王有祥
摘要:面对高速公路建设突飞猛进的新形势,人们对公路工程建设的质量、安全、施工管理水平提出了更高的要求。为加快推行现代工程管理,促进公路建设工程施工标准化,提升工程质量、安全管理水平,树立行业文明施工形象,在预制粱施工过程中积极提出并推广了“微创新”理念与技术。这些“微创新”理念与技术的应用,大大提高了项目技术管理人员的业务水平,改善了预制梁施工工艺和机具,有利的推动了预制梁施工标准化。
关键词:微创新;助推;预制梁;标准化
1工程概况
仁新高速公路TJ7合同段位于韶关市始兴县境内,线路呈南北走向,路线长9.375km。主线采用双向六车道高速公路标准建设,整体式路基宽33.5m,分离式路基宽2*16.75m,桥梁单幅宽度16.25m,合同段共有4座桥梁,均为大桥,预制梁共计615片,主要包括20m箱梁10片、25m箱梁90片、30m箱梁200片和40mT梁315片。
在高速公路建设飞快发展的广东市场,对公路工程施工标准化和精细化程度的要求非常高,为规范仁新高速公路建设,管理处结合广东省标准化施工作业指南,对预制梁的施工标准化做了具体的要求。
面对严峻的新形势,项目部进场后,及时对线路结构物和周围情况进行认真勘查,结合桥梁较集中,项目部策划将预制梁场建立在高通2号大桥和深渡水大桥之间的挖方路基上,为后期预制梁的架设提供了方便。项目部更是在传统预制梁施工的基础上,制定标准化施工细则和体系,提出系列“微创新”工艺和机具,为项目施工生产营造了良好的创新氛围,提高了项目技术管理人员业务综合水平,提升了预制梁施工生产的标准化形象,节约了成本,缔造了极大的社会效益。
2预制梁施工标准化要求
2.1临建工程
预制场应提前规划,确定合理的布置方式,充分考虑制梁数量、使用时间和周期性的要求,做到經济、合理、整齐、有序,形成标准化、工厂化化施工的要求。
2.2实体工程
(1)模板:预制梁模板必须满足“预制梁模板准入制”有关要求。填写预制梁模板审批表并上报总监办进行检查验收。若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量,不允许开始梁片生产,必须更换或经整修,符合要求才能进行生产。
(2)钢筋:钢筋加工厂封闭管理,集中加工和运输;钢筋原材满足规范要求,并及时进行试验检测;钢筋的加工与安装满足“18项”目标和红线指标,钢保合格率不低于70%,焊接满足规范要求。
(3)混凝土:强度合格率100%,配合比严格按照检测审批程序执行,外观质量满足设计要求,色泽均匀,无漏浆现象,采用自动喷淋系统,养护期不得低于7d。
(4)张拉压浆:采用智能张拉压浆设备,严格按照广东省张拉压浆技术要求,及时做好张拉压浆设备的标定工作,确保标定次数满足要求。
2.3安全文明
预制梁厂区内严格按照要求悬挂必要的安全警示、设备仪器和安全宣传等标志,配置标准化配电箱,封闭管理,每片预制梁完成后及时进行喷涂标示,并严格按照“预制梁出场合格证”要求存出梁体。
3微创新技术的研究应用
3.1钢筋超市
为加强对原材料、成品及半成品的管理,并更合理地对材料、成品及半成品进行保护,按照钢筋“超市”管理理念,在制梁厂钢筋加工厂地面涂刷工业地板漆,各功能分区涂刷反光标线,设置钢筋“货品”存放架,流水线布置,将各功能区合理分隔。
同时,为提高钢筋下料和加工尺寸合格率,力争误差范围达到“毫米级”控制,设计并优化了“钢筋下料精度控制操作台”、“钢筋半成品加工精度控制操作台”、“钢筋存放超市货架”和“二维码信息管理”等机具和工艺。
3.2预制梁钢筋骨架绑扎胎架
自行设计制作钢筋骨架绑扎胎架组合模具,对主筋、预埋筋、环形筋、波纹管等的准确定位,避免预制梁生产过程中钢筋间距不均匀、骨架不顺直、预留预埋件位置错误等质量问题。钢筋绑扎完成后整体吊装,并且大大优化了劳动力配置,从而提高了预制梁整体施工效率。
3.3预制梁波纹管橡胶塞
传统的预制梁施工完后,波纹管端头没有塞住,时常会掉入杂物或者雨水流入波纹管里面,造成波纹管堵塞或者内部锈蚀等。
为解决预制梁波纹管被水泥浆堵塞、雨水流入锈蚀等质量通病,我项目部根据施工经验协同厂家定制橡胶塞,把橡胶塞塞在波纹管端头,可以有效的防止以上现象发生。
3.4预制梁预埋筋控制措施
由于预制梁钢筋设计复杂、钢筋形式多、波纹管与钢筋交错布置等。为了更好的控制预制梁预埋筋施工质量,我标段结合多年施工经验与现场实际情况,总结了翼缘板外露钢筋定位、顶板剪力筋定位、横隔板箱内预埋筋定位、防撞栏预埋筋一系列控制措施。
采用以上施工控制措施,从根本上解决了翼缘板外露钢筋长度和高度不一致,顶板剪力筋外露高度偏差较大、横向和纵向不顺直,横隔板在箱内预埋筋无外露,或外露间距偏差较大,防撞栏预埋筋间距合格率低,线形不流畅等一系列控制难题,大大提改了预埋筋施工质量。
3.5预制T梁存放支撑系统
由于预制T梁底板较为狭窄,重心较高,存放时极易发生倾覆现象,采用以往的方木支撑,受限于方木质量,很难保证支撑稳定。结合现场实际情况,我标段自制了存梁支撑架,拆模后支撑于预制T梁两侧翼板下方,确保了预制梁的存放稳定,消除了安全隐患。
4结束语
预制梁“微创新”施工技术的研究应用,从预制梁场的规划建设、钢筋加工场的建设,到各项工艺、机具、措施等精细化过程控制,使得预制梁生产技术和施工管理在原有的基础上得到了极大的提高。本项目施工技术中采用的工艺、技术、设备等“微创新”,成功的解决了预制梁施工生产过程中常见的钢筋加工尺寸误差大、钢筋间距控制不严、钢筋保护层厚度控制不均、外观质量控制较差等质量通病,培养了一批预制梁标准化施工作业队伍,提高了预制梁精细化施工作业水平,改善了预制梁施工规范形象,推动了预制梁施工标准化迈上新的台阶。