浅析太焦高速铁路对山西区域经济发展的影响

摘要：本文以太焦高速铁路对陕西区域经济发展的影响为例进行分析，并运用定量评价方法分析对社会经济产生的影响。首先采用投入產出法将太焦公路在建设中带来的投入效益进行计算，效益总额131.99亿元，使用同样的方法计算出在2016- 2018年期间由于太焦高速铁路建设带来的投入收益为30.15亿元。根据上面的分析计算总结出山西区域经济因太焦公路建设得到显著提升，为社会经济和高速铁路的影响，以及规划客运专线提供了重要的参考依据。

关键词：高速铁路：建设：社会经济

一、太焦高速铁路建设项目山西区域经济影响评价方法及模型

（一）评价方法的选择

通过收集和翻阅高速铁路建设对社会经济影响评价方面的文献资料，将现有的评价方法分类整合，根据每种方法的不同优势结合研究对象特征，最后选择投入产出法。结合了太焦高速铁路建设对山西区域经济发展带来的影响进行定量评价。

（二）基于投入产出模型的高速铁路建设项目社会经济影响评价

1.投入产出模型的建立

投入产出表是一种类似棋盘形式的表格，它可以将每个部门生产投入产品的来源和去向直观反映出来，如果想分析投入产出这是最直接有效的工具。①消耗来自于本部门的生产：②消耗来源于其他部门的供给需求：③来源于出口贸易、消费以及储备。以上三点是每种产品的具体去向。如果再进行细化还可以分成两大类，主要包括中间产品以及最终产品。其中作用于本部门生产消耗使用，以及其他部门生产需要的部分，称之为中间产品：作用于出口、大众消费需要或进行投资的产品称之为最终产品。区域间投入产出表的表现形式具体如表1所示。

根据对上面的分析能够看出，横向组成产品价值的形成表，主要是生产中所消耗的不同产品，以及自身产品在其中的数量值。根据表1可以得出，最初投入与中间投入两者相加的和就是总投入，具体的数学表达式如下：

根据经济知识对上面数学表达式进行解释：式（1.1）对各部门产品价值构成还有投入来源进行说明，生产产品不仅要有本部门劳动者的投入和消耗，还要有其他部门的劳动者以及资源作为支持，最后不同部门总收入就形成了。

纵向构成了产品分配表，把国民经济分配以及服务分配的具体情况直观展示出来，换个方式来说就是将最终生产出的总产品数量还有方向分配反映出来。根据表1可以得出，中间使用加上最终使用就是总产出，具体数学表达式如下：

根据经济对上面数学表达式进行解释：式（1.2）表明在一定时间生产出的总产品，中间产品会有一些，主要用于其他部门消耗劳动对象补偿使用：其余是最终产品，主要用于消费或者投资。

在投入产出表中平衡关系的基础上就能够得出投入产出模型，列模型以及行模型也是通过表格中横向与纵向相平衡的关系所建立的。衡量某个部门在生产一定数量产品时与其他部门产品消耗数量时，可以直接使用消耗系数，这也是消耗系数的概念。如果直接系数的表示方式为a_ji

a_ji=Xji/X

（1.3）

根据经济对上面数学表达式进行解释：式（1.3）表达出产品i在生产每单位产品j时消耗的数量。

直接消耗系数又被称为投入系数或技术系数，主要对生产中各部门技术之间联系进行反映。将表达式（1.3）代入到（1.2）中得出：

将表达式（1.4）通过矩阵形式表达出来得出：

AX+Y =X

（1.5）

表达式中直接系数a_ji

根据公式（1.5）可以得出：

Y=（I-A）X

（1.6）

表达式中单位矩阵表示为I，非奇异矩阵表示为（I-A）。

总产品和最终产品之间建立的关系如表达式（1.6），也就是说在生产系数确定的情况下，各产品总产量是已知的，而各产品在总产品中的用量就可以求出。改写表达式（1.6）就可以在两者之间确立联系。改写后表达式（1.6）如下：

x=（I-A）^-1

（1.7）

矩阵也被称为列昂杰夫矩阵，式中用（I-A）^{-1表示，投入产出方程表达式（1.7）。根据表达式（1.7）可知，如果Y表示各类产品，并且在已知情况下，我们所求x根据表达式（1.7）可以得出。}

相同的，完全消耗系数计算可直接通过直接消耗系数，完全消耗系数主要表示为;种（部门）产品在生产过程中被j种（部门）最终产品消耗的数量。完全反映出部门内部所有的联系就是完全消耗系数，能够深刻揭示直接或者间接的联系。通过推导，最后完全消耗系数计算公式为：

C=（I-4）^-1

（1.8）

在表达式中，完全消耗系数的矩阵由C表示。

2.高速铁路建设项目社会经济投入效益的计算

高速铁路项目直接效益作用机理为：社会需求会随着高速铁路建设不断增加，而被直接引起的社会需求会转变为相关企业的间接投资，其中转变主要来自“看不见的手”调节，最终结果一定会将区域内的国民经济带动起来并促进其增长。增长的具体表现为：增加对高速铁路资金投入，一定会导致消耗大量建筑材料，例如钢筋水泥还有木材，从而建筑材料的生产加工也会随着需求量增大而增加，进而促进建筑材料生产等相关部门收益增加，也促进了人们就业。同样有关建筑材料中间投入部门生产值，也会随着建筑材料生产需求增加而升高，并促进相关部门收益增加以及就业机会增加，而在这个连锁反应中，环环相扣最后促使国民经济整体提升。

同样的，太焦高速铁路项目在2017 - 2018年修建中带动的投入收益也可以用同样的方法算出来。

由表3数据可见，大量资金被用于太焦高速铁路建设中，使得不仅高速客运通道在城建中建设起来，并且沿线地区的国民经济也受到太焦高速铁路建设影响而增长，经济效益得到明显增长和提升。

三、评价总结

本文以太焦高速铁路建设为研究对象，运用定量评价对太焦高速铁路进行分析评定，得知太焦高速铁路的建设对沿线地区的国民经济带来显著提升，促进山西省境内城市的交流发展。

参考文献：

[1]陈潇.太焦高铁对晋城经济发展机遇的研究[J].城市地理.2017（4）：69.

[2]刘勇政，李岩.中国的高速铁路建设与城市经济增长[J].金融研究，2017（11）：33.

[3]余庆.高速铁路经济效益及其影响因素分析[J].中国市场.2017（27）.

作者简介：

苗润强，山西财经大学，山西太原。