最深高铁站里的最强力量

袁瑛

八达岭长城号称“玉关天堑”，闻名中外，游人如织。但鲜有人知道，就在长城这处世界文化遗产核心区的正下方102米处，一座世界最深、亚洲最大、智能化水平最高的地下高铁站已初见规模。

6月底的一天，记者深入八达岭长城高铁站地下工作面，采访了正在创造京张高铁“奇迹”的施工者们。

“1909年，詹天佑主持了由中国人自主设计和建造的第一条铁路——京张铁路，时速35公里。110年后的今天，我们沿着这条‘光荣之路’自主设计建造的京张高铁时速350公里，在新时代开启了世界智能铁路先河。我们相信，它将成为世界铁路建设的一个教科书级‘案例’。”中铁五局京张高铁三标段项目部党工委书记贾友文告诉记者。

巍巍长城万里长，大山深处机器响;京张高铁创“奇迹”，党建引领动力强。2016年4月29日，项目部进场，同步成立项目部党工委，配置专职书记、专职副书记、专职工会主席、专职党群干事兼团工委书记各1人;下设8个党支部，均配置专职支部书记;聘任专兼职党群协理员15人，实现基层党组织全覆盖。项目部党工委将党建引领融入施工建设全过程，确保了工程安全、保质顺利推进。

“长城下的红色力量”

“在‘詹天佑’的脚下干工程，如果没夺得詹天佑奖，就是问心有愧。”京张项目部经理蒋思郑重地告诉记者，“在每次安全质量专题会上，我都这样强调。项目部必须坚持‘开工必优、一次成优、样板引路、全面创优’的追求。把京张高铁建得更好更美，向百年前的铁路人致敬！”说到这里，蒋思略显疲惫的脸上绽开了笑容。打从来到项目部工地，蒋思就没睡过一个安稳觉。每天晚上7点是蒋思固定的开会时间。他要和班子成员分析当日工程进展，安排第二天的工作计划，每次会议结束都已是深夜。他带领干部职工攻克了一个又一个难关，战胜了一个又一个困难，从一个个小小的胜利不断走向大的胜利。

常务副经理段仕军被称为“现场达人”。他天天盯在工地现场，对20多个掌子面的施工情况了如指掌。一天，他在隧道进口巡查时，发现中部拱顶混凝土开裂、变形明显、排水量明显增大。凭着经验，他预感会有危险发生，当即命令施工人员撤离。果然，掌子面发生了塌方，泥石碎屑流达1500方，山体内部形成空腔。为了处理这一突发事件，段仕军在现场蹲点十多天，全程指挥清理淤泥、注浆加固等施工，每天一站就是十多个小时。

榜样示范党旗红，党员人人争先锋。项目部党工委在紧张的施工中，开展了一系列党建主题实践活动，扎实推进高质量党建工作。项目部党工委建立了“4+X”主题党日活动制度，定期在每月最后一周的星期天开展。“4”即“诵党章、学讲话、唱司歌、交党费”四个规定动作，“X”为自选动作，也是党日活动的主题，由各党支部结合实际，从学习研讨、组织生活、评选表彰、廉政教育、业务培训、红色教育等内容中任选1-2项。

党建融入施工，为创新开辟了广阔的舞台。在项目部党工委开展的众多党建主题实践活动中，既有以“保安全、筑精品、促进度”为主题的“詹天佑杯”劳动竞赛，也有以“勇·强·当”为主题的“红旗项目部”创建活动;既有以“创新创效”为主要内容的“党员科技管理创新行动”活动，也有以“保质量、保安全、保工期、保稳定、创信誉”为主要内容的“党员先锋工程”创建活动……

工程开工以来，项目部党工委共投入257余万元对党建活动涌现出的先进集体和个人进行奖励，丰富多彩的党建主题实践活动起到了为施工生产“添彩打气、鼓舞激励”的作用。

“创新在地下深处闪光”

在项目部办公楼一层大厅，有一个“倪派创新工作室”。工作室内墙上挂着“劳模精神引领时代发展”“立项攻关项目表”“项目进度表”等展板。今年30岁的倪派是工作室负责人，他内向腼腆，书生气十足。一聊起施工技术，立刻变得神采飞扬。

倪派是从施工一线摸爬滚打成长起来的“隧道土专家”，先后获得“全国青年岗位能手”“中央企业技术能手”等称号。2017年4月20日，项目部党工委成立“倪派创新工作室”，将项目部的实验、测量、机电等技术骨干合为一体，共同攻关施工中的重点、难点课题。工作室成立以来，共完成创新成果及工法10项，节约成本300多万元，为项目安全有序施工提供了保障。

圍绕打造“精品工程”总目标，项目部党工委建立了科研、党建、劳模、青年4大创新创效平台：成立科研小组，确定复杂洞室群地下车站施工组织、方案研究等12个科研课题;依托“1+X+N”党建工作管理体系，探索运用“党建+互联网”模式提高党建工作水平;成立“倪派劳模创新工作室”;组建“百人创新创效攻坚组”，鼓励青年员工参与9个立项课题。完善的科研攻关体系让工程施工如虎添翼，新技术、新工艺、新材料、新设备的使用，把京张高铁的智能化水平从蓝图变为现实。

“让‘心灵隧道’见到光明”

“要把项目建成‘精品工程’，首先要让劳务队伍的‘心灵隧道’见到光明。我们选聘的16名专兼职党建工作协理员，就是16位‘光明使者’。他们就是在劳务工中落实‘五同’管理和劳务工党员‘六纳入’的有效保证。”

2018年初，“90后”党群工作协理员潘运凌组织班组人员召开“吐槽大会”。会上，很多劳务工吐槽，随着工程的深入，上下班没有调度车辆接送，既耽误时间，又不安全。潘运凌马上向项目部反映。项目部迅即协调了两辆车接送作业人员，不仅规避了安全风险，生产效率也大大提高。

高勤贵是型钢班组和外勤组班长，兼任党群工作协理员。在一次协理员例会上，他得知公司要组队参加局里的劳务工电焊大赛，成绩优秀的可以转为正式职工。回到班组，他赶紧把这个好消息通知班组人员，并把自己的电焊技术和经验毫无保留地传授给员工。在他的带领下，3名员工组团代表四公司参加全局大赛，并赢得了团体冠军。一名员工取得了第六名的成绩，被转录为公司正式员工。

“真心面对‘吐槽’，才能把‘问号’变成‘感叹号’！”贾友文说。

（责任编辑：闫正宇）