潜水器
- 内爆是如何发生的
潜水器是一种具有水下观察和作业能力的活动潜水装置。与潜艇相比，潜水器必須依靠母船补充能量和空气，其体积较小，航程短，不能在海中独立行驶，也没有潜艇那样的艇员生活设施。潜水器在大海中每下潜10米，所承载的压力就会增加一个标准大气压。在海平面下的万米深处，相当于把两辆坦克的重量压在一根手指上。如果在深海里，潜水器的材料与结构出现裂缝，就会直接导致内爆，也就是潜水器在强大的压力下就会爆炸。一旦潜水器出现裂缝，海水就会在高压下瞬间撕开潜水器的外壳，撕裂压碎里面所有
作文周刊·小学六年级版 2023年32期2023-08-17
- 深海大力士来啦
率深海无人遥控潜水器！有人肯定要问了，潜水器是干什么用的呢？哈哈哈，让小编来给大家介绍一下吧！海底采矿好帮手海洋不仅有各种各样的生物，还蕴藏着无尽的矿藏。海底金属矿物分布十分广泛，我国已在太平洋海底调查了200多万平方千米，其中30多万平方千米是有开采价值的，可是怎样寻找和发现那些资源呢？深海潜水器可以在海底采矿中派上用场了，比如可以拍摄海底的照片，帮助科研人员绘制海底地形图，对深海中的矿石进行取样，以供科学家化验分析。近年来，科研人员通过深海潜水器发现了
小天使·六年级语数英综合 2021年9期2021-09-15
- 深海载人潜水器的运动仿真与试验验证
2)0 引 言潜水器一般可分为载人潜水器（Human Occupied Vehicles，HOVs）、有缆遥控水下机器人（Remotely Operated Vehicles，ROVs）和水下自治机器人（Autonomous Underwater Vehicles，AUVs）[1]，而载人潜水器，特别是深海载人潜水器，是海洋开发的前沿与制高点之一。目前中国、美国、法国、俄罗斯、日本拥有世界上仅有的几艘深海载人潜水器，其中我国比较典型的载人潜水器是“蛟龙”号
舰船科学技术 2021年6期2021-07-06
- “深海一号”载人潜水器支持母船布放回收系统设计概述及特点分析
深海一号”载人潜水器支持母船（简称“深海一号”母船）等。“深海一号”母船是一艘专门用于布放及回收“蛟龙”号载人潜水器，并为该载人潜水器深潜作业提供水下与水面支持以及维护保养的专用载人潜水器支持母船。其满足无限航区要求，并具有全球航行能力。“深海一号”母船已于2019年9月进行试航并交付使用。我国自主研发的深海载人潜水器“蛟龙”号和“深海勇士”号陆续研制成功并投入使用，全海深11000 m的载人潜水器“奋斗者”号也于2020年底在马里亚纳海沟海试成功，下潜水
船舶 2021年3期2021-07-05
- 遨游深海的中国龙
度可以分为载人潜水器和非载人潜水器;从能不能在水下自由航行的角度又可以分为有缆型和无缆型。今天我们就来了解一下我国用来探索海洋的“龙”系列潜水器。“海龙”系列有缆无人型潜水器“海龙”系列潜水器是我国自主研制的水下机器人，能够在海底高溫和复杂地形等特殊的环境中开展海洋调查和作业。2009年，中国“大洋一号”科考船使用“海龙2号”潜水器在太平洋赤道附近洋中脊扩张中心海域观察到高26米、直径约4.5米的巨大“黑烟囱”，“海龙2号”潜水器用机械手准确抓获约7千克样
小雪花·成长指南 2021年3期2021-06-08
- 10909米！我国载人潜水器创最深纪录
奋斗者”号载人潜水器浮出水面，之后被回收至母船。10909米也是我国载人潜水器最深纪录。布放工作是在北京时间10日凌晨4时左右进行的。8时12分，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底后，3位潜航员在海底进行了约6个小时的采样工作——这是“奋斗者”号最长海底作业设计时间。所谓坐底，是在综合考虑潜水器速度、姿态和海底地质情况下，让潜水器人为地在海底着陆，有人将其形容为“踩一脚刹车”，以便于接下来在海底进行科考和作业。海底作业期间，通过潜水器搭载的声学通信系统，潜
科学导报 2020年73期2020-12-21
- “海斗一号” 完成万米下潜海试
全海深自主遥控潜水器在马里亚纳海沟成功完成其首次万米海试与试验性应用任务，取得多项重大突破，填补了我国万米级作业型无人潜水器的空白。据悉，“海斗一号”在马里亚纳海沟实现4次万米下潜，最大下潜深度10907米，刷新了我国潜水器最大下潜深度纪录。在高精度深度探测、机械手作业、近海底工作时间、声学探测与定位、声学通信作用距离及高清视频传输等方面，创造了我国潜水器领域多项第一。（據新华社6.8讯）
文萃报·周五版 2020年24期2020-06-22
- 我国研制出世界最大全海深载人舱
发的全海深载人潜水器万米级载人舱建造完成并通过总体集成单位验收。据悉，这是世界上空间最大、搭载人数最多的万米级载人舱，可搭乘3人，建成验收后，潜水器将进入全面总装阶段。值得一提的是，目前正在建造的万米载人潜水器，具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力，尤其是载人球壳，作为潜水器的主结构之一，可以说是极限设计极限制造。载人潜水器球壳有3个觀察窗，正前方为主驾驶窗，两侧窗为乘客使用。人员从顶部进入后，关闭舱口盖，球壳内就成了完全密闭的环境。球壳既是潜水器的“驾
科学24小时 2020年1期2020-03-24
- 我国研制出世界最大万米级载人舱
发的全海深载人潜水器万米级载人舱建造完成并通过总体集成单位验收。据悉，全海深载人潜水器研制是“十三五”国家重点研发计划“深海关键技术与装备”专项的核心任务，作为我国自主研发建造的全新一代载人潜水器，最大下潜深度将超过10 000 m，也就是世界海洋最深处——马里亚纳海沟。这是世界上空间最大、搭载人数最多的万米级载人舱，可搭乘3人，建成验收后，潜水器将进入全面总装阶段。据报道，载人潜水器球壳可搭乘3人下潜，有3个观察窗，正前方为主驾驶窗，两侧窗为乘客使用。人
水上消防 2019年6期2019-12-02
- 深海探测技术研发和展望
，主要包括载人潜水器等深海运载器探测技术，声学、光学、电磁学和热学等深海传感探测技术以及生物、海水和岩芯等深海取样探测技术;我国也取得一系列研究成果，但技术水平和产业化水平总体较落后;精确、可靠和高效深海探测的关键性技术主要包括深海光学通信技术、深海导航定位技术、深海动力能源技术和深海装备材料技术，亟须技术攻关;未来深海探测技术将向体系化、协同化和智能化方向发展。关键词：深海探测;潜水器;传感技术;数据传输;人工智能中图分类号：P73;P71 文献标
海洋开发与管理 2019年4期2019-09-10
- 俄罗斯“ 和平” 号深海潜水器
号系列深海载人潜水器是为海洋研究和海底救援行动发明的。试想，如果一个人想要在海底6千米深的地方进行海洋研究，或者去沉没的潜艇上救人，没有深海载人潜水器该如何到那么深的地方去呢？乘坐这种深海载人潜水器，除了无法到达深度达11千米左右的马里亚纳海沟之外，你几乎可以去探索世界上任何一处海底！DCV1 装置配备有科学设备和高分辨率的 3D相机。
动漫星空(兴趣百科) 2019年6期2019-06-11
- 消费级无人潜水器概念设计
的造型，同时将潜水器的推进器进行优化布局设计，以便其可以在水下实现多自由度的航行，进一步提高无人潜水器水下航行效能。功能上从提高用户体验入手，采用小型化集成设计，将水下摄影摄像及娱乐体验与无人潜水器进行整合优化，将前方摄像头遮罩增大广角，使其拍照角度增大，以实现无人潜水器设计的高效、便携与易用。
设计 2019年5期2019-04-01
- “深海一号”下水 大洋调查再添利器
制的第一艘载人潜水器支持母船，为我国大洋调查再添利器。该船船长90.2m，型宽16.8m，设计排水量4500t，续航力超12000海里，可在全球无限航区执行下潜作业。作为我国7000m级“蛟龙号”载人潜水器专用母船，建成后可充分发挥“蛟龙号”技术性能。“深海一号”还可搭载“海龙号”无人缆控潜水器和“潜龙号”无人无缆潜水器，具备“三龙”系列潜水器同时作业能力。（图片来源：新华网）
军民两用技术与产品 2018年23期2019-01-11
- 水陆两栖新型仿生无人遥控潜水器设计构想
的水陸两用无人潜水器，用以代替传统的螺旋桨推进技术，从而改进传统的水下航行方式，使航行器能够在危险、狭窄、复杂的水下环境中稳定有效地进行监测、侦探、救捞等活动，并且解决其噪声大、对环境扰动大、运动灵活性和隐蔽性较差等问题，进而可以应用在海上军事等领域。此外这款航行器还可以在陆地上运动，因此我们设计的水陆两栖新型仿生无人遥控潜水器相比于传统的水下航行器功能会更加完善，有着更为广阔的应用前景。关键词：仿生；水陆两栖；潜水器0 引言20世纪90年代以来，党和国家
科技经济市场 2018年9期2018-12-10
- 万米级潜水器现状及发展重点
万米级有/无人潜水器的研制已成为深海潜水器的重要发展方向。下潜至万米水深并不是天方夜谈，人类早在几十年前就实现了万米载人下潜，只不过当时的潜水器需要携带浮力舱，不具备作业能力和航行动力，属于第一代载人潜水器。现在建造和在役的载人潜水器不需要携带浮力舱，可以自由航行和运动，属于第二代载人潜水器。在第二代深海载人潜水器的基础上，很多国家正在积极研发新一代万米级载人潜水器，这类载人潜水器可称为第三代载人潜水器。万米级无人潜水器作为有人潜水器作业的重要补充，近年来
中国船检 2018年9期2018-10-10
- 大型无人潜水器吊具的设计与试验验证
空前增长。无人潜水器作为认识和开发海洋不可或缺的有效工具，近年来得到快速发展。一直以来，布放回收技术是无人潜水器广泛应用的瓶颈，研制安全、可靠、有效的自动或半自动布放回收装置是重要课题[1-2]。当前，无人潜水器典型布放回收系统主要包括单臂收放系统[3]、门形架收放系统[4]、集成式收放系统[5]、船舯月池式收放系统[6]、滑道式收放系统[7]、潜艇布放回收系统[8-9]等。这些布放回收系统通常较复杂，大多需要母船支持，适用于水面母船布放回收中小型无人潜水
机械制造 2018年3期2018-07-25
- 中国自主研制万米载人潜水器
制的海底1万米潜水器载人球舱完成出入口、观察窗的开孔工作，载人球舱是潜水器最核心的部件之一，是潜航员的主要活动区，球舱主体为钛合金，全部建成后将成为世界上下潜深度最大，最先进的潜水器之一。预计2020年，中国自主研发制造的全新一代载人潜水器计划将在世界海洋最深处的马里亚纳海沟进行海试，预计下潜深度超过一万米。由于深海压力巨大，所以载人球舱从选材上就与4500米深海勇士号和7000米蛟龙号不同。万米深海，潜水器要承受的压力相当于在指甲盖上放一辆汽车，潜水器球
世界博览 2017年24期2018-01-11
- 我国研制成功世界最大载人潜水器布放回收系统
功世界最大载人潜水器布放回收系统由中国船舶重工集团公司第七〇四研究所参与研制的世界最大载人潜水器布放回收系统通过验收，即将交付装船。这标志着我国载人潜水器布放回收系统正式进入国产化时代。布放回收系统是载人潜水器自动化作业的一项关键技术，此前长期被国外垄断。该系统主要由门形架、缓冲释放回收装置、提升绞车和伸缩油缸等设备组成，最大载荷50t，主吊缆破断力超过500t，是蛟龙号相关系统的2倍。通过该系统，可将潜水器从作业母船上放入海中，或从海中回收到作业母船上。
军民两用技术与产品 2017年13期2017-12-18
- 我国今年开始万米级潜水器研制
6年启动万米级潜水器的研制，向世界上最深的海域发起挑战。“美国人潜到过万米深的海底，但无法开展科学研究，只拍了几张照片就上来了。”颜开说，“我们要研制能带一两个人在水下开展一定时间作业的潜水器。”此前，我国“蛟龙号”载人潜水器潜入7062米深海，创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。但面对万米级深潜挑战，我国还面临材料、结构、通讯、能源等一系列技术问题。颜开介绍说，在载人球舱研制方面，万米级潜水器比蛟龙号要小，有一定便利，其材料问题已解决。颜开透露
创新时代 2016年4期2016-05-17
- 深海载人潜水器技术动向
战略意义。深海潜水器是深海科考的重要装备，主要包括载人潜水器（HOV）和无人潜水器（UUV）两类。载人潜水器是世界各国研究的热点之一（图1），近十多年来各国对它的研究呈现持续增长的态势。目前，国内外研发的载人潜水器众多，作业能力差别也很大，针对作业能力在4500米以深的深海载人潜水器进行梳理。深海载人潜水器发展现状深海载人潜水器的研制从上世纪60年代开始，发展至今，中国、美国、法国、俄罗斯、日本已具备深海载人潜水器自主研发的能力。美国是较早开展载人深潜的国
中国船检 2016年11期2016-05-03
- 全球最大观光版潜水器在海南下水
全球最大观光版潜水器在海南下水由中国船舶重工集团公司第702研究所研制的世界最大的全通透载客潜水器“寰岛蛟龙1”号在海南省三亚市亚龙湾投入试运营。“寰岛蛟龙1”号观光潜水器最大下潜深度为40m，可搭载9名乘员，起吊重量为23.9t，总长7.9m、总宽3.6m、总高4.4m，配备供电系统、浮力调节系统、生命支持系统及导航控制系统等关键设备。据介绍，为了促进国内潜水器行业的发展，中船重工702所在7000m载人潜水器——蛟龙号研制成功的基础上，积极推动潜水器科
军民两用技术与产品 2016年1期2016-03-26
- 我国首台万米级无人潜水器成功进行4000m级海试
首台万米级无人潜水器成功进行4000m级海试由上海海洋大学深渊科学技术研究中心和彩虹鱼深海科技股份有限公司合作研制的我国首台万米级无人潜水器和着陆器——“彩虹鱼”号在南海成功完成4000m级海试，标志着我国探秘“万米深渊”计划迈出了实质性的一步。此次成功进行4000m级海试的是1台11000m复合型无人潜水器和1台全海深着陆器。海试团队在南海的浅水区和深水区共进行了无人潜水器和着陆器的11次海试，最大下潜深度分别达到2100m和4328m。通过海试，验证了
军民两用技术与产品 2015年23期2015-10-14
- 传奇“蛟龙”
作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，也是目前世界上下潜能力最深的潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋广阔海域中使用，不过距离地球海洋已知的最深处马里亚纳海沟底部的10,911米仍有相当距离，对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。在全球载人潜水器中，“蛟龙号”属于第一梯队。全世界投入使用的各类载人潜水器约90艘，其中下潜深度超过1000米的仅有12艘，更深的潜水器数量更少，
地球 2013年8期2013-03-27
- KD162：深海探测型载人潜水器
装备,深海载人潜水器就是可以运载科学家和各种工程人员进入深海亲临其境进行直观观察和进行各种科学研究的重要装备。深海探测型载人潜水器总长12.3米、宽3.2米、高2.4米，前端配备有机械手一部，可以完成一般的水下作业任务。推进系统配置了6个高效导管推进器，可以使潜水器灵活地进行空间六自由度运动；同时还配备了先进的定位、导航、通信、生命支持系统等。该型载人潜水器具有下潜深度大、内部空间宽敞、水下作业时间长、续航力大等特点。其作业深度可以实现在大部分海域进行探测
科技创新与品牌 2012年5期2012-08-15
- 我国深海载人潜水器海试首破3700米水深纪录
龙号”深海载人潜水器3000米级海试取得成功，最大下潜深度达到3759米。这标志着我国成为继美、法、俄、日之后第5个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。目前，美国、法国、俄罗斯、日本拥有世界上仅有的5艘6000米级深海载人潜水器。“‘蛟龙号’载人深潜器在世界上同类型的载人潜水器中具有最大设计下潜深度——7000米，这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用，代表着深海高技术领域的最前沿。”“蛟龙号”的总设计师徐芑南说，“目前，‘蛟龙
共产党员(辽宁) 2010年20期2010-04-10
- 挺进深海世界
客——深海载人潜水器。”第一关 载人游深海“深海载人潜水器是一种自带能源的潜水器,它可是早就有来头了,1620年,荷兰物理学家德雷尔发明了世界上第一艘原始潜水器。它由木头制成,配备了专门的羊皮囊。要下潜时就往羊皮囊灌海水,要上浮就将水挤出去。它能在水下5米深处航行。虽然它航行的距离十分有限,不过,这在当时已经是一件很了不得的事情了。”关主恨不得将肚子里所有的知识都倒出来。潜水器大概可以分成载人和无人两大类,无人潜水器就是我们通常说的水下机器人啦。既然有了水
科学启蒙 2009年12期2009-12-15