2019年9月23~25日,由中国锻压协会主办的2019年全国模锻企业厂长会议在辽宁省丹东福瑞德大酒店成功举办,会后参观辽宁五一八内燃机配件有限公司。本次会议的主题是“创新驱动 转型升级”,有模锻相关企业掌门人、业内专家学者近两百人参会,会议组织近20场专业报告及多位业内专家共同深入探讨新形势下,企业如何应对危机与挑战,如何转型升级!
2019年9月18日晚间,宝鼎科技发布公告称,公司控股股东已经签署股份转让协议,公司控制权将发生变更。此次权益变动后,招金集团将直接持有宝鼎科技不低于37.9%的股权,成为公司控股股东。
宝鼎科技主要从事各类大型铸锻件产品的研发、生产和销售,包括自由锻件、模锻件及铸钢件等,产品主要应用于船舶、电力、工程机械和石化等行业。
2019年9月16日上午,航桥新材料科技(滨州)有限公司“汽车、航空航天用高性能铝合金锻件深加工项目”正式破土动工。滨州经济技术开发区党工委副书记王广忠带队实地观摩调度了项目的建设推进情况。
“汽车、航空航天用高性能铝合金锻件深加工项目”占地约60亩,总投资1.5亿元,总建筑面积20000平方米,建设规模为年产汽车零部件200万件和500t军用铝合金锻件深加工产品,配置主要设备40台(套),计划2022年3月竣工投产。项目投产后,年产值5.1亿元,利税2000万元,新增就业岗位120人,能有效推动铝材深加工、汽车及零配件等行业的发展。
2019年9月上旬,二重装备为西安核设备有限公司制造的“华龙一号”示范工程项目——福建漳州核电站2号机组稳压器锻件提前完成全部制造工序,封头和筒节锻件陆续发往现场。
“华龙一号”是我国完全自主知识产权第三代核电技术,项目共12种27件锻件,是二重装备继2013年5月与西安核设备有限公司合作提供福建福清核电站5、6号机组稳压器锻件之后的第9套核电稳压器锻件。项目团队成功攻克多项技术难关,在全体参研人员的共同努力下,各锻件性能试验全部一次合格,为提前30天实现项目目标奠定了基础。
2019年9月上旬,烟台市发展和改革委员会根据《烟台市工程实验室管理办法》有关规定,经评审论证,莱索公司的烟台市高铁动车组底座精密锻件研发与应用工程实验室正式通过认定。此次工程实验室的获批,是对莱索公司在高铁动车组底座精密锻件领域所取得成果的肯定,开启了莱索公司在高铁动车组底座精密锻件领域创新的新征程,莱索公司将以此为新起点,进一步地加大研发投入,不断优化工程实验室的运作和管理,强化工程实验室对公司自主创新的支撑作用,推动公司在精密锻造行业取得更多科技创新成果。
莱索公司经过几十年的发展,从生产单一发展到多品种、全方位的产品系列格局;设备从原来的315t摩擦压力机,提升为2台4000t热模锻压力机,多台2500t电动螺旋、热模锻压力机;产量从当初设计年产5000t的生产能力,发展成为年产50000t的生产能力。
2019年8月28~30日,中国锻压协会在江苏省常州富力喜来登酒店成功举办“2019典型锻造零部件先进制造技术论坛暨第三届锻造零部件采供对接交流会”。来自国内外的200余位锻造零部件领域的知名专家及企业代表云集赴会,围绕“技术先导,采供破壁”的主题进行了深入探讨。
30日下午,参会代表集体抵达国内乘用车精锻齿轮行业的龙头企业——江苏太平洋精锻科技股份有限公司现场参观,代表们先后参观了精锻科技的涡盘生产线、2500t自动锻造线、高频淬火线、机四车间、热处理四车间、备料车间、锻造二车间、机二车间。
2019年8月下旬,武汉重工成功锻造首件S80机曲柄。S80MEC-C曲柄是公司有史以来生产的最大曲柄,该曲柄所用钢锭重量是目前生产的S60MEC-C机型曲柄所用钢锭的3倍,锻件各部分尺寸均远大于S60MEC-C机型曲柄,若采用常规锻造方法,超出公司锻造设备的极限能力。
在现有的工具工装和设备条件下,弯锻S80MEC-C曲柄存在巨大的困难和较大的风险。为此,公司成立了一支经验丰富的研制团队,经过多次模拟分析,得出最佳的号印、弯锻和精整技术参数,经过对现场设备能力的评估,最终制定出科学的技术方案。