张勇
合众汽车总裁
规模是王道,技术是核心。汽车产业归根到底是规模的竞争,但前提是要有核心技术竞争力,如果没有规模和核心技术能力,就没有资格讨论竞争力。互联网造车开始回归传统,整车制造产业链超长,从产品定义到造型、工程、采购、质量管理、销售到用户运营,不能有一个地方是短板,是一個真正的木桶理论。造车新势力只是在做一个局部模式的创新而已。我们要敬畏传统,不争一时之长短,一切以产品和服务说话。面对竞争,不妨让子弹再飞一会,大浪褪去才知道谁在裸泳。
汽车观察2019年9期
1《师道·教研》2024年10期
2《思维与智慧·上半月》2024年11期
3《现代工业经济和信息化》2024年2期
4《微型小说月报》2024年10期
5《工业微生物》2024年1期
6《雪莲》2024年9期
7《中小企业管理与科技》2024年6期
8《现代食品》2024年4期
9《卫生职业教育》2024年10期
10《浙江临床医学》2024年3期