河北省物流产业协调发展研究

刘勇 王海娟 和娅

摘要：京津冀区域是我国经济发展的重要增长极，随着京津冀协调发展的推进，京津冀区域已经成为国家级的经济体，在我国的经济增长中具有重要作用。随着雄安新区的发展，京津冀地区经济发展迅速，经济发展既有重工业，也有现代商贸业，同时新兴产业发展快速，因此物流需求极大。本文主要探究京津冀经济圈一体化发展下河北省物流业的协调发展。

关键词：京津冀;物流;协调发展

中图分类号：TU98 文献识别码：A 文章编号：

2096-3157（2019）06-0017-03

国家提出打造区域经济圈经济发展模式，京津冀经济圈是我国重点发展的经济圈之一，北京、天津、河北三地一体化协同发展，打造京津冀协同发展的经济圈，促进北京、天津、河北三地的共同发展繁荣已经成为为国家战略。物流业已经成为国民经济发展的支柱产业，研究如何通过协调物流业的发展，增强物流企业竞争力，提高生产力水平，对促进河北省经济的健康快速发展具有极其重要的意义。

一、引言

早在2015年，国家就出台了推动京津冀经济圈经济发展的《京津冀协同发展规划纲要》。随着一系列相关政策的出台，京津冀经济圈的一体化发展不断深入。在一体化进程中，区域物流的协调发展成为区域经济发展的重要方面，物流的协调发展和经济一体化成为物流领域的研究重点，本文在此背景下，着重研究河北省物流业的协调发展。

二、经济发展与物流业的关系

1.经济发展对物流业的影响

（1）经济的快速发展增加物流需求。在经济发展的研究中，对国民经济有第一产业、第二产业、第三产业的划分，经济发展的不同阶段，三次产业的发展程度也有差异，对于物流的需求也不一样。随着生产力的发展，生产方式不断进步，产业结构不断优化，生产领域和消费领域不断分离，对物流的需求不断提高。例如，新型交易方式电子商务的飞速发展，不但产生了极大的物流需求，也对物流服务的水平提出了更高的要求。

（2）经济发展水平决定了物流的现代化程度。物流业作为国民经济的支柱产业，作为服务业，其发展水平会受到其他产业发展的影响。国民经济从第一产业做主导，到第二产快速发展，再到第三产比重不断提高，不同的阶段对物流的需求不一样，导致物流的现代化程度也是不断提高。从产业发展的初期，物流业以传统运输和仓储业开始，随着经济发展水平的提高，产业结构的调整，物流业也在朝着智慧物流的方向不断发展，现代化程度越来越高。

2.物流业对经济发展的促进作用

物流业作为第三产业，作为国民经济的重要支柱，跟国民经济的各个产业部门都有联系。物流业可以将不同的产业部门联系起来，可以将生产领域和消费领域结合在一起，促进资源的合理流动，促进区域资源的充分利用，促进经济发展。

第一、第二产业的生产过程属于生产领域，生产制造出来的产品通过物流活动才能实现其价值，使资源得到合理配置。在第一、第二产业发展到一定阶段，物流成本的降低成为经济发展的利润源泉。同时，物流业能促进第三产业的优化。物流业的快速发展，物流业本身属于第三产业，物流业的发展必将极大地促进第三产业的发展，使得国民经济中第三产业的比重增加，有利于促进产业结构的优化，促进产业结构的升级;而且物流要求可以整合各种资源要素，减少产业之间要素的损失，并且拉动投资和基础设施建设，促进经济发展。

三、河北省物流业发展现状

1.河北省经济发展基础较好

首先，国家政策大力支持，国家出台了一系列政策保证京津冀区域经济圈的协同发展。主要涉及京津冀三个地方各自在整体一体化中的地位、作用，发展的主要方向等方面，通过一系列的扶持政策为京津冀地区的发展提供了政策保障。

其次，河北省资源资源丰富，经济基础较好。河北省拥有丰富的各类矿产资源，并以矿产资源为基础发展起来钢铁、煤炭等产业，其他传统工业，尤其是医药制造、装备制造、纺织业、化工业、食品工业等基础雄厚;同时各种高新技术产业发展迅速，如新能源、电子信息技术、新材料等。

基础设施较好，河北省地处环京津，区位优势明显，区域内海上、公路、铁路、航空各种运输方式都较为发达，有成熟的运输网络，为经济发展提供了保证，有利于物流业的发展。

科技力量强大。近年来河北省新兴产业发展迅速，得利于河北省众多的科研院所和高等院校，以及北京与天津两地的人才流动，必将发挥溢出效应，为河北省发展高端产业以及建设国际性新兴产业基地提供了智力支撑。

以骨干城市为基础，区域产业分布合理。京津冀经济圈的构建以北京、天津为中心，河北省骨干城市为支点。河北省骨干城市群实力较强，南部地区以石家庄、邯郸为支点;中部以保定、唐山、沧州为支点;北部以秦皇岛承德为支点。各支点在区域经济中发挥着集聚、辐射、服务和带动作用，促进区域经济的发展。

2.河北省物流业发展现状

（1）现代物流产业发展快速。从世界经济发展趋势和国内经济发展环境看，京津冀经济圈未来的发展潜力巨大，有着良好的发展前景。从全球经济发展看，经济全球化趋势进一步加快和深化，国际经贸、国际投资使得资本流转加快，全球经济发展提速，产业结构进一步调整，使得京津冀经济圈的经济逐渐向外向型转型，产业结构不断调整优化，推動经济快速健康发展，逐步实现经济发展改革目标。从国内经济发展看，国内经济体制改革加快，城市化水平逐渐提高、逐渐深化，居民消费结构不断变化、不断升级，发展绿色经济、循环经济越来越重要，一系列的经济发展政策保证了京津冀经济圈的健康平稳较快增长。

与此同时，作为国民经济的支柱产业和保障经济发展的物流业，必将随着经济的发展不断发展，京津冀区域物流的发展必将有着良好的前景。京津冀地区作为我国的重要经济圈之一，必将随着经济的发展，物流业也飞速发展，在京津冀一体化发展的背景下，通过制定统一的政策、规划来协调整个区域的物流发展，使京津冀的物流业发展进入一个新阶段，实现物流业的快速增长，河北应抓住机遇，紧随国家政策做好河北省的物流协调发展。

（2）京津冀物流一体化逐渐形成。京津冀地区经济发展迅速，区域地位越来越强，雄安特区、京津冀经济圈等都体现出国家对京津冀区域的重视，同时京津冀地区对外资具有强大的吸引力。因此在京津冀区域的经济发展势头良好，发展速度较快，成为经济一体化程度较高的地区。京津冀区域的物流业随之也得到了飞速发展，建立了区域物流网络，在基础设施建设、交流合作、政策衔接等方面都取得了不少成绩。随着中国物流业的不断开放，作为外向型程度较高的地区，京津冀地区的物流市场必将受到越来越多的国外企业的重视，增加在该区域的投资力度，这对京津冀区域来说既有机遇又有挑战，抓住机遇京津冀地区必将成为我国物流业发展的前驱，率先形成开放性的物流市场格局。

四、河北省物流协调发展的对策

1.制定政策保障物流业的协调发展

河北省物流业的发展需要制定相应的扶持政策，可以组建物流职能部门，由其来统领制定相关政策，通过政策使河北省的物流业能够统一协调发展。在河北省的物流业发展过程中出现的地区分割、行业分割等问题，在政策规划中可以通过制定统一的政策进行协调，确立整个河北省的物流产业格局，基础设施建设布局，物流网络规划及专业化分工体系等整体性事项，同时在政策实施、工作不熟等方面制定一致性办法。

2.统筹规划物流基础设施建设

（1）制定物流基础设施建设长远规划。物流基础设的建设需要进行长期的规划，河北省虽然物流基础设施较好，但长期的发展需要统一筹划。为不同时期不同阶段的物流节点工程的建设，交通网的建设体统保障，从而不断改进物流通道，改进水运、航空、铁路、公路等运输体系，建立一体化的物流网络。

（2）推进物流信息服务平台的建设。物流信息综合管理平台是物流业发展的重要支撑，尤其在现代物流的发展中，信息平台的作用越来越重要。河北省通过配备物流信息综合管理平台，可以确保使河北省的物流体系，逐步提高物流信息处理水平，促进以物流为基础的整个供应链的整合。在建设信息管理平台的同时，还需要加强信息化相关法律法规的制定和信息管理平台的防护工作。通过整合全省的物流资源，建设一个安全、开放、共享的平台，满足社会对物流服务的需求，保障物流业的快速发展。

（3）加快发展智慧物流。河北省要加快发展智慧物流，智慧物流是物流业发展的方向，是支持物流业持续发展的重要条件。河北省可以建立物流技术支撑平台，鼓励企业不断改进物流技术，应用最新最前沿的一些技术，如信息处理、追踪、辨别、交换，电子订货，自动化立体仓储，智能运输等技术，提高物流业的发展水平。

3.鼓励发展第三方物流

第三方物流是相对于第一方和第二方而言的，发展第三方物流可以使原来众多的小规模的物流企业集合起来，改变分散布局的局面，从而发挥出整个物流业的规模化、市场化、专业化的优势。河北省要支持第三方物流企业的发展，同时鼓励企业转变经营理念，物流市场化，将物流需求外包，不断培育第三方物流市场，最终形成物流业的社会化、专业化，从而提升河北省物流业的发展潜力和竞争力。

4.加大物流人才的培养和引进

人力资源是行业发展的必要条件，物流人才是河北省物流业发展必不可少条件。河北省可以通过对物流专业增加资金投入，给予政策支持，高等院校与科研机构，行业企业不断加强合作，合作内容不断深化等方面来增强物流专业技术人才的培育力度。同时，出台相应的人才引进的政策，激励吸引拥有高水平、高素质的专业物流才来河北就业，以缓解目前河北省专业物流人才相对短缺的现状。

5.建设基于现代商贸物流的物流集聚区

京津冀经济圈作为国际级经济圈，其一体化发展程度不断加深，从京津冀经济圈整体上看，河北省物流产业的发展战略应定位于服务京津，建设有利于发展现代商贸物流的物流集聚区。河北省应根据其发展定位制定物流业发展规划，通过建设物流集聚区公共服务平台和与之配套的基础设施，

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国际贸易

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中美贸易摩擦对中国通信行业的影响及启示

熊子涵

（西咸新区黄冈泾河中学，陕西 咸阳 713702）

促使物流配套设施与资源在各个物流功能区合理分配，加强物流集聚区的辐射带动作用。

五、结束语

河北省要有效运用地缘优势，减轻京津压力，将配送、包装、储存等物流业务流程以配送中心或者物流基地的模式科学部署。构建京津冀统一协调、高技可靠、运行有序、反应迅捷的应急物流系统，加快创立能满足各种应急需求的物流中心，建立一批应急物流反应快捷、运作能力强的骨干物流企业。将石家庄、秦皇岛、唐山、邯郸、沧州 5市打造成国家级物流枢纽，将张家口、保定、廊坊、承德、衡水、邢臺等市打造成区域性物流枢纽，以及建设百余个商贸交易中心和县域特色产业物流市场，以此建立成服务京津、发展自己的智慧物流服务网络，使物流产业成为河北省重要支柱产业。

参考文献：

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[2]韩早，李新媛，张塘群，陈思.大数据背景下制造业物流需求变化对物流业的影响研究[J].物流工程与管理，2015，37（05）.

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