铁道机车专业“企业新型学徒制”人才培养模式的探究与实践

摘 要：“企业新型学徒制”是沈阳铁路局集团有限公司和我校就如何更好地落实十九大报告中关于《关于深化教育体制机制改革的意见》和《关于深化产教融合的若干意见》政策的创新和大胆尝试。“企業新型学徒制”是针对现代学徒制的不足，寻求一种新的方法和途径，打破现代学徒制因受国家法律法规制度不到位、职业资格认证与教学标准不匹配等因素的制约，是对现代学徒制的再发展和再创新。

关键词：现代学徒制;新型学徒制;方法和途径

现代学徒制是通过学校、企业深度合作，教师、师傅联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。与普通大专班和以往的订单班、冠名班的人才培养模式不同，现代学徒制更加注重技能的传承，由校企共同主导人才培养，设立规范化的企业课程标准、考核方案等，体现了校企合作的深度融合。

1 问题提出

传统意义上的现代学徒制主要依赖行政部门的指令性文件而不是企业对职业院校学生专业资格性的真实诉求，并存在着很多制约因素：

（1）现代学徒制缺乏行业参与导致人才培养方案与行业用人需求相脱节，专业课程内容落后于产业技术发展。

（2）人才培养目标与企业需求不完全相符，企业需要对毕业生进行二次培训，造成企业主动投入积极性不足。

（3）由于学生就业去向的不确定性，企业存在“为别人家培养孩子”的顾虑，导致企业参与的积极性不足。

（4）缺乏完善的职业资格准入制度，使得现代学徒制实施缺乏有力推手。

（5）由于行业特点，造成现代学徒制推进困难。

以上原因，需要对现代学徒制进行新的探索和研究，总结适应行业特点的、可实施的新型学徒制。

2 开展意义

（1）铁道机车专业的新型学徒制人才培养模式探索是对现代学徒制的进一步探索，是进一步提高人才培养质量的有效途径。

（2）铁道机车专业的新型学徒制人才培养模式探索是深化产教融合、校企合作，推进工学结合、知行合一的有效途径。

（3）铁道机车专业的新型学徒制人才培养模式探索是促进专业发展的有力抓手，使铁道机车专业教学改革的方向进一步明确，步伐更加坚定，师资水平更加精良，学生对接岗位的能力进一步提高，从而保证了毕业即能上岗的条件。

（4）铁道机车专业的新型学徒制人才培养模式探索旨在打破企业和学校之间的壁垒，使企业消除“为别人培养孩子”的顾虑，坚定 “毕业就是优秀职工”的信心，积极参与到校企合作中来，真正做到校企深度融合。

3 实施方案

（1）通过铁道机车专业的新型学徒制人才培养模式的探索，构建“识岗-验岗-跟岗-顶岗”二维一体，螺旋上升式的新型人才培养模式。

第一阶段，识岗。本阶段课程主要以素质基础课和岗位认知课为主。其中素质基础课包括思政、外语、体育、计算机等必修课程，培养学生的职业精神、基本技能。岗位认知课程由企业和学校一起开发，主要包括铁路行业知识讲座、铁道概论、安全生产认识实习、参观铁路博物馆等，帮助学生形成对铁路行业和铁道机车专业的感性认识，提升从业的使命感和荣誉感。

第二阶段，验岗。学生（学徒）对铁路行业和铁道机车专业有了基本认知后，即进入岗位体验性阶段，培养学生对铁道机车专业的热爱。

第三阶段，跟岗。在跟岗实习阶段，学生进入以实习实训为主的学习过程，主阵地变为企业。通过跟岗实习，锻炼学生的机车乘务员的基本职业技能，培养学生对机车乘务员的职业情怀。

第四阶段，顶岗。这一阶段，学徒与机车乘务员岗位高度融合，学徒独立上岗，在岗位上接受岗位综合素养提升、管理能力提升课程，在掌握基本职业技能的基础上，通过完整系统的顶岗实习，促使学生（学徒）将理论知识与生产实践相互融合，内化成一套既能与前沿生产实践紧密结合又具有理论深度的职业技能体系，同时培养学生的管理能力、创新能力、行业、专业动态把握能力、职业生涯规划能力、可持续发展能力等。

（2）完善教学质量监控与保障：

1）建立学徒学习管理档案。从入校到毕业期间学徒各个阶段的数据，包括：在校期间和就业后两大方面。其中在校期间由理论学习、现场实践、顶岗实习三方面构成;对毕业后的学徒进行跟踪调研，对参与铁道机车专业“企业新型学徒制”试验班试点的学徒进行横向和纵向比较，定期检查学习实践情况，全程跟踪指导和管理学徒学习实践过程，对学徒及时采集对教学实施效果进行综合分析。

2）完善多方参与的考核评价机制。学校与企业制定明确的考核标准，将课程考核与岗位达标和工作业绩考核相结合，建立以行业企业为主导，学徒本人、双导师、企业和社会广泛参与的多元评价体系和考核机制。

根据铁道机车专业和机车乘务员岗位的特点，明确评价目标、评价主体、评价指标、实施办法、运行流程和结果反馈等，并可以实现动态调整。评价指标要考虑学生所学专业获得的利益，着重于实现学生终身学习、满足社会发展和满足人的潜能开发等方面的需求。包括学徒的工作态度、团队协作能力、实训表现、理论考核成绩、专业技能考核成绩和岗位胜任能力等所占比重。铁道机车专业“企业新型学徒制”试验班教学质量的日常考核由校企双方负责组织，按照过程性考核和终结性考核相结合的原则，由双导师和企业专家或第三方机构对学徒学习情况进行考核。

4 结论

通过铁道机车专业的新型学徒制人才培养模式探索，可构建既能满足就业岗位需求，又能促进专业发展的人才培养体系。

作者简介：魏世龙（1985-），男，甘肃靖远人，本科，讲师，研究方向：铁路规章。