叶聪走向深海极限

记忆讲述

实现中国载人深潜事业从600米到7000米的跨越，是叶聪最引以为傲的事。

全世界潜入过7000米以下深海的只有11人，其中有8位来自中国，叶聪就是其中一位。

然而，叶聪并非专职的深海潜水器驾驶员，他的本职工作是参与设计中国第一个7000米级载人深潜器——“蛟龙号”。1979年出生的叶聪，成长于改革开放，身上有着十足的拼劲儿。2001年，叶聪如愿进入中船重工研究所从事潜水器设计，在“蛟龙号”立项的第二年，他就成为该项目最年轻的主任设计师，潜水器每个设计阶段的总图纸均出自他手。

叶聪從小就爱看《舰船知识》，是个“装备迷"2008年，他不满足于设计上的成功，又报名参加“蛟龙号”的试航。在先后42次的深潜中，叶聪担任了38次主驾驶。在与世隔绝的4年海上试验中，叶聪对“沧海一粟”这个词有了更真切的体会。“3个人待在内直径2.1米的球舱里，抬头看不见天，低头看不见底。”叶聪回忆说。

2012年6月27日，“蛟龙号”在第5次下潜试验中，最大下潜深度达到了7062米。十年攻关，一朝梦圆。自此，中国成为继美、法、俄、日之后第5个掌握大深度载人深潜技术的国家。

建设海洋强国，需要高科技的深潜装备绘制深海地图。“蛟龙号”之后，叶聪与科研团队的同事们又成功研制出国产化率达到95%的“深海勇士号”。

“相信我们这支团队能在几年内实现万米载人深，潜，向建党100周年献礼。”叶聪自信地说道。