里加速小于4.8s。此外，通过精准的控制逻辑，SF5可始终保持增程器在高效的运转区间，使整车动力、能耗、NVH达到最佳平衡。这与以往宝马i3、日产Note等增程车型的技术路线有着很大的不同，也能够很好地兼顾性能、里程、NVH 等多重需求。

Q：从立项到量产，金康增程式电动车经历了怎样的历程？其中有哪些最关键的技术难关？

A：技术上的研发储备是首要的。自2016年初，我们就在美国硅谷设立了赛力斯的全球创新中心，汇集全球技术资源，构建跨国研发体系。目前，我们已经在全球范围内设立了工程设计、智能交互、电驱电控、高能量电池和智能驾驶等研发实验室，并以美国IIHS-TSP标准、欧洲E-NCAP五星标准、中国C-NCAP五星标准等标准开发，确保产品能够满足国际市场需求。我们与众多国际品牌供应商及一流科研机构达成战略合作，如博世、英伟达、华为、阿里、伯克利大学、密西根大学等。从研发到产品需要走出实验室，并经受各种严苛测试之后才能确保产品真正进入到量产状态。2018年8月，SF5增程式车型在新西兰开启500万公里的耐久性验证计划，2019年1月开始陆续在黑河、西藏等地开展高寒、高原、高温、高湿等耐久性测试。除了500万品质验证之外，今年9月1日SF5增程型在重庆正式开启 “川藏新万公里专业体验”，历时22天顺利凯旋收官，途径丘陵、高原、雪山、沙漠和草原等多种复杂路况，经受住了地表温度从55℃到零下15℃、海拔从200m到5000m以上等极限环境的严酷磨炼，不仅实现了中国全电机驱动汽车从拉萨到喀什路段测试零的突破，也同时实现了在恶劣环境下，电动车专业体验规模及时间长度的突破。

Q：金康增程式电动车与哪些国际大零部件公司进行了合作？今年增程式电动车的销售目标是几万辆？

A：金康SERES已经建立了全球采购中心，并形成了具有先进规范标准的全球运营模式及扎实的供应链体系。我们的SCM系统（供应链管理），是第一家与国际知名系统供应商合作搭建整套SCM系统的汽车企业。这个系统具有极强的可操作性，能有效促进金康SERES全球供应商联盟的运行。

在此基础上，我们的SF5生产线已经与包括博世、大陆、德尔福、伟巴斯特、英飞凌、安森美、法雷奥、佛吉亚、安道拓、摩比斯、松下、倍耐力、福耀玻璃、均胜电子等众多国际知名零部件供应商建立定点采购机制，上述所有供应商均已全面进入供应商采购流程体系、为最终量产车全面线下提供高规格的零配件品质。

SF5是金康SERES推出的首款新能源车型，我们尽心尽力地造车，当然也期待一个优秀的销量表现。不过，让每一位用户对交到他们手中的每一辆产品满意，才是我们最高的标准和追求，是我们最愿意看到的结果。

Q： 未来，除了增程式电动车，还会进一步开发什么新产品？

A：除了今年四季度即将上市的增程式电动车外，我们的SF5纯电车型上市计划也正在筹备中。此外，除了纯电、增程车型，其他的新能源技术比如氢燃料研发方面也是我们的未来方向。今后，面对不同用户对电动汽车的多样化需求，我们计划在 2025年以前，累计推出25款以上车型，类型将覆盖SUV、轿车、MPV以及跑车等。