人民海军第一艘大舰得而复失

黄加佳

1949年3月2日早上，刚刚做完祷告的蒋介石突然得到报告，“重庆”号巡洋舰偷偷开出上海吴淞口，一路北上开往烟台了。

其实，国民党海军与“重庆”号失去联系已经4天了。起初他们不敢把这个消息报告给蒋介石，而是一连数日不断地用无线电呼叫“重庆”号舰长邓兆祥，劝他返回上海。邓兆祥始终不应，只一股劲儿地往北开。眼看“重庆”号是铁了心要投奔共产党，海军才把这个消息报告给了正蛰居在老家奉化的蒋介石。

得知“重庆”号起义，蒋介石怒不可遏。他在当天的日记中写道：“此乃我海军之奇耻大辱，惟有将其炸沉，以免为匪利用。”

仗打到1949年3月，蒋介石手中已没有几张牌了。而“重庆”号就是仅剩的牌中重要的一张。据说，1949年初蒋介石在一次宴会上给他的将军们打气说：“有长江天险，有海空军在，有“重庆”号巡洋舰在，共军又能奈我何？”

在国民党海军中，“重庆”号是装备最好、火力最强、航速最快、排水量最大的军舰。如今，蒋介石倚重的“重庆”号也起义了。这对他无疑是个沉重的打击。

“重庆”号起义

1948年10月，回国不久的“重庆”号被国民党海军总司令桂永清调往东北参加辽沈战役。“重庆”号上的官兵基本都有高中以上文化程度，有的还是大学生。当年他们响应政府“一寸山河一寸血，十万青年十万军”的号召投笔从戎，如今却要将枪口对准自己的同胞，他们怎么也想不通。

当时，东北已全境解放，国统区局势紧张，“重庆”号多数官兵思想动荡不安，不愿作国民党的殉葬品。共产党地下组织抓住舰上人心涣散这一有利时机，积极开展工作，成立解放委员会，培育和发展进步力量。

1949年2月，趁“重庆”号回上海保养期间，舰上的年轻官兵与中共地下党联系，成立了“重庆军舰士兵解放委员会”（后文称“解委会”）。2月17日，“重庆”号奉命开往吴淞口锚地待命，“解委会”感到，“重庆”号此行很可能是要去阻止解放军过江。紧要关头，他们决定起义。2月25日凌晨1时30分，“解委会”切断无线电和电话，取出武器，拘留了舰上的军官。令他们喜出望外的是，舰长邓兆祥不但没有阻止他们起义，还积极参与进来。

其实，中共中央南京局董必武早就通过民主人士何燧找到国民党海军部参谋长周应聪，去做舰长邓兆祥的工作，邓兆祥同意在时机成熟时起义。

在邓兆祥的指挥下，“重庆”号开出吴淞口，次日清晨7时顺利抵达解放区烟台港。

蒋介石：“一定要炸沉‘重庆’号”

得知“重庆”号起义的当天，蒋介石就给南京空军副总司令王叔铭下了死命令：“一定要炸沉‘重庆’号。”

次日清晨，4架轰炸机从台湾新竹基地起飞，一路飞到“重庆”号上空。可它们刚一露头儿，沿岸和舰上就炮火齐发。轰炸机不敢降低高度，只好在高空胡乱投下几枚炸弹，就匆匆飞走了。第二天，几架飞机补充了油料和弹药，再飞临烟台时，竟发现“重庆”号消失了。

得知“重庆”号失踪，蒋介石把王叔铭骂了个狗血淋头。《蒋公事略稿本》中记载了当时的情景：“接见王叔铭副总司令，以据报‘重庆’号舰叛逃，泊于烟台港内，我空军轰炸不中，竟被其逃逸无踪。公以此为我空军之莫大耻辱，当对王叔铭副总司令严加训斥，瞩望转告周至柔总司令，使其知耻负责也。”

挨了一顿臭骂，空军方面不敢怠慢。国民党空军第二军区少校陈钟琇找来一张山东半岛沿岸的地图，沿着最后一次发现“重庆”号的坐标，划了一个扇形图。以“重庆”号的平均速率，推算它可能走到了什么位置。根据这个大体的测算，侦察机开始了地毯式搜索。

18日清早，飞行员王金笃飞到葫芦岛上空。他突然发现，葫芦岛多出来一小块长方形的“新岛”。他觉得纳闷，把飞机拉低准备仔细瞧瞧。可他刚一靠近，岸上就枪炮齐鸣。

王金笃把发现“怪岛”的情况报告给陈钟琇。陈钟琇把葫芦岛空照图和“重庆”号正上方鸟瞰图两厢一对，断定那个所谓的怪岛就是经过伪装的“重庆”号。

原来，由于烟台港离当时美军驻防的青岛太近，停泊5天后，中共中央命令“重庆”号开赴葫芦岛。到达葫芦岛后，一连几天没见着国民党轰炸机的影儿，苏联专家提出，应该给“重庆”号伪装一下。

当年曾在“重庆”号服役的周荣回忆：“号召一下，成千上万的辽西农民推着小车，赶着毛驴，运来了几万斤秫秸。不到三天，‘重庆’号就被盖得严严实实，从远处看就像一个大草垛。”

不过，大草垛的秘密最后还是暴露了。一天上午，周荣正好当班，一架飞机突然低空飞来。周荣看到机舱里有个胖子，依稀就是桂永清。接着，飞机上撒下了一麻袋纸片，周荣随手捡起一张，上面是桂永清向“重庆”号官兵赔罪，希望大家迷途知返的传单。

舰长邓兆祥感到，这可能是敌人对“重庆”号采取重大行动的前奏，立即命令大家撤除伪装，不能让军舰葬身火海。

3月19日一早，9架国民党军轰炸机出动向“重庆”号狂轰滥炸。三枚重磅炸弹直接命中“重庆”号，附近海岸陷入一片火海。为了避免更大的损失，当天下午中央指示，拆下舰上的精密仪器和武器，打开海底门，将“重庆”号自沉海中。

对于只有舢板、木船的解放军而言，这是一个艰难的抉择。“重庆”号不只是国民黨的王牌军舰，当时在全亚洲也是最先进的。人民海军尚未成立就能拥有这样大的军舰是多么令人兴奋的事。可无奈缺乏空中保护，解放军与这条大船只能失之交臂。

半个世纪，中国不复有巡洋舰

1950年2月，新中国刚刚成立，国家就成立了“重庆”号打捞委员会，沉没两年的“重庆”号终于浮出水面。

当时，国家打算把“重庆”号改名为“黄河”号，重新编入海军部队服役。但经过一番考察后，苏联专家认为修复“重庆”号代价太大，修理费用比买一艘新巡洋舰还贵。无奈之下，中国只得放弃了。

上世纪90年代，废弃将近半个世纪的“重庆”号被彻底解体，船壳送入炼钢炉化作钢水。“重庆”二字的舰牌收藏在中国军事博物馆，被定为国家一级文物，供人凭吊。

1949年“重庆”号无奈自沉后，半个世纪，中国不复有巡洋舰。新中国成立后，很长时间内，我国大力发展小炮艇，出现过“小炮艇万岁”的说法。在资金短缺的情况下，这显然是一个无奈的选择。拥有大船，到深海去，永远是海军和每一个中国人的梦想。