有关空姐的那些事儿

老沉

世界上首个空姐原本是护士

第一次世界大战结束后，民用航空得到了长足的发展。此时，飞机上没有专职的服务人员，但随着客机载客量的增加，旅客逐渐对机上服务提出了要求。

1930年5月的一天，美国波音公司驻旧金山董事史蒂夫·斯廷帕森（SIStimson）去一家医院看朋友，随后无意中同该医院的一名年轻护士艾伦·丘奇（EllenChurch）小姐闲聊了起来。

艾伦·丘奇在与史蒂夫的交谈中了解到，由于旅客们大都对飞机的性能不了解，为安全起见，他们喜欢坐火车，而不愿意乘飞机;同时，由于乘客较多，需要各种服务，副驾驶员一个人实在忙不过来。

听到史蒂夫的無奈抱怨，艾伦·丘奇提议航空公司雇佣护士做女服务员，理由是护士懂医学，会护理，温柔细腻，善解人意，还有赏心悦目的美丽，正好有助于消除人们对飞行的恐惧和不适。

听完这个想法，史蒂夫连连拍手称妙。他立即给航空公司提议招一些聪明漂亮的姑娘充当机上服务员，并给她们起了个美名——“空中小姐”。而艾伦·丘奇也成为人类历史上第一位服务于商业客机的空中小姐。

1930年5月15日，艾伦·丘奇首次在客机上为旅客服务，航线是旧金山-怀俄明州。之后，一批空中小姐被陆续招募到民航公司。

当时，美国对空姐的要求很严格，除了必须拿到护士执照外，还要满足未婚、25岁以下、体重不超过50公斤、身高不超过1.62米、每月飞行100个小时等众多条件。而当时空姐的服务项目也很繁琐，包括现在飞机客舱乘务员、勤务、机务、航油等多个岗位的工作，如清扫机舱、擦地板、整理座位、紧急出口管理、为飞机加油、协助飞行员将飞机推入机库等。

很快，聘用空姐的尝试在波音航空公司取得了成功，并在航空业引起示范作用。在此后的3年时间里，瑞士、荷兰、德国等世界上大多数国家的航空公司也都效仿波音航空公司，开始聘用女性作为乘务员。

旧中国最早的空姐招聘要求高

1929年，美国寇蒂斯·赖特飞机公司与中国国民政府合作，成立了民国第一家民航公司——中国航空公司（简称中航）。成立之初的中航并没有空姐，根据目前的资料显示，中国空姐最早出现于1938年。

近代中国发行时间最久、具有广泛社会影响的报纸上海《申报》曾经记载了 1937年欧亚航空公司（中央航空公司的前身）首次招聘空姐的条件，其中包括：年龄在20-25岁之间，要体貌端正、身高1.5-1.7米之间、体重40-59公斤，还要能讲国语、粵语、英语，并能读写中英文字。

由于当时乘坐飞机的旅客非富即贵，所以对于空姐招聘条件很严格。而在当时的教育条件下，能达到这种要求的人少之又少。据了解，直到1938年1月，应征的数百女性中仅有七人达标。

因为人数限制，所以在当时只有像C-200这样的大型客机有2名空姐服务，一般的飞机只有1名空姐提供服务。1948年，中航的空姐数量达到历史最高水平，但也只有20多人。当时，中国航空公司和中央航空公司的空姐总共加起来也就几十人。

值得一提的是，在中国早期民航女空乘员中有一个叫鲁美音的年轻空姐。她是南京抗日航空烈士纪念馆英烈碑上，唯一的一名女航空英烈。

鲁美音出生在南京，曾就读于南京金陵大学、北平燕京大学、协和医学院护士科。1940年初，中国航空公司在重庆招聘护士做空乘员，她顺利通过考试成为一名空乘员。

1940年10月29日，鲁美音所在的民航客机从重庆飞往昆明，在云南一带遭到日本战机袭击。机长肯特紧急迫降，日机追着逃生者扫射。当时乘客里有一名婴儿，就在鲁美音快要离开机舱时，突然听见婴儿啼哭。她不顾危险折回去救人，不幸中途被日机扫射中弹身亡，年仅26岁。

新中国空姐谱写“十八姐妹”传奇

1949年11月，在中国共产党的策划下，原隶属于国民政府的中国航空公司和中央航空公司北飞起义，这为新中国民航事业的发展奠定了基础。当时，新中国只有不到30架飞机和12条短程航线。机组人员也只有机长、副驾驶、领航员、机械员和报务员，却唯独没有专职的服务人员。

到1955年，中国民航拥有的运输飞机增加到了57架，还首次从苏联购买了四架伊尔14飞机，国内航线和国际航线也达到了19条。在这样的背景下，周恩来总理指示，中国民航要重视服务，并要招收年轻女性担任空中乘务员。

1955年8月，在北京进行了新中国成立后第一批空姐的招收工作。与新中国成立前的“登报招考”不同，这次招收充满了神秘色彩。此次空乘招收，政治条件被放在了第一位：首先家庭出身、社会关系必须合格，共青团员尤其受欢迎;其次是本人要品学兼优，同时还要吃苦耐劳。至于外表、长相，则被放在后面考虑。

同年底，中国民航局在北京市教育局的配合下，经过精挑细选，共选中18人。除了 2名来自民航局的工作人员，其余16名均来自北京各中学，她们年龄都在十八九岁。于是，新中国第一代空姐由此诞生，她们被称为“空中十八姐妹”。

1956年初，这18名空姐集中进行了半年的培训。培训的内容非常丰富，是先地面，后空中。地面服务知识包括值机、配载、气象、航行、运输、旅客接送等;礼节、服饰方面，则请了外交部礼宾司工作人员讲课。接着是上飞机进行实习，在本场随机做几十个起落，以适应空中反应。

由于当时全国只有这18名空姐，所以她们每个人都肩负着繁重的飞行任务，外国友人、党政要员都曾在她们的悉心服务下，度过舒适的空中旅程。毛泽东主席曾亲切地称空中乘务员为“红色空中小姐”，红色空姐成为了那个年代共和国天空中的一道独特的风景线。