南北船合并成定局，中国造船走向更强大

中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司战略性重组正式拉开帷幕，标志着传闻已久的“南北船合并”尘埃落定。这是我国央企改革的重要组成部分，也是船舶工業继中国中车、中远海运等合并后的又一里程碑事件。中船集团与中船重工合体将诞生世界第一大造船集团，其影响和意义是重大而深远的。

当前，我国造船业虽然取得了很大发展，但与造船强国仍有较大差距，其中结构性缺失的核心问题尤为严重，致使国际竞争力不足。随着国内船市日益饱和，国外船市竞争越来越激烈，通过强强联合来建立具有全球竞争力的世界一流企业，已成为了我国造船从大国跃向强国的必经之路。作为国内造船力量的代表和标杆，“南北船合并”可以化解资源分散、建设重复、无序竞争等矛盾，有利于开发先进船舶，提升国际竞争力，促进行业高质量发展，推动我国船舶工业更好地走向国际市场，从而加快实现造船强国梦。

诚然，合并还处于筹划阶段，才刚刚跨出第一步，其难度也会很大，涉及资产、业务、管理等问题绝不是一蹴而就能解决的，但这些都动摇不了中国造船业打造世界级造船巨头的信心和决心，也阻挡不了中国奔向造船强国的前进步伐。我们相信，此次合并一定会实现功能和专业的完美归并，达到1+1>2的整合效应，推动我国船舶工业快速做大做强。

20年前的拆分，成就了中国造船的大国风范;20年后的重合，必然谱写中国造船的强国辉煌！