“建筑湘军”为刚果（布）劈山圆梦

2016年3月，由中国援建、位于非洲刚果（布）的国家一号公路，在历时8年的艰苦建设后正式通车。这条长500多公里、双向四车道的柏油马路的贯通，除了将刚果（布）首都布拉柴维尔与经济中心黑角连在一起外，更是圆了当地百姓几十年的梦想。

而刚果（布）百姓圆梦的背后，是一群中国建筑人的拼搏与奉献，魏乐荣便是其中一员。中建五局土木公司中西非分公司承建了一号公路1-2、3-1、3-2共三标段，线路全长206公里，约占总工程量的40%，施工管段地质情况复杂，且气候多变。作为该公司一号公路项目的负责人，魏乐荣带领一群来自湖南的建设者，在异国他乡用8年时间让昔日“天堑”变成通途。

刚果（布）国家一号公路是该国南部东西向的交通大动脉。在2016年公路通车前，开车往返于布拉柴维尔与黑角，只能走土路和山路。两地距离虽只有500多公里，但是开车单程就要花3个多星期。

2007年，中建五局承接了这个项目。

随后，魏乐荣受命担任一期工程1-2标项目经理，负责全线唯一一段经过原始森林的57公里道路从路基到路面的全面施工。

“不到那里去，你根本不能体会什么是原始森林。”魏乐荣对记者说，在非洲马永贝原始森林，山高林密，野兽出没，蚊虫肆虐，寸步难行。

项目人员进场之初，当地除了山间土路，没有可供车辆行驶的公路，项目一期车辆、设备进场，全靠劈山开路。

“在这样的条件下施工，难度可想而知。我们当时主要攻克了三大‘拦路虎’。”魏乐荣说。

第一大“拦路虎”是苦。刚果（布）气温高、雨量多、湿度大，且项目所在的马永贝森林地表水含有毒成分，人喝了拉痢疾。前期8个月，大家只能拿脸盆接雨水喝。“旱季用水要到15公里以外去拉水。”魏乐荣说，因为当地水质呈酸性，他先后两次患上结石。这样的生活持续了半年，直到从国内把水质净化设备运到工地。

第二大“拦路虎”是害。蚊虫肆虐，有时一不留神，蜈蚣、蜘蛛就会爬进作业服，被咬后奇痒无比，容易感染疟疾，留下的疤痕几个月都无法消除。“我记得最多的一次，一觉起来，我两只手上被咬了37个红坨，几天都没有消失。”魏乐荣说。

第三大“拦路虎”是难。穿越原始森林没有道路，山高坡陡，物资进场必须前有推土机开道、后有铲车救援，从港口到项目所在地，五六十公里要走十几个小时。

还有一个“天敌”便是天气。刚果（布）地处赤道，白天大太阳、晚上下暴雨是常态。在洪水的冲刷下，有时一觉醒来，一段已经建成的路基可能早已消失得无影无踪。“看到路被雨水冲毁后很心疼，感觉之前的工作都白干了。”魏乐荣说，但是心疼以后只能再重新去做，“因为这是我们中国企业的工程。我们必须对工程负责，对质量负责。”

撒哈村的村民：希望你们永远留下来！

刚果（布）“梦想之路”修建过程中还有这样一段插曲。刚果（布）一号公路工地要经过一个叫做“撒哈村”的村庄，村民祖先是撒哈拉沙漠以南的游牧民，早期因修大西洋铁路，就在刚果（布）当地扎根，几代人繁衍生息，已有8000多人规模。

民风彪悍，难打交道，是撒哈村人跟其他地方不同之处。刚进村的时候，村民冷眼，村长霸道，报名打工者寥寥无几，魏乐荣为代表的中建五局土木公司项目部明显感受到了当地人的“不欢迎”！

情况的转变发生在10月的一天，工地上有一批年轻打工者突然约好似地都没来工地。项目部派人了解到，原来这里学校10月开学，他们都上课去了。魏乐荣到学校一看，发现学校破败不堪，当即决定帮他们维修学校。

项目部和学校联系时，校长简直不敢相信自己的耳朵。第二天，拉着水泥和石料的汽车开进了学校。几天后，学校整修一新。村长和校长满面笑容地赶来项目部，送上感谢信。

意想不到的是，一天后，二三百人前来项目部报名打工。从那以后，学校一年一度的运动会，项目部都主动提供奖品赞助。主要是学习用品和体育用品，从国内采购，然后发货过去。

但是不久，魏乐荣又发现，学校到村子的路是条土路，凹凸不平。晴天飞尘扑面，雨天泥水没了脚踝。大家商量，可以用工地余料修好这条路，方便这些孩子上学。

先用宽厚的片石垫底，再在上面铺碎石。每次满载石料的自卸车向这条马路驶去，路人都会向司机招手致意。经过三个月努力，一条崭新平整的马路出现在撒哈村村民面前。

从此，村里的人见了中国人，都会满面笑容地翘起大拇指，说一声：“你好！”村长甚至逢人就说，“希望你们永远留下来！”

2016年3月1日，在通车仪式上，刚果（布）总统萨苏向中建五局及其他主要参建单位的人员授予了刚果（布）国家“骑士荣誉勋章”，并亲切地将来自中国的建设者们称为“劈山的人”。萨苏说：“自刚果（布）独立以来，历届领导人都希望能够修建这条公路。中国建设者圆了刚果（布）几代人的梦想，是真心实意帮助我们发展经济。”

在刚果（布）工作期间，魏乐荣任凭脚下暑气蒸、头上烈日烤，被曬得全身黝黑发亮，法国监理幽默地称其为“中国黑人”。这一“外号”不胫而走，很多刚果（布）友人都亲切地称他为“中国黑人”。

作为分管中建五局土木公司海外业务的副总经理，魏乐荣利用在刚果（布）项目建设中积累的经验和资源，凭借完美履约赢得的行业内外认可，2016年4月又成功签约巴基斯坦PKM高速公路项目第七标段，合同金额3.26亿美元。他又担任该项目指挥长。