路桥工程建设中路面技术与研究

孟德法

【摘  要】近年来，随着我国社会经济的快速发展和建筑行业的不断进步，路桥工程建设项目的数量也在不断的增加，路桥工程建设尤其是路基路面施工技术的高低与施工质量的优劣，直接关系着广大人民群众的生命财产安全，因此应当加强重视。本文将对当前我国路桥工程建设过程中的路基路面施工问题进行分析，并在此基础上就施工技术要点进行研究，以供参考。

【关键词】路桥工程，建设工程，路基路面施工，技术要点

社会经济的快速发展促使交通建设事业取得了巨大的进步，我国路桥工程建设的数量也如雨后春笋般出现，但随着人民生活水平的不断提高和通行车辆的日益增多，对路桥施工尤其是路基与路面施工技术提出了更高的要求。在新的历史时期，加强对路桥工程建设中路基路面施工技术要点的研究，具有非常重大的现实意义。

1、路桥工程建设过程中的路基路面施工问题分析

随着建筑事业的不断崛起，虽然路桥工程建设数量在不断的增加，但同时也带来了非常多的施工问题，尤其是路桥工程建设过程中的路基路面施工问题。

1.1，路桥路面存在着平整度问题

对于路桥工程而言，路桥路面的平整度是路桥工程建设管理中的一项重要检测内容，实践证明，如果在路桥路面施工过程中不按操作程序进行作业，那么就可能加快路面平整度破坏的速度，终导致路桥路面过往车辆产生颠簸感，甚至会对车辆轮胎造成严重的磨损，诸多不确定因素与不安全隐患时有发生。据调查显示，造成这一问题的主要原因是：路基建设过程中没有严格控制施工平整度，导致路基路面投入使用时产生起伏感，路基路面施工过程因没有做好质量把关工作，加之压路机、摊铺机等机械设备上的操作人员素质和技能水平的局限，导致操作方法上存在着很多的不合理、不科学之处。正是这些不利因素的存在，导致路桥路面施工的不平整性，因此应当加强重视。

1.2，路基路面存在着破损问题

据调查显示，当前很多路桥路面施工完成、投入使用以后，通常用不到多久就会出现断裂或破损病害，细究之，其原因主要表现为：实际施工过程中急于赶施工进度，因而严重忽略了路桥路基的夯实度，再加上施工材料配制比例不当、沥青材料存在着一定的缺陷等，在高低温度难以掌控的情况下进行施工，难免会造成施工材料出现严重的膨胀或收缩，导致路基路面的基底承受荷载不均匀，或者出现弯沉，进而导致路基路面出现严重的断裂问题，路基路面施工过程中所使用的材料，可能会出现收缩病害，因此将导致路基的表层沥青出现反射性裂缝，进而导致路基路面严重的破损，由于路桥路面上长期存在着大量的积水，如果不及时处理，将会沿着路桥上的裂缝浅浅地渗入到深层路基土层之中，对路基造成严重的腐蚀伤害，大大降低了路基路面自身的承载强度与稳定性，路桥路面在长期的碾压过程中，会出现很多的裂缝或者细纹，在长时间的强光照射和雨水的侵蚀下，路基路面的表层混凝土和沥青结构很可能会出现破损或者开裂病害，这样就大大缩短了路桥的实际使用期限，同时也影响了其使用安全性。

2.、路桥路基路面的排水。

水是影响路基稳定性与强度的重要因素之一，路基病害多由水侵蚀造成。在路基的施工过程中，要重视施工中的排水，减少不必要的损失。路基地面的排水设施，一般采用的是截水沟、边沟、急流槽以及地表排水管，并使用浆砌片石对排水沟渠进行加固，也可以使用混凝土制成的预制板块。路桥路基地下排水，一般采用的是盲沟、暗沟、渗井以及渗沟等，主要通过渗透力式排水，若水流量较大，就要在渗沟上加上一根渗水管。

3、对路桥路基路面的软土地基进行处理。

对路基路面的软土地基进行处理，主要是为了实现解决桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接差以及避免桥端跳车之目的。目前国内的软土地基处理技术比较成熟，有超载预压法、换土法、排水固结法、减少附加应力法、

深层搅拌法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法等方法。在路桥路基路面施工过程中，可以结合当地软土特点选用适当的处理技术，对厚度小于 3 厘米的浅层软土地基，先在地基土层铺上土工布，再填筑路基材料，土工布能够起到过滤、分隔、加速固结、排水等作用，从而取代常规置换方法，也可使用聚乙烯或聚丙烯土工格栅和网箱席垫技术来处理公路桥梁的软土地基，能够有效限制路基填料和地基土层向两侧及向上下的位移，避免路基承受应力不均匀，减少桥梁的总沉降量。通过改善路桥地基土层的性能，可以有效地提高地基的承载能力，降低路桥的沉降幅度和速度，从而避免因路堤和桥台之间存在的沉降差而发生的错台问题。

4、路桥路基防护技术

由于地层的平衡状态总是因修筑路桥工程而遭到破坏，因此路基应当承受地层改变之后的相应作用力，加之周围环境和自然因素都可能会对路基造成严重的侵蚀和迫害，因此应当对路基采取有效的防护技术和对应保护策略。一般而言，对路基坡面实施防护技术和保护策略，主要是为了能够有效地防止地表水冲刷而造成严重的岩土风化病害，以保持环境的协调性。当前使用最广泛的技术是石砌圬工防护技术，它主要是针对不同路基坡面进行护坡作业，而且对路堤边坡采用混凝土预制块结构进行护坡作业，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡。在路堑边坡作业过程中，对于那些比较容易风化的破裂岩石边坡采用喷射纤维混凝土和高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网等技术手段进行保护。实践中，因混凝土和石砌圬工防护坡施工操作的造价比较高，而且耐久性也相对较差一些，所以笔者建议采取草型护坡施工技术，这样既能起到保护效果，又能美化景观和改善生态环境。

5、路桥工程建设中的软土地基处理技术

路桥工程建设过程中，对软土地基进行处理的主要目的在于解决桥头搭板和梁伸缩缝连接差以及避免桥端跳车问题。在此过程中，笔者建议利用超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、换土法、深层搅拌法以及振动碎石桩法和高压喷射注浆法，对其进行有效的处理。施工技术要点是：结合软土实际特点，对厚度不超过3厘米的软土地基，可在地基土层上铺适当的土工布，填筑路基材料，在土工布的过滤、分隔以及排水和加固凝结的作用下，实现软土地基土质的物理学改善，利用聚乙烯、聚丙烯土工格栅以及网箱席垫技术，对路桥工程软土地基进行处理，可以有效地限制路基填料、地基土层出现位移，从而可以有效地避免路基的承受力不均匀问题出现。

6、结语

总而言之，我们只有加强思想重视，不断实现施工技术的创新，才能保证路桥的施工质量，才能为国民经济的发展保驾护航。

参考文献：

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[4]徐注蔡炳亮.浅谈道路路基路面的施工技术[j].大观周刊，

（作者单位：山东泰山体育工程有限公司）