道路桥梁沉降段路基路面施工对策

姜妍 白景莲

【摘要】在道路桥梁工程中，要想提高其施工质量就必须对沉降端的路基路面的施工质量进行重点关注，本文具体分析了沉降所造成的危害，并就如何提高道路桥梁沉降端路基路面的施工质量进行详细论述，希望对相关工作人员有所启发。

【关键词】道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

【中图分类号】U416

【文献标识码】A

在道路桥梁工程施工过程中，加强对于沉降路段的路基路面施工技术的管理以及质量控制有利于工程的整体质量。因此施工单位应该提高现场施工人员的思想重视程度，强化质量控制工作，把握住施工技术要点。此外还需施工人员不断总结施工经验，严格遵守相关的技术规范进行施工，从而保证沉降段路基路面的施工效果，从根本上防止发生桥头跳车等现象，提高车辆行驶的安全性以及舒适性。

1、道路桥梁路基路面沉降危害性

随着我国近年来的经济的不断发展，道路交通行业也发展迅速，而且交通行业也极大的促进了我国的经济发展，两者是相辅相成的关系。在我国交通运输的主要方式就公路交通，而且道路桥梁的建设水平与人们是日常生活息息相关。但就目前我国公路建设现状来看，施工中还存在一些问题，尤其是在道路桥梁沉降路基路面的施工过程中，会产生路面和路基搭板断裂、路面压实等一些问题，这些问题的产生，很大程度上都是由于施工技术不当引起的。如果没有做好管理工作，就会影响道路桥梁的使用寿命，给人们的生命安全带来隐患。

2、道路桥梁沉降段路基路面施工中存在的问题

2.1结构问题

在目前的道路桥梁工程中，施工材料的主体主要是钢筋以及混凝土，而且在施工过程中，也主要是围绕钢筋以及混凝土的如何铺设来进行的，在道路桥梁结构中加入钢筋混凝土，会使得道路桥梁的承重能力以及抗压能力大幅度的提高，但是根据相关的数据表明，在道路桥梁中铺设钢筋混凝土等方式并不能减少桥头跳车的现象，因此在结构设计中需要对此项技术进行重点的改进。

2.2路面压实问题

在道路桥梁施工过程中，填土作业是施工中的重点内容，但是在实际的填土工作中，台背填土作业的难度是非常大的，这是因此在实际工作中，填土作业的工序比较复杂，而且填土的质量会受到外界环境的影响，而一旦在填土环节出现问题，就会使得路面的压实度不足。而路面出现下沉的现象的主要原因就是由于路面的压实度不够，而且在道路桥梁施工时，也会有一些大型的车辆经过，这也会加大路基路面下沉的可能性。

2.3地基问题

在道路桥梁路基路面的施工过程中，如果路基出现下沉的现象，就会很容易造成车辆跳车的现象，造成这种问题的一个重要原因就是道路桥梁的地基设计问题，如果没有做好道路桥梁地基设计，就会导致道路桥梁产生一定质量问题，从而产生跳车现象。还有一个原因就是在设计时，并没有充分的勘察施工现场，对于施工现场的土质情况了解不全面，从而导致在实际施工时由于土质太软而造成路基的下沉。

2.4控制不到位

控制不到位主要从技术控制不到位、制度落实不到位、防水措施不到位这三个方面进行分析。（1）技术控制不到位。技术不到位是沉降段施工的一项重要问题，尤其是在进行道路桥梁结合部位的施工时，由于压路机控制的不合理，就会使压实度不能达标，影响道路桥梁的质量。同时，要对路基填料进行恰当的处理，充分考虑桥梁和道路结构刚度的差异性，防止路基产生变形。（2）制度落实不到位。管理制度不健全、落实不到位也是重要的原因。在进行施工中，部分施工单位没有对工程管理制度进行充分的落实，使管理制度流于形式，在进行工程监理时也没有按照规章制度进行，这样就会导致施工现场混乱，从而引发道路桥梁的质量问题产生。（3）防水措施不到位。一旦防水措施存在问题，就会产生路基沉陷、路面沉降、桥面变形等问题。因此，在进行道路桥梁的施工中，必须要做好桥台、路基、边坡等部位的渗水性检测，做好防水措施。

3、道路桥梁沉降段路基路面的施工的对策

3.1选择路堤施工材料

在进行施工中，要做好材料的选择。在进行材料选择之前，做好土壤试验，根据具体的施工环境，选择最佳的填充材料。一般情况下，对含水量比较高的材料，例如淤泥或者沼泽土等，是禁止使用的，通常选择含水量较少的砂石类材料。只有做好材料的选择，才能确保施工的质量。

3.2地基处理施工

在道路桥梁施工过程中，合理的进行地基处理可以大大的降低错台问题的出现。比如在对软土地基进行处理时，一般为了增加地基的荷载能力，都会在地基中加入一些填充料，但是如果在施工中出来不当，就会导致软土地基向周边位置移动，从而增加桩基的压力，进而出现桥台移位，转动的现象。为了避免出现此类问题，应采取有针对性的措施，提高地基刚度，避免位移。如果在沟壑段进行地基施工，由于含水量比较大，所以选择更换粘土层，这样可以在增加粘土层的强度的同时增加地基刚度。

3.3搭板技术的应用

在道路和桥梁施工中，车辆的荷载也会影响道路桥梁的刚度、厚度，进而影响道路桥梁的施工质量。为了减少车辆荷载对道路和桥梁的不利影响，必须进行搭板结构施工。在施工中，要做好搭板技术的应用。

首先，安装锚栓。为了降低桥头产生坍塌的可能性，在进行设计时，要把离桥台比较近的锚栓设计在搭板和桥台背面的桥台上;在进行锚栓的安装工作中，要确保拉杆水平安装，锚栓纵向安装，这样能降低道路桥梁的施工裂缝，提升其质量。其次就是支座的设计。通常情况下是在搭板下方设置一层油毡保护层，其厚度在1-2cm。为了降低由于搭板运动而造成的道路结构损害，在牛腿边缘部分以及台端的边缘部分要设计成倒角。需要注意的是，支座如果采用的是板式支座，那么相邻的支座之间保持80cm左右的间距为宜，其规格设计通常为1500mm*150mm*25mm。最后进行填补材料，在进行搭板的过程中，需要做好材料的填补工作，尤其是在搭板与桥梁连接的位置，雨水容易渗入，这时就需要做好这填充工作，在进行填充中，选择的材料一般是麻絮、纤维等，填补完成之后，在灌入沥青。

3.4注重台后填筑施工

在道路桥梁工程中出现路堤沉降的主要原因就是因为路基发生沉降或者路基结构出现变形，以及路面压缩等问题。为了降低路堤发生沉降的几率，就必须加强后台填筑的施工质量控制，在施工中，要根据施工现场的实际情况选择合适的填料类型，并且要保证填料的质量，从而有效的预防路堤沉降。

结语：

随着我国的经济发展，对于道路交通的需求也越来越大，因此在人们对于道路桥梁工程的质量要求也越来越高。在道路桥梁工程中，沉降端路基路面的施工是现在道路桥梁工程施工中的难点问题，这主要包括有搭板断裂以及桥头跳车等问题，这些问题会严重的威胁到人们的生命安全，因此加强对于道路桥梁沉降端路基路面的施工技术的研究尤为重要。要采取有针对性的措施以避免不均匀沉降的发生，提高车辆在沉降段的行车安全。

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