民用飞机后勤保障相关使用分析研究

摘要：基于民用飞机后勤保障相关使用任务分析（LROA）的意义及分类，重点研究了LROA分析的具体分析方法，并且结合目前民用客机LROA分析的实际工作，给出了民用飞机后勤保障相关使用分析的具体示例和建议。

关键词：后勤保障相关使用任务分析;初始最低主设备清单;飞机维修手册

0 引言

为了保障飞机的正常运营和便于飞机维修，除了修复性和预防性维修任务外，还应考虑与使用保障相关的和操作等方面的因素。这些属于运营必需的工作，但是又不能直接指派给维修部门，也不属于运行操作的任务称为后勤保障相关使用任务（LRO）。后勤保障相关使用分析（LROA）主要是针对此类任务进行的分析，可以填补用户手册和维修手册之间可能存在的空白。飞机很多运营方面都受使用保障相关任务限制。使用保障相关任务的完成可以方便飞机每日的运行和维修，支援飞机的每日运行和派遣，为飞机的运营和维护提供保障，降低飞机的维护成本，提高飞机的签派可靠度。

1 LROA的分类

目前，最新的S3000L规范09章专门介绍了保障相关使用分析，然而其适用范围比较宽泛，不仅仅针对民航业，而是面向整个工业界，包括航空、航海和陆地交通工具及设备（军用或民用不限），且并未对使用保障相关任务的具体分析思路、流程、输入与输出等关键信息进行详细描述，还需结合民航飞机特点和多年积累的民航飞机使用运行经验，才能完成真正适用于民用飞机保障相关使用分析工作。

针对民用大型客机开展后勤保障相关使用分析时，在参考S3000L的基础上，结合了民用飞机运营、使用、派遣等需要考虑到的天气、地形等飞行环境因素，勤务等使用例行工作，放行限制以及航空公司对于大型客机保障使用运行的相关经验，将LROA项目分为以下6类，使之更适用于民用飞机领域。

1） 使用前的准备工作：对飞机不同运营模式的使用所做的准备工作，如称重和平衡、标牌和标识等。

2） 常规的运行保障：在飞机常规使用情况下执行的操作，但是非预定维修任务，如飞机清洗、装载和卸载等。

3） 牵引、顶起、包装和存储：与飞机包装、存储和牵引等相关的操作。

4） 非计划的LRO：飞机定期需做但非预定的工作，由某些迹象或特定的条件触发。

5） MMEL中维修要求引起的LRO：因MMEL的要求而执行的任务。在MMEL某些条目中，如果执行特定的维修任务，允许飞机带有故障设备/部件/元件飞行。这些维修程序在MMEL中的标注为“（M）”。这些维修程序可考虑作为LRO的一部分。

6） 飞机抢救和运输：由于发生意外事件导致的飞机抢救或运输任务。

2 LROA分析

2.1 准备分析数据

确定后勤保障相关的使用任务的信息源，包括飞机服役阶段运营的任务需求、相关的规范、相似机型的维护数据等。在确定候选项时，需要参考的信息源见表1。

相似机型运行和维修相关的手册和图解材料对于执行保障相关使用分析需要的输入也是非常有用的，如运行手册、飞机抢救手册（ARM）、飞机特性（AC）、货物装载系统手册（CLS）、管道修理手册（DRM）、支援设备摘要（SES）、维修实施计划（MFP）、称重和平衡手册（WBM）等。

2.2 候选LRO的判断

使用保障相关任务、飞机运行任务和维修活动之间的边界是很主观的，并且需要依据项目进行定义，运用下面的初始判断准则可以区分分析产生的LRO任务是否包括在运行和维修手册中。

1） 分析任务不是飞机直接运行操作或运行任务的一部分，是飞机运行所需的准备工作。

2） 分析任务不是MSG-3分析的结果（预定维修）。

3） 分析任务不是发生故障的结果（修复性维修）。

4） 分析任务不是损伤和特殊事件分析的结果。

将满足判断准则的项目确定为LRO项，继续进行分析;将不满足判断准则的项目拒绝作为候选项，终止该项目分析。

2.3 LRO的分类

对于选定的LRO项，按表2所示的分类准则进行分类。

对使用保障相关任务“清洗”进行分类的过程见表3。

2.4 输出后勤保障相关使用任务分析（LROA）报告

在输出报告时，可根据不同的需求定制不同的数据输出表格格式，便于进一步确定飞机使用保障相关任务的具体执行程序，以及执行该任务所需的资源（包括备件、消耗品、支援设备、人员和设施等），最终汇编入AMM手册便于运营方使用。LROA主要需记录的数据包括LRO编号、标识号、任务名称、任务描述、任务类别、信息来源以及相关要求、资源等。LROA报告填写实例见表4。

3  LROA分析建议

3.1 随设计进展不断更新完善

LROA分析的部分信息来源，如飞机运行手册、飞机抢救手册（ARM）、MMEL以及相关的飞机特性（AC）、货物装载系统手册（CLS）、管道修理手册（DRM）、支援设备摘要（SES）、维修实施计划（MFP）、称重和平衡手册（WBM）等会根据设计情况不断更新，LROA分析也应进行相应更新。

3.2 参考相似机型，

后勤相关使用任务的初始清单，除第5类（MMEL中维修要求引起的LRO任务），一般其余几类可以先参考相似機型不同的运行和维修文件以及相关国际规范，如S3000L和ATA2200等。

3.3 赴航空公司实地调研

航空公司运营众多民用飞机，具有丰富的飞机后勤保障经验，赴航空公司实地调研飞机后勤保障的相关具体工作内容、目的、要求及其保障资源，学习和吸取其飞机后勤保障经验，再结合飞机设计和运营要求，有利于提高和完善民用飞机LROA分析工作。

3.4 考虑设计影响对所有的分析结果进行评审，提出合理的设计更改方案

1） 提供标准/典型机场设备的使用，减少以最小化特定支援设备和工具的需求。

2） 在后勤相关任务执行的过程中，减少飞机/系统/部件对使用技术/工艺的敏感性。

3） 改进维修机组、机场人员和乘客的安全级别。

4） 降低成本和改善执行后勤相关使用任务的有效性。

3.5 有计划地收集飞机使用期间的LRO任务数据

通过收集和分析使用保障相关任务数据，检查与修正保障相关使用分析所用模型及数据，实现任务清单的持续完善。采集的运营数据信息包括使用、维修、储存和运输等过程中产生的操作过程信息、维修信息和维修资源信息以及相关要求信息等，主要包括机型、构型、对应任务使用设施设备清单、验证时间、工时、实施人员、验证情况、意见与建议。

4 总结

本文介绍了民用飞机后勤保障相关使用任务分析（LROA）的的具体分析方法，并在此基础上提出了几点建议。

LROA分析所产生的LRO任务是保证飞机运营和维护必不可缺的任务，是AMM手册维修任务的重要输入来源;还可基于分析结果，提出合理的设计更改建议，对于保障飞机正常高效运营、维护以及便于维修人员维修和维护飞机具有十分重要的意义。

需要指出的是，LRO任务种繁琐众多，项目的选择具有一定的主观性，需根据制造商或运营商的想法或其他因素发生改变以及实际运营情况等不断进行补充完善。

参考文献

[1] S3000L - International Procedure Specification Logistics Support Analysis[J].Aerospace and Defense Industries Association of Europe. 2014.（7）.

[2] ATA iSpec2200 Information Standards for Aviation Maintenance[S]. 2007，1.

作者简介

王旻沁，主要从事航电系统MSG-3分析、后勤保障相關使用LROA分析、后勤保障故障模式及影响LSA FMEA分析、排故TSA分析、修理等级LORA分析、维修任务MTA分析等维修工程分析工作。