地铁建筑设计要点分析与设计创新

白涛

【摘  要】随着时代的不断进步，我们国家的交通出行方面发展的越来越快，地铁的发展使得地铁已经成为了城市中人们的主要通行手段，地铁以快速、覆盖面广以及贴近人们的居住环境为由，迅速的在通行出行方面占据了最重要的地位。而也正是因为如此，地铁建筑的设计就成为了人们关注的重点，所以本文就将讨论地铁建筑的设计要点和设计如何进行创新。

【关键词】地铁建筑设计;要点分析;设计创新

引言

自从汽车的发明开始以来，人们对于交通工具的研发就一直没有停下，随着时代的不断演变，人类的科技力量越来越强大，地铁也应运而生。地铁以其安全舒适、高效出行、噪声小和污染近乎没有的各种优点，迅速的占据了大量人们在交通工具方面的使用比。并且，因为近几年来人们高速发展科技而导致的环境问题，也使得人们开始倡导“绿色出行”，这使得对环境几乎无消耗的地铁走进了人们的视野当中，成为了人们在市内交通出行的首选工具。也正是因为如此，地鐵的服务方面和技术方面都十分的完善，本文就是关于地铁建筑的设计要点进行分析，并且如何对其设计进行创新进行分析。

一、地铁建筑的设计要点以及其作用

首先，我们要知道的是地铁建筑基本上就是指的地铁站，而地铁站内部的建筑就有很多种了，像是地铁的监测站，行李的检查站和厕所等等小建筑。这些对于人们的出行方便来说是十分重要的，一个地铁站应该具备以上所有的建筑系统，从而保证人们在出行的时候能够有更好的出行体验。地铁建筑的设计要点莫过于让人们获得更好的出行体验，或者是在一些特定的突发情况下，能够正确并且迅速的保证出行人民的安全和地铁设备的安全。这些都是一个地铁建筑应该做到的事情，所以这也使得地铁建筑的设计要求大大提升，在便于人们出行的同时也需要做好相关的保护措施和在出现突发情况后的撤离措施，这些都是一个地铁建筑应该考虑的地方。除了这些问题之外，地铁建筑还应当注重在地铁站周围的建筑。就像是，在一个地铁站周围应当有一定程度的生活区域，一个地铁站不能够在一片区域里只有一个地铁站，所以地铁站的选址一般情况下会靠近一些购物商场或者一些生态公园等等，不仅仅方便了人们出行的方式，同样还提供给了一些人出行后的目标。地铁建筑的其余设计要点莫过于——设计的智能化和设计的合理性，像是在一个地铁站中，绝大多数的机器应该都是全自动化的，并且带有一定的智能，在一方面可以使得整个地铁站显得更加的高质量的同时，更可以使得整个地铁站保持一个相对于居民来说出行的更加高效的方式。

二、地铁车站建筑设计的不好之处

每个地铁站都是用的这红白两个颜色进行装饰的时候，就显得整个地铁车站建筑变得单调并且一致，这就在某种程度上减少了地铁建筑的美感。同样的，不仅仅是颜色，而且在设计的风格和大体的建筑类型上，地铁车站建筑都是一样的，基本都是同样的结构，这也使得很多人在乘坐了地铁一段时间后变得审美疲劳，从而导致地铁车站的印象难以深入人心。同样的，除了平面的设计之外，用于站台的相关装饰也基本相同，这些都导致了地铁车站在一定程度上减少了自身的多变性，从而减少了地铁建筑的美观程度。随着社会的不断发展，我们的社会越来越注重于个性的发展，所以如果能够在地铁建筑方面引入相关的地域元素，那么有很大的可能能够提升地铁车站的美观程度，同样的使用不同的配色去体现每个车站所处地区的不同景观同样是一种能够美化城市的方法。除了地铁建筑的建筑风格千篇一律之外，地铁建筑现如今还有一个巨大的缺点就是没有根据居民的需求进行相关的建设，就像是有一些地铁站内部是没有公共厕所的，这也使得一些时候出行的人们难以享受到更加细致的服务内容。不仅仅如此，在一些地铁站内部甚至是没有垃圾桶和供行人休息的座位，这些都在一定程度上降低了人们出行的体验。不仅仅没有给居民带来一定程度的便利，很多时候反而让出行的人反感没有这样的设计，所以在这方面地铁建筑应该做出改善。还有关于其他的方面，在地铁建筑的自身功能方面，绝大多数的地铁建筑都是只起到了作为地铁站的功能，只是为了出行的人们进行乘坐地铁而设计的，却忽略了地铁建筑本身也是一种建筑的事实。随着时代的不断进步，这种缺陷也越来越明显，所以地铁车站建筑应该注重起其作为建筑的多功能性，从而在更多的方面上为人们带来更好的出行体验。其次就是关于现如今的多条地铁的转接口的设计，很多地方都没有考虑到在之后的时间里如果有其他的地铁要与另一条地铁产生交汇，然后另一条地铁应该如何与这条地铁的建筑进行融合，也就是地铁的转线站。绝大多数的地铁建筑并没有考虑到这个因素，这也使得在一定程度上减少了人们出行的体验。

三、地铁建筑设计的创新理念

我们知道的是，现如今我们碰到的任何一个地铁站，所使用的地铁建筑的相关配色都是相同的，一般情况下都使用的是白色和红色的配比，这些都是诸多地铁建筑现如今的缺点，那么既然有了缺点就应该对其进行改良或者创新，像是关于地铁建筑风格千篇一律的问题，那么对其进行改善的方法就有很多种。其中，我认为较为简单的方法是对地铁周边的建筑进行整改，在风格方面体现出各个地域的地铁之间的不同之处，像是在江南地区的地铁就可以注重体现江南地区的地区风格，通过对地铁建筑的装饰进行相关的整改来达到整个地铁风格改变的方式。其次就是对于地铁中相对较为显眼的地方采用一些特殊的，符合当地风格的装饰品。地铁同样作为一个城市中的枢纽，那么其应该也具有这个城市的风格，在地铁方面做出这个城市的标志性建筑物的构造或者在地铁建筑的风格方面进行相关的改革都是一种方法。像是北京就可以将中国故宫的样子和颜色，以及北京鸟巢的样子和模型在地铁中进行使用，通过这两种标志性的建筑能够更好的体现出北京这个城市的风貌和特点，而通过地铁也能够将这种鲜明的风格传给城市中的每一个人。这无疑就是一种好的创新。在生活中，我们对于地铁的要求莫过于更加的便捷，而现如今的地铁在乘坐的过程中会容易发生多线同站的情况，而绝大多数的地铁在这种地段都会有明显的堵塞感，地铁多线同站的地段有很多，并且随着地铁数量的增加也会不断的增加，所以在这方面应当下一定的功夫保证地铁在多线同站的情况下更好的提升地铁的流畅性。同样的，关于上文中的地铁缺少交接站的准备，这一问题中就可以在地铁的延伸性上下一点功夫，可以通过对地铁站的延伸，从而让地铁站变得更加的宽阔，不仅仅提升了整个地铁站的面貌，同样还可以为与另一条线进行交接提供了更大的空间。

四、结束语

在最后，本文要强调的是，随着时代的不断改变，我们生活的环境也在不断的变好。所以对于地铁这样的城市的标志性的交通工具，也应当下更多的功夫。

参考文献：

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[3]王兆雄[1]. 地铁建筑设计的思路与技术要点分析[J]. 中国高新技术企业， 2015（10）：25-26.

[4]石洋. 地铁建筑设计的思路与技术要点分析[J]. 建筑与装饰， 2019（8）：47-47.

（作者单位：中铁西安勘察设计研究院有限责任公司）