纪录满满的2018年

Henri Suzeau　吴波

Henri Suzeau曾作为汽车运动记者先后供职多家知名汽车杂志及电视台，报道了超过200场F1大奖赛及其它国际性赛事。热爱经典车的他目前供职全球最大经典车活动主办公司之一，任收藏级汽车的拍卖与鉴定专家。

旅居法国多年，深深被欧洲繁荣的经典车文化所吸引，成为了一名经典车历史、文化爱好者与研究者，六年前开始与多家顶尖中文传媒合作撰写有关经典车内容的专栏，同时还从事经典车收藏与投资顾问的工作。

微信：paulwoo_fr

2018年全球收藏级汽车拍卖市场因为数项新价格纪录的诞生而颇引人注目，除此之外一些新的趋势也值得我们了解。买家群体的组成，以及他们对车型和时代的偏好正朝着更高的鉴赏力和更严苛的选择性上发展。情怀是这里永恒的主题，而对汽车历史和文化的兴趣更是与日俱增。

一系列关键指标以及大多数该领域的专家证明了这一点——收藏级汽车的拍卖市场正欣欣向荣。最显著的证明：在过去的一年中，全球该市场成交总额大幅挺进10亿美元以上（仅是收藏级汽车公开拍卖市场，并不包括其它市场和环节的成交），与创纪录的2015和2016年十分接近。这一市场的拍品总数量在2016年达到峰值，有大约5600辆，最近两年也大致如此，同时期的成交率也基本保持在75%。而全球三大市场数据的细微变化也让我们看出：美国市场占据了全球交易量的63.5%，成交率则在2017至2018年度由78%上升至83%，可谓全球最活跃市场;而由法国、德国、意大利、奥地利、比利时、瑞士、荷兰及摩纳哥组成的所谓“欧元区”国家则占全球交易量的24.2%，但近两年的成交率则由76%降至70%;英国市场也有走低之势，2018年占全球成交量的12.27%，成交率则较2017年下降4个百分点至68%。目前欧洲的政治局势正对当地市场形成一波调整，尤其是英国脱欧风波使该地区经济前景复杂化。西方不亮，东方亮，这一市场也始终有新的国家进入，比如中国。随着汽车制造业与市场的蓬勃发展，人们对于老式汽车收藏和汽车历史的兴趣也在逐步形成。越来越多来自中国且具备一定知识的藏家开始在国际市场出现。而在包括全球现存历史最悠久汽车赛事——环法汽车赛等顶级经典车活动上也开始见到越来越多中国参赛者的身影。

除了以上的统计评估，我们还能看出收藏级汽车投资市场开始越来越具选择性和对质量愈加敏感的趋势。尤其是那些热衷于优雅的“大牌”车型的高级投资者，他们对于自己的收藏更多是出于内心的真实喜爱与兴趣，并通过这些明智选择的收藏获得稳定收益。事实上许多车型正继续着他们的涨势，伦敦邦瀚斯拍卖行董事会成员及该行收藏级汽车欧洲部负责人菲利普·卡特就认为：“精品战前车型将继续走高，当然说的是那些能够提供令人兴奋和美妙驾驶体验的运动型车，从小巧的MG到强大的阿尔法·罗密欧8C系列。”来自巴黎艾德拍卖行的汽车部门副总监皮埃尔·诺维科夫则附和：“通过2018年巴黎经典车大展我们可以看出市场对那些高级别战前车型的喜爱正在扩大，它们所承载的历史要比稍后的大规模量产车型无疑更具意义。”一个一目了然的例子：一辆产于1935年的车型荣登2018年度公开成交收藏级汽车价格前三强——杜森博格SSJ，成交价：2200万美元，比其预估价高了两倍，同时成为目前公开市场全球最贵战前车型。

2018年公开市场销售榜单同时向我们证明了市场对那些极其特殊、稀有车型的无可否认的兴趣，且因此诞生了多项世界纪录。8月份RM苏富比拍卖行以4840万美元的价格成交了一辆法拉利250GTO。不过在行业领头羊RM苏富比的拍卖经理奥古斯丁·萨巴蒂耶·卡拉看来，“最值得关注的战绩实则来自阿斯顿·马丁DP215。大部分专家对它的估值是1200万-1300万美元，但最终这辆尤物在竞价者中引发激烈争夺，最终的成交价飙至2200万美元。这证明了出类拔萃的车型更容易带来价值。”邦瀚斯的情况也类似，古德伍德速度节专场拍卖是他们去年的高光时刻，一辆阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato以1260万美元成交，成为公开市场英国本土成交的最贵英国车。值得注意的是去年公开市场最高成交价前20的车型中，有80%拥有竞赛历史，它们曾参加过汽车史上那些最伟大的赛事，它们中的大部分更曾被那些最伟大的赛车手们驾驭，它们是传奇的化身或者本身就是传奇，这样的属性让它们的市场价格持续看涨。

在最具保值避险属性的收藏级车型中，美丽优雅的宝马507和梅赛德斯-奔驰300SL凭借市场价格长久的坚挺走势拥有良好口碑。它们持续着高位的成交价格，而在曾被某些知名人士拥有的情况下还时有新纪录诞生。一辆曾被著名车手约翰·苏尔斯特拥有的宝马507在邦瀚斯古德伍德速度节专场拍出了500万美元的高价。对于这类车型而言，完美的原装状态与精心的保养也是它们拍出“天价”的重要因素。因此在艾德勒芒经典车赛专场，一辆1963年下线，总里程仅1380公里，安装盘式刹车及铝合金缸体（相同配置的同型车总产量仅57辆）的奔驰300SL敞篷版以两倍于其预估的370万美元成交，并创下公开市场同型车价格纪录。“这样的车是有灵魂的，它散發着历史的光辉，更带来无限的激情。在我看来它们无疑是最具价值的”，与皮埃尔·诺维科夫抱有同样想法的还有菲利普·坎特：“那些被精心保养的精品车型无疑是收藏的未来，没有什么比那些有着四、五十年历史的车漆和内饰却依旧光彩熠熠更令人满意的了。”

2018年，市场诞生了更多新纪录也展现了新趋势，那2019年究竟会如何呢？“去年八月的加州圆石滩优雅竞赛前我们曾有些许担心，因为太多价值超400万美元的精品车型现身，但市场成功消化了这些车型。”奥古斯丁·萨巴蒂耶·卡拉指出，“过去两年整体上扬的市场趋势将持续，对精品和特殊意义的车型尤其具有信心。”皮埃尔·诺维科夫也支持这一预测：“2019年将是2018年的延续，那些精品的特殊车型、赛车，和拥有重大历史意义或故事的车型依旧潜力巨大。”