国家农业公园生态停车场设计及应用——以公安县天露湖为例

张雅佼 朱桂才*

国家农业公园是一种全新的旅游形态，它是与新农村建设、农业产业化相结合的村庄、社区和乡村旅游景区，是城乡一体化的顶级设计产物，它回答了新时期的三农问题、美丽乡村建设问题[1]。但是目前在中国，国家农业公园尚处于萌芽状态，但只要有一种固定的建设模式，将会在所属领域产生引领作用。

汽车的出现可以改变人类社会的流动性，但是今天的汽车却出现众多难以处理的社会问题：汽车的尾气和排放物的污染，噪音的安全威胁等，使得以前的社交体系不复存在，尽管人们作了半个多世纪的努力，但也没有得到完全解决[2]。

停车场是公园的重要组成部分，但是人们往往只重视停车场的使用功能，而忽略了它的景观生态功能。在土地面积急剧减少、停车场和园林绿化面积都需要增长的情况下，如何将绿色生态景观与停车场的规划设计有机结合，形成基于生态理念的农业公园停车场，高效利用公园场地，最大限度地发挥停车功能与生态功能双重效益，显得尤为重要。

1 建设国家农业公园生态停车场的现实基础

1.1 国内国家农业公园现状

为了建设低碳环保的新农村，国家农业部于2008年制定了农业公园的建设标准，国家农业公园以原住民生活区域为核心，涵盖了乡村景观、郊野田园，农耕文化、农业生产，并且体现了园林化、生态化、产业化，是一个现代农业园林景观与休闲、度假、游憩相结合的乡村旅游综合体。但是目前国内国家农业公园属于起步阶段，较为成型的仅有河南、山东和海南等地。

1.2 国内公园停车场建设现状

截止2017年底，我国汽车保有量已达2.17亿辆，而停车场的建设进程却依旧缓慢；城市建设节奏加快，城市各类用地日益紧张，而停车场的可用面积在日益减少。目前国内公园停车场主要存在以下问题：

（1）只重视公园规划与公共交通路线的设计，忽略停车场的设计。

（2）只重视停车场的使用功能，忽略其景观生态功能，一般仅划出一块场地用以停车之用，营建时一味追求停车容量的最大化，以致场地几乎全部硬化，没有绿化。暴晒下的汽车大大增加了温室气体和污染物的排放，严重影响公园的环境。

（3）大部分公园停车场只是单纯作为停车使用，没有体现当地公园的特色，缺乏人文元素，忽略了停车场作为公园整体不可或缺区域而应当承担的当地人文特色的展示平台。

因此，建设高效率并具备生态性、景观性、浓厚人文特色，以及有序停车位的公园停车场已成为当务之急。

2 建设国家农业公园生态停车场的现实意义

国家农业公园不同于一般的城市公园或国家森林公园，它也不是专题性或者主题性明显的公园，它的规划设计具有综合性，涉及多个学科的专业领域。停车场作为公园不可或缺的一分子，其设计同样应该具备综合性，而非只注重功能使用，尤其是国家农业公园，其生态停车场的功能已经不再单一，而是根据公园特点将生态设计的理念融入其中，与公园浑然一体，既要满足人们对于停车的需求，同时还要保护公园的生态环境、体现公园的人文特色。国家农业公园生态停车场较传统停车场具有以下现实意义：

（1）生态停车场可以改善公园停车场的环境，提高公园景观价值与生态价值，符合国家农业公园农机结合理念；（2）增加公园停车场的绿地面积，提高绿化率；（3）优化公园停车场的空气指数，减少停车场热岛效应；（4）提高公园的给排水能力，保持公园停车场的土壤环境指标；（5）结合国家农业公园的相关文化理念进行景观设计，体现人文特色。

3 国家农业公园生态停车场的设计原则

停车场是公园的内部空间，也是组成部分。传统停车场在设计时只是最大限度地满足停车容量，并且为了经济效益，牺牲景观设计。故在设计公园停车场时不仅要满足停车需求，还要满足生态效益、景观效益、人文效益，营造一个综合性的生态停车场。所以，国家农业公园生态停车场的设计要满足以下原则：

（1）多分类原则：满足各类车型的停车需求，使停车场内部交通更加有序，方便公园管理。

（2）通达性原则：设置符合场地大小相对数量的行人和车辆出入口，合理引导停车场内部交通，方便为公园疏通车辆与人流。

（3）因地制宜原则：即尊重自然，根据公园规划场地的现状地形进行停车场设计规划，减少土方量降低成本；植物配置上尽量选择乡土树种，合理利用场地现有树木，降低维护成本，且能体现地域性，满足可持续发展要求。

1. 生态停车场的场地景观

2. 生态停车场建成后场地现状

3. 生态停车场中心模纹花坛

4. 生态停车场道路设计

（4）多样性景观原则：除了基本停车位的设计以外，利用风景园林设计手段结合国家农业公园特色经营理念等设计其他游憩空间，如休憩广场、模纹花坛等，增加场地景观的多样性与丰富性，体现人文特色（图1）。

（5）节能环保原则：即节约土地资源，采用绿色环保的铺装材质，人行道与车行道尽量采用透水性能好的铺装材料，停车位可采用植草砖或透水装等材料[3-6]。

4 国家农业公园生态停车场的应用——以公安县天露湖为例

4.1 场地概况

天露湖国家生态农业公园落户于湖北省公安县，该项目核心区位于孟家溪镇青龙村。拟设计的生态停车场占地面积为6 750 m2，为较规则的长方形，长125 m，宽54 m。该停车场面积较小，服务对象为停车场附近的小景区游客和公园办公中心施工人员。2018年4月到6月，项目组对天露湖国家农业公园的植物、土壤、地形、气候以及公园景区的文化和当地风土人情作了详细实地调查，制定了生态停车场的设计方案，并已完成施工（图2）。

4.2 设计说明及思路

4.2.1 设计说明

（1）高效。充分利用土地资源，在保证安全的前提下合理配置停车位，在有限的停车场地内使车位数量达最大化，以满足公园停车的需求。

（2）生态。植物造景上，常绿与落叶树种交替搭配，合理运用乡土树种，营造植物群落，从而达到吸附尾气、降低污染、改善停车场热岛效应的目的。铺装形式上，行车路面采用透水砖，停车位采用植草砖，有效改善地面积水问题且可提高场地的绿化率。

（3）景观。利用色彩丰富、层次鲜明的植物造景，营造公园式的停车场；为体现国家农业公园特色，植物选择多为开花结果树种，象征农业一派丰收；色彩多为黄色系、绿色系、红色系，象征公园多彩的旅游环境。

（4）人文。天露湖国家生态农业公园运行理念之一为循环与有机，将理念文化内涵与景观元素相结合，设计出广场中心的模纹花坛（图3），使得生态停车场更具人文特色，突出公园特色文化性，增加公园的文化底蕴。同时改变游人对以往停车场的印象，使公园停车场亦成为一处景点而非仅仅为功能区。

（5）有序。通过出入口的合理安排设计，有序引导游人与车辆在停车场中穿行。通过植物的合理配植，引导游客停放车辆，安全地隔离场内外游人。通过停车位的合理安排，避免出现拥堵情况影响游人出行（图4）。

4.2.2 设计思路

为了使本项目效益最大化，建设成本节约化，植物品种多选用公安县适应性较强的乡土树种，如杜英、栾树、广玉兰等，同时保留场地原有树种如黄连木等并进行造景。

5. 护坡鸟瞰图

为了保护公园生态环境，停车场的设计需要满足上能遮阴、下能透水的功能。在具体设计中，采用高大且冠幅较大的乔木，如桂花、广玉兰、杜英等，枝干独立、分支点高、少有落花落果，可用作车辆的遮荫树，至少为车辆遮挡三分之一的日晒。下能透水体现在场地的铺装样式与排水形式中，铺装采用透水砖与植草砖相结合，排水采用明沟排水，改善地表径流，避免停车场雨天积水。

设计场地紧邻天露湖，为了使停车场融入公园整体景观，停车场靠近湖水的一侧设计了绿色护坡（图5），游客在停完车以后可通过出口处护坡下去进行亲水活动。在植物的选择上，停车场植物种类基本与公园景观树种一致，鸟瞰时停车场与公园景观无缝对接，使其隐于园而功能表现更好。

为了保障行人安全与车辆行驶的便捷，本项目根据场地尺寸合理设置了三个出入口；考虑到行驶视线等安全问题，在入口拐角处留出半径为2 m的扇形绿地；植物种植设计采用通透式方式以免遮挡司机视线。

5 结论与展望

本文通过对目前国内国家农业公园与停车场建设的现状进行分析，可以看出不论是国家农业公园还是生态停车场都处于建设的萌芽阶段，但是这两者建成后的意义与作用非凡。国家农业公园的建设与当代社会发展的需求相适应且符合多方需求，将来也必定会得到社会认可[7-11]。生态停车场的出现不仅使我国“停车难”的问题得到解决，也符合生态文明理念，结合景观设计手段后，停车场的景观功能与使用功能大大提升，真正可以出现花园式生态停车场。

本项目针对天露湖国家生态农业公园的生态停车场设计进行分析，得出的结论是停车场设计最重要的是尊重场地。真正了解场地及周边区域特色，才能将停车功能与生态效益同时实现，景观要素的运用是为了体现生态，但是只有对场地真正了如指掌才能更好地利用景观元素，并且将人文特色有机融入场地设计中去，最后得以建成具有生态性、景观性、功能性、人文性的生态停车场。希望该停车场的设计能为其他公园的生态停车场设计作参考，结合不同公园的特色内涵进行设计，避免出现停车场设计同质化现象。