明代海防卫所聚落空间分布规律研究

尹泽凯（北京建筑大学建筑与城市规划学院 北京 100044）

田 林（北京建筑大学建筑与城市规划学院 北京 100044）

谭立峰*（天津大学建筑学院 建筑和文化遗产传承文化和旅游部重点实验室 天津 300072）

明代的大规模海防建设正式始于明洪武十七年（1384年），时值明朝与日本外交失败，倭寇威胁日甚。迫于严峻的海防形势，《明史·太祖本纪三》载，明太祖遣“汤和巡视沿海诸城防倭”，巡视东南诸省。经过洪武、永乐两朝的努力，北起辽东，南至广东，绵延的海岸线上，系统地建成了卫所、堡寨、墩台、烽堠等一系列的海防设施。

2012年7月以来，在国家自然科学基金项目“明代海防军事聚落与防御体系整体性研究”的支持下，项目组成员对沿海地区进行了数百人次的现场踏勘、调研，对明代海防卫所遗存的分布和保存现状有了直观的了解。本文结合明郑若曾著《筹海图编》《江南经略》及范中义、仝晰纲著《明代倭寇史略》等史籍、专著，对明代海防卫所聚落进行了准确定位，发现了其中的分布规律，并进行了定量分析。因卫城、千户所城为明代海防的骨架，二者的分布规律是本文的研究范畴。

一、明代海防卫所聚落分布规律

（一）地理位置

1.拱卫京畿

南京为明初首都，其地依山傍水，位置优越。《江南经略·序》这样评价南京所在的区域：“三吴者，朝廷之重地也，留都门户在焉。”[1]但因距长江入海口过近，南京面临着倭寇的直接威胁。《筹海图编·直隶倭变纪》详细记载了明代此地区遭受的倭寇入侵情况，可知在此区域设置海防卫所是非常必要的。沿海的海防卫所与长江两岸的军事设施组合成“T”形的防御体系，对护卫南京起到了重要作用。

长期镇守北平的燕王朱棣发动“靖难之役”时，于直沽渡河南下，即位后最终定都北京。天津作为北京的海上门户，具有重要而特殊的地理位置。明朝为防止来自海上的威胁，沿海河逆流而上对北京造成威胁，于永乐时期在天津境内建设了天津卫及众多堡、寨，极大地加强了保卫首都的力量。

2.保护航道和港口

明朝的航道分为国内、国际航道两部分，前者指运送军用物资和国内贸易的通道，后者指对外贸易的通道。史籍中关于倭寇骚扰航道的记载众多，例如，《明实录》载：“洪武十七年十月……癸巳，兵部言镇海卫千户王庭出海运粮，遇倭寇战殁，广洋卫百户周清出海捕倭溺死。诏庭加三等追赠，清加二等追赠，俱以米布给其家”[2]。

明朝对外设立了三个对外贸易口岸，分别位于宁波、泉州和广州。“宁波通日本，泉州通琉球，广州通占城、暹罗、西洋诸国。”[3]三个口岸分别位于浙江、福建和广东防区内，均为明朝倭患最为严重的地区。因倭寇的趋利性，加强航道和港口的防御就成为了必然。从这个角度出发，就不难理解为何京杭大运河沿岸的淮安卫城、兴化卫城、高邮卫城、大河卫城、扬州卫城等城池虽然距海岸线数百里，但仍被列为海防聚落的范围。

（二）经济水平

经过元末明初的多年战争，北方地区人口锐减，而江南地区由于受战争破坏较轻，人口密度远超北方。明初南、北方人口数量对比表[4]如表1。

由表1可见，北方的河南、北平人口密度极低，即便是人口相对稠密的山东，也大大低于江南地区。人口的稀少带来诸多问题，如工商业极度不发达、城市数量少、规模小以及财富集中程度低等。因此，人口稠密、经济富庶的江南地区成为倭寇的主要目标，该地区也就成为明朝海防聚落建设的重心。

表1 明初南、北方人口数量对比表（资料引自：吕景林.明代北方经济述论-兼与江南经济比较[C]//中国明史学会.明史研究第6辑.合肥：黄山书社，1999.）

（三）区域环境

1.洋流和古航道

中国历来是古代东亚的中心，周边许多国家均开辟了通往中国的航线，日本也不 例外，“遣唐船”航路便是其中的典型。日本传统观点认为，“遣唐船”航路大体分为“北路”和“南路”两条航线。其中“北路”最早，具体线路为九州出发，沿着朝鲜半岛西海岸直达渤海湾口，再沿着庙岛群岛南下，登陆山东半岛的登州、莱州；“南路”航线则为后开辟的新航道，同为从九州出发，直抵中国长江口。但旅日中国学者汪义正认为，“遣唐船”的“南路”航线不可信，只存在“北路”[5]。以此观点出发，明初及早期倭寇的入侵路径，也自然沿袭了传统的“北路”。据统计，在洪武至宣德年间，山东、辽东遭倭寇入侵频繁，且规模较大，有记载的就有16次。可见，由于洋流的强烈作用，古航道对早期倭寇入侵的线路选择有较大的影响（图1）。

2.海岸地质条件

中国海岸线绵长，地质条件复杂多样，明代海防聚落所处沿海不同的地址条件对其总体布局有很大的影响。砂质、岩质基础易于各类船只登岸，泥质基础则相反。山东半岛、浙江、福建等地存在大量的岩质、砂质基础，但（南）直隶防区从南通至苏北，多是连绵的滩涂，船舶极易搁浅，这就使得以船舶为交通工具的倭寇几乎不可能从这片区域登陆，渤海沿岸也大多是类似的情况。因此，前者必是海防聚落建设的重点，后者地位便相对次要。郑若曾在《筹海图编·直隶兵房官考》中介绍直隶海防卫所时，从金山卫开始向北，列举到镇江卫便戛然而止了。在其看来，根本没有必要在江苏沿海地区大量建设海防聚落。

3.季风和航线

倭寇造船技术水平低下，加之洋流的巨大力量，沿着古航道入侵中国北方地区就成为其优先选择之一。但据考证，明初浙江防区的倭患也十分严重，洪武至宣德年间，史书记载的就至少29次[6]。因浙江属于倭寇逆洋流而上才能到达的区域，说明此时的倭寇已能够克服洋流的影响，直达当时中国最富庶的核心地带了。究其原因，应是倭寇对季风规律已经掌握。

《筹海图编·倭国事略》对倭寇入侵的规律作了如下总结：“大抵倭舶之来，恒在清明之后。前乎此，风候不常，届期方有东北风，多日而不变也。过五月，风自南来，倭不利于行矣。重阳后，风亦有东北者。过十月，风自西北来，亦非倭所利矣。”掌握了季风规律，倭寇突破洋流的限制就是水到渠成的事了。

4.海岛密集度

早期倭寇造船技术低下，《筹海图编·倭国事略》载，“其底平不能破浪。其布帆悬于桅之正中，不似中国之偏桅。机常活，不似中国之定，惟使顺风，若遇无风、逆风，皆倒桅荡橹……故倭船过洋非月余不可。”倭船常常需要在海上漂泊数日，必须备足饮水：“凡倭船之来，每人带水四百斤，约八百碗……极其爱惜”[7]。浙江防区由于沿海岛屿密布，成为倭寇入侵的优先选择。史载：“（倭寇）将近中国，过下八山、陈钱之类，必停舶换水。”倭寇选择岛屿密布区域登陆的另一个目的，是以岛屿为掩护，探听陆上军情。“其（倭寇）至普陀必登者，非换水，亦非真欲焚香，乃观兵防虚实耳。”同样的情况也出现在福建、广东等地。

（四）微观环境

1.坡度

明代海防卫城、千户所城规模均比较大，城池边长从数百米至上千米不等。从便于城池建设、军队集结和城内生活出发，城址坡度不宜过大。但从利于防守、城池排水等角度出发，城址又必须选择在具有一定坡度的区域。

以地形较为复杂的浙江防区宁村所城、观海卫城为例（图2）。由图可知，两城均选址于地势较为舒缓但又具有一定坡度的区域内，防御效果良好。至于壮士所城，则因选址于两翼陡峭而纵向坡度过缓处，极易遭到前后夹击，腹背受敌。历史证明，壮士所城建成后屡被倭寇侵犯，终被破城而不得不迁入邻近的蒲门所城。所城仅余部分断壁残垣，城内原有建筑早已荡然无存（图3）。

2.高程

卫所聚落的高程对于城内取水、防汛、视野和通风等均有较大影响。本文高程的分析以海平面为假定水准面，采用相对高程的概念。明茅元仪的《武备志·军资乘·守五·堡约》认为：“高者，丘埠、山陵之类也，城堡依之，利于设险。然高有宜依，亦有宜避。四面空阔、断崖壁立则依，内平外高、旁无俯临则依，溪涧陡僻、兵难屯聚则依，藉其利也。用半舍半，余方受敌则避，高下数更、垣道阻碍则避，土脉亢燥、水汲艰难则避，远其害也。”可见，如何取舍高程、地势的优势和不足，避害趋利，是明代军事聚落选址中一个十分重要的因素。另外，卫所聚落建设的难易程度、水源地的远近、屯田的方便程度、军队集结的速度等，均受到卫所高程的直接影响。

3.出海距离

所谓“海防”，即是防御来自海上的威胁，便于出海是海防聚落选址布局的一个重要因素。明代海防卫所聚落多选址于便于出海处，有的位于地势开阔处，直面大海；有的则较为隐蔽，或选址于江河入海口处，或选址于海湾湾畔，但无一例外地均方便出海。这是由倭寇的特点以及明朝的海防策略决定的：敌人一旦来犯，海防各聚落驻军必须立即行动，或出海迎敌，或与登陆的敌人短兵相接，才能达到御敌于海上或者于敌人初一登陆之时的最佳防御目的。经测量、计算，山东防区、浙江防区卫所聚落的平均出海距离分别约为2.7千米、3.7千米，出海均十分便利，印证了上述分析。

4.取水方式

明代海防卫所聚落选址时，保证城内用水是必须考虑的因素。水源主要来自两方面，一是城内打井取水，二是从附近的较大河流就近取水。前者取水方便但规模有限，未必能满足正常生产生活的所有要求；后者水量足，可以作为主要的用水来源，但受到取水距离的制约。以浙江防区为例，经测量、计算，其境内卫所聚落平均取水距离为11.8千米，可推知相当数量的卫所取水是以城内打井方式为主。至于三江所城、海门卫城、定海卫城等距离河流数百米至千余米的卫所，则可能采用城内打井和从附近河流就近引水相结合的方式。再以山东防区为例，海防卫所多数地处半岛丘陵，大径流量河流数量少，多数卫所距可取水河流的距离在10千米以上，可推知其以城内打井方式为主。

三、规律总结

（一）数量

辽东、山东、南直隶、浙江、福建和广东是明代海防的六大防区，范中义等学者将北直隶也计入，合计七大防区。由于地理位置、经济水平、区域环境和微观环境的差别，各防区海防卫所数量不同。根据《筹海图编》和《明代倭寇史略》统计，明代海防各防区卫城、千户所城总量如表2所示。

表2 明代海防各防区卫城和千户所城总量表（作者整理）

由表2可知，《筹海图编》和《明代倭寇史略》记载的卫所分别合计183所、172所。《筹海图编》未将北直隶列入主要海防防区，对福建漏记现象也比较严重。同时，《筹海图编》对卫所位置语焉不详，存在重叠现象，造成卫所总数量较《明代倭寇史略》为多。除北直隶外，两部海防专著记载的卫所数量均以浙江为最，广东略居第二位，南直隶、山东和福建再次之，辽东最少。福建由于海岸线较短，虽然卫所绝对数量不多，但也处于较为重要的地位。辽东和北直隶虽然拥有绵长的海岸线，但由于其地处北方腹地，卫所较少。综上可知，浙江、南直隶和福建是明代海防的重点区域，其中浙江是核心，广东、山东次之，辽东、北直隶则处于第三层次。

（二）密度

1.线密度

海防卫所聚落分布线密度为卫所聚落的数量与大陆海岸线长度之比，直接体现防区内沿海岸线卫所聚落分布的密集程度，是体现防区重要程度的核心指标之一。广东防区的海岸线实际上约为今天的广东、广西和海南三省区的海岸线总长度，南直隶防区的海岸线约为今天江苏、上海之和，北直隶防区的海岸线长度约为河北、天津之和，其余各防区海岸线基本与今天各省对应。各防区卫所数量取《筹海图编》和《明代倭寇史略》的最大值，计得结果如图4所示。

由图4可知，南直隶的卫所线密度大大高于其他防区，主要是因为南直隶海岸线多为淤泥质岸线，与蜿蜒曲折的岩质基础相比，十分平顺而总长度较短，造成线密度指标极高。浙江防区海岸线虽然多为岩质、砂质基础，海岸线长度很大，但其线密度指标仍然接近20，可知其地位相当重要，这与其经济地位是相符的。北直隶因与南直隶相似的原因，线密度指标也较高，剩余防区线密度指标相差不大。由线密度指标仍可推知，浙江防区是明代海防的核心区域。

2.面密度

面密度是指卫所聚落数量与防区面积之比，直接反映出本防区所覆盖的区域对于明代海防的重要性。其中，广东防区大概包括今天广东、海南和广西沿海地区，南直隶防区大体包括今江苏、安徽和上海，北直隶防区主要包括今河北、天津和北京。各防区卫所数量仍取《筹海图编》和《明代倭寇史略》的最大值，计得结果如图5所示。

由图5可知，以面密度指标为判断依据的浙江防区仍以超过4个（卫所）/万平方公里的绝对优势列第一位，可知其是明代海防最为核心的防守区域。福建、南直隶防区面密度均达到2个/万平方公里，山东、广东、辽东均超过1个/万平方公里，北直隶防区则因卫所聚落绝对数量小而处于最后一位。以防区面积密度为指标，可推断出浙江防区地位最为重要，福建、南直隶、山东、广东、辽东防区其次，北直隶防区排位最为靠后。

3.卫所间距

卫所间距是指相邻两卫所聚落之间的直线距离，直接反映了卫所聚落联系的方便程度，是显示本区域地位的重要指标。分别计算各防区卫所间距，得出卫所间距柱状图如图6所示。

由图6可知，浙江防区卫聚落所间距最小，约为18千米，其次是山东防区，约为30.5千米，广东、福建、南直隶和辽东防区在40千米左右，北直隶防区卫所间距约为57.4千米。由以上数据可知，浙江、山东防区分别是南、北方的海防重点，北直隶防区未重点设防，其余防区地位介于上述三者之间。

结论

在对明代海防卫所聚落的分布数量、沿海分布线密度、区域面密度和卫所间距做了详细的计算、分析之后，可知海防卫所聚落的分布情况与防区的地理位置、经济水平、区域环境和微观环境等多个因素相关，地理位置越重要、经济水平越发达、区域环境越易于被侵犯、微观环境越易攻难守，卫所聚落分布就越密集。分析表明，浙江防区是明代海防的最核心区域，南直隶、福建、广东防区是重点区域，山东是北方海防的重点地区，辽东其次，北直隶防区由于深入内海而处于更为次要的地位。