广东造船工程学会秘书处办公地址变更通知

1. 广东造船工程学会秘书处办公地址变更通知

自2019年7月30日起，学会秘书处办公地址由广州市越秀区盘福路67号1007、1009室搬迁至广州市海珠区革新路138号103、104室，邮箱、联系电话及传真号码不变。学会将一如既往地服务于行业发展大局，为会员提供优质服务，欢迎会员莅临指导！

2. 学会秘书处参加CCS广州分社组织的珠海港航线问题专题研讨会

会议提出建立长效管理机制、航区划分工作方法及尽快出台新政策文件等建议，以推进困扰港航企业的珠海港航线问题尽快解决。

3. 学会在广州成功举办2019船舶行业智能无人技术研讨会

6月27日，学会联合广州智能无人船产学研技术创新联盟在广州成功举办“2019船舶行业智能无人技术研讨会”，会议吸引了来自行业内外、粤港澳地区及省外共26个单位近80位代表参加，参会人员不乏专家、教授、博士等高端人才。如此高度聚焦于船舶行业智能无人技术研发与应用的主题研讨会，在省内尚属首次。本次研讨会是学会机电专委会年度重要学术活动之一，旨在搭建起区域内的船舶智能无人技术合作交流平台，加强合作，共同构建粤港澳大湾区船舶行业智能无人技术生态圈。

会议由学会秘书长李东明主持。10位专家围绕智能船、无人船技术及智能制造、工业互联网技术作专题报告，并与参会人员展开交流研讨。交流报告主要有：《面向智能无人艇/船开放测试场关键技术研究》（华南理工大学教授、博导洪晓斌）;《工业互联赋能海洋科技工业高质量发展》（中船工业互联网有限公司副总经理朱宇）;《工业互联网通信需求与互联互通技术》（广州中科院沈阳自动化研究所分所肖金超博士）;《无人艇自主控制技术及其发展趋势》（广州中科院沈阳自动化研究所分所副所长苑明哲）;《全自主无人艇关键技术》（广东华中科技大学工业技术研究院耿涛博士后）;《基于5G的无人艇智能控制系统应用与探讨》（广州海工船舶设备公司总经理郑锐聪）;《智能无人船协同作业控制技术与应用》（广州船舶及海洋工程设计研究院舰船部技术总监陈顺洪）;《船舶自主航行研发与实践》（珠海云航智能技术有限公司王远渊博士）;《松下智能焊接云管理系统》（广州瑞松智能科技股份有限公司机器人焊接事业部经理蔡新保）;《数字制造背景下的焊接人才培养探讨》（广东省海洋工程装备技术研究所特聘研究员姚玉辉）。华为智能驾驶计算平台MDC产品管理部经理周伟涛即兴发言，提出团队的边缘计算技术可以支持船舶自主航行算法。

7月24日，《中国船舶报》以《无人艇 有智慧 业界共谋合作构建大湾区船舶行业智能无人技术生态圈》为题，深度报道了此次会议及粤港澳大湾区推动船舶智能无人技术应用所取得的成果，并提出，广东地区要创新模式，有效利用跨行业的技术优势，合作构建粤港澳大湾区船舶行业智能无人技术生态圈，助力我国船舶行业抢占智能船舶的制高点。

4. 学会第十三届四次理事长办公会暨编委会会议在广州瑞松科技公司召开

7月12日，学会在副理事长单位广州瑞松智能科技股份有限公司召开了十三届四次理事长办公会暨《广东造船》编委会会议。会议由理事长、《广东造船》编委会主任巨锦主持。

会议回顾了 2019年上半年学会工作完成情况，重点讨论了学会今年的科技人才评价工作及科技成果鉴定工作。

关于科技人才评价工作，会议学习了国家及广东省人社厅最新发布的科技人才技术职务任职资格评价的相关文件，提出对学会现行職评工作文件的申报资格进行调整的建议，正式文件由秘书处提交下一次常务理事会会议审议通过后执行。同意学会秘书处提出的积极跟进广东省人社厅及广东省科协联合推进的深化工程技术人才职称制度改革及省科协粤港澳大湾区工程师资格水平评价结果互认实施方案的工作设想，学会要用好国家政策，积极为人才技术职务晋升提供有效渠道，为粤港澳大湾区海洋经济发展提供人才保障。

关于科技成果鉴定工作，会议提出，学会要按照《广东造船工程学会科学技术成果鉴定管理办法》的要求积极开展科技成果鉴定工作，各会员单位应给予大力支持，为学会下一步开展科技进步奖推荐工作奠定基础。

会议协商同意副理事长变更事项，协商提出学会《章程》的修订内容，由秘书处负责筹备2020年换届工作，编制换届工作文件，提交下一次理事大会审议。

《广东造船》主编徐文珊汇报了会刊的运营情况，会议讨论了会刊今后的发展方向。

会议提出，学会获评5A级社会组织，既是荣誉，更是今后发展的新起点，学会应积极响应各级科协提出的党建促强会精神，结合粤港澳大湾区规划纲要中关于发展海洋经济的具体要求，做好强会建设工作。

5. 学会成功举办“金属材料智能处理技术研讨会”

7月12日，学会联合广州瑞松智能科技股份有限公司在瑞松科技成功举办“金属材料智能处理技术研讨会”。研讨会吸引了省内船舶企业的广泛关注，约有50名来自20多家船企及科研机构的科技人员参会。本次研讨会是学会焊接与材料专委会年度重要学术活动之一，旨在促进船用金属材料表面智能化处理技术的应用交流，提升船舶行业智能制造水平。

研讨会上，与会者共同探讨了先进制造工艺、信息化、智能装备在船舶制造中的应用，顺应船舶制造两化融合、智能制造的转型升级需求。交流的报告主要有：《松下智能焊接云管理系统iweldcloud》（瑞松智能技术研究院所长何艳兵）、《船舶行业典型设备应用案例介绍》（唐山开元自动焊接装备有限公司经理幽瑞超）及《Vulcan i500C最佳激光清洗解决方案》（Andritz Powerlase谢文杰博士），报告内容引起与会人员的强烈共鸣。

研讨会后，参会人员还参观了瑞松科技新厂区的智能制造设备生产车间，并现场观摩了北斗汽车装备柔性生产线、机器人搅拌摩擦焊设备、新型激光除锈设备及智能焊接云管理系统的作业过程。

6.《广东造船》编辑部召开2019年上半年工作会议

7月18日，《广东造船》编辑部在广州船舶及海洋工程设计研究院召开了2019年上半年工作会议。会议由学会秘书长李东明主持。

《广东造船》上半年按计划节点出版了3期，共刊登74篇学术论文，收稿率和刊发率均明显提升，创下历史最好成绩。

会议确定了《广东造船》2019年第4、5、6期专题，商议提升期刊办刊水平工作思路。

针对7月12日编委会会议上提出的跨地域技术交流及跨领域技术融合工作要求，会议重点讨论和分析了杂志更改刊名的必要性。徐文珊主编提出，基于数字化的绿色智造技术及智能船舶技术全面进入造船行业已是大势所趋，我们需要创新办刊思路，在坚持学会会刊办刊方向、学术期刊属性和服务会员宗旨不变的前提下，利用好科技期刊的交流平台作用，扩充投稿技术领域，诚邀电子信息等行业参与期刊的技术交流，共同促进船舶行业的高质量发展。会议提出，目前刊名容易给人造成地域色彩浓厚、技术领域单一的错觉，影响了期刊的辐射面，不利于吸引跨行业和跨地域的技术交流，不利于期刊做大做强，因此，更改刊名很必要。

7. 学会完成“2019 年度中国造船工程学会科学技术奖”申报推荐工作

8. 学会与香港海事界学会联合举办参观交流及足球联谊活动

8月3日，学会联合香港海事科技学会、皇家造船师学会暨轮机工程及海事科技学会香港联合分会和香港工程师学会机械、轮机、造船及化工分部等香港学会在广州举办一年一度的粤港海事界学会参观交流及足球联谊赛活动。

当天上午，广东造船工程学会理事长巨锦、学会秘书长李东明、广州市番禺远航螺旋桨制造有限公司副总经理麦鸿英及学会部分理事、会员代表在远航迎接由22人组成的香港学会代表团。

麥鸿英副总经理带领到访的客人参观远航螺旋桨的生产流程，并介绍了远航的发展历程。远航秉承“人无我有、人有我优”的发展理念，以精益求精的工匠精神，不断创新制造工艺，获得了国内外众多优质客户的青睐，其中不乏“罗尔斯-罗伊斯”、“瓦锡兰”、“川崎”、意大利知名船用压载水过滤器厂家“FILTREX”等国际船舶行业高端客户， 并荣获“2018年度罗尔斯-罗伊斯供应商最高荣誉奖”，订单量连年保持较高幅度的增长。到访的客人们近距离观看了多台智能加工设备的工作过程。近年来，香港地区的制造业已渐行渐远，作为螺旋桨用户方的香港海事界学会代表对螺旋桨的生产过程尤其感兴趣。

下午，粤港学会联谊活动代表团来到中船重型装备有限公司参观，受到了该公司党委副书记陈代福的热情接待。该公司科技人员通过宣传片，向代表团详细解说了地下空间建设装备——盾构机的主要构成部件及工作原理，并带领代表团参观了盾构机的总装生产现场。

参观交流活动结束后，代表团来到中船重型装备有限公司生活区的草坪足球场，由学会理事、专家及会员组成的足球队与香港学会足球队举行了一场足球友谊赛，通过比赛，进一步增进了粤港海事界学会及会员之间的友谊。

（学会秘书处供稿）