“五化”催生公务用车保障“威海模式”

□ 威海市国资委党委书记、主任 宋修骞

自威海市级公务用车调度中心运行以来，威海交通场站管理有限公司按照公务用车改革的决策部署，紧紧抓住“推进市直党政机关公务用车改革”这条主线持续发力，在保障能力、服务水平和管理机制上不断创新，形成了公务用车保障“威海模式”，走在了全省乃至全国前列。

资源管理集约化。整合全市公务用车资源，实现统筹管理，改变了以往车辆分散使用造成的资源浪费情况。综合财务成本和服务能力等因素，优化配置车型，构建了以中巴车、商务车为主体，大巴车、轿车和吉普车数量适当的车型结构，目前中心拥有车辆168 辆，高效满足用车单位需求。发挥平台“集中力量办大事”的优势，整合租车资源，有效解决了不同时段车辆不足或闲置的问题。

运作模式创新化。严把“入口”，畅通“出口”。面向社会公开招聘劳务派遣司勤人员，坚持高标准严底线，分9 批公开择优招聘了90 名技术过硬、政治可靠的司勤人员。通过绩效考核和思想政治考察，实行试用期评审及末位淘汰制度。畅通人员进出通道，打破“一考定终身”，实现优胜劣汰，保持队伍整体素质。

管理收费规范化。实行统一标识管理，除涉及安全、保密等要求的专业用车外，其他车辆全部喷涂公务用车标识，全面接受社会监督。综合管理和运行成本等因素，制定了公开合理的收费标准。同时，与用车单位逐单确认用车情况，实行按单结算，结算过程公开透明，利于财政监管。

平台建设智能化。建设了“市直一张网”公务用车调度平台，与市机关事务中心监管平台联网，公务用车纳入市机关事务中心监管平台统一管理、集中调度，将呼叫、调度、短信系统与车载GPS 定位系统融合，确保车辆的实时追踪和轨迹管理，实现公务出行便捷高效、规范可控、管理透明。

列队有序的司勤人员

服务保障精准化。建立服务标准体系，制定涵盖司勤风貌、保密教育等内容的13 项工作标准，完善服务内控流程。建立应急保障机制，每天常备6 名司勤人员分布在3 处调度中心24 小时值守，在市应急管理局设置应急分支机构，为应急保障、紧急行政执法等突击用车提供支持。建立安全标准体系，完善了涵盖车辆管理、安全检查等制度，夯实管理基础。针对公务出行、大型会议和活动制定个性化服务方案，一站式满足用车单位差异化服务需求。

自2016 年以来，公务用车调度中心共服务市直党政机关183 家、事业单位141 家，完成派车任务5.48 万辆次，安全运行718 万公里，实现了“零违规、零责任事故、零投诉”目标。收到部门表扬信39 封、派车单表扬310 次、电话表扬180 次，党政机关满意度达99.8%。