郭孟卓
摘要:橡胶是废旧轮胎的原材料,将橡胶用于沥青混合料内,可有效改善混合料的使用性能,同时还能大幅缩减公路建设成本。为此,深入研究橡胶改性沥青具有重要的现实意义。本文在充分掌握橡胶沥青路面特征的基础上,结合具体工程案例,对橡膠沥青路面施工技术要点进行了分析与探究。
关键词:橡胶沥青;路面;施工技术
橡胶沥青路面可以改善交通环境,使人们出行变得更加便利,降低交通事故的发生几率。橡胶沥青混凝土材料其生产成本低,并且具有不错的防水性,可以提高路面上行驶车辆的舒适度,延长公路工程在具体应用过程中的寿命,这也使该材料在应用过程中得到了人们的一致好评。制作橡胶沥青的橡胶粉粒主要来自废旧轮胎,可以说是废物利用的充分体现,不仅具有不错的经济效益,而且还具有不错的环境效益,一举两得。此外,在利用橡胶沥青进行混凝土路面铺设时,不仅能够增加路面的防反射裂缝能力,在厚度上也要明显小于普通沥青,大大降低了工程建设成本,同时,也大幅度缩短了工程建设周期,确保工程可以按期竣工。
一、橡胶沥青路面的特征
在生产和加工橡胶沥青过程中,为了确保施工过程中采用的材料性能可以处于最佳状态,要对该过程中的温度进行合理控制,通过以往的施工经验来看,温度最好控制在180-190C,若具体施工期间采用的橡胶沥青直径过大,要适当提高温度。制作的橡胶混凝:上材料尽量在一天内用完,确保其性能可以始终处于最佳状态,对于没有应用完的材料,应当将其存储在一个温度相对较低的环境中,即使存储在了温度较低的环境中,材料也不能超过三天。针对存储时间较长的橡胶沥青材料,再次应用时需通过实验的方式,对橡胶沥青材料各项指标进行检测,确保材料的各项性能满足要求,才可以对其使用,如果材料的性能存在问题,则应将一定量的橡胶屑加入到废旧材料中,直到材料的性能可以满足工程的应用标准为止。橡胶沥青路面的主要特征有以下三点:首先,随着施工技术的改良以及施工材料研发,使得公路的路面类型越来越多,基于此能够有效降低路面车辙发生的几率;其次,通过沥青加热温度控制,可避免因高温而产生路面老化问题,同时也能够有效防止路面病害,避免出现各种交通事故;最后,由于能够有效控制沥青温度,且能够实现施工成本的有效控制,当路面处于较高温度时,这种橡胶沥青在弹性恢复方面具有良好的性能,可提升路面的抗变性及抗疲劳能力。此外,此外,在抗氧化、抗老化方面也具有一定优势,可采取间断级配橡胶沥青混合材料,或者利用开级配橡胶沥青材料混合而成的公路路面,以降低路面噪音,达到抗滑目的,从而显著提升路面的行车舒适感及安全性。橡胶沥青材料的应用还可保护周边环境,减少资源消耗。
二、橡胶沥青路面的施工技术要点分析
某公路工程自建成通车后,因交通量持续增加,及运营时间长,当前路面已呈现出不同程度的病害问题,以致整个路段开裂、坑槽病害严重。为保证道路通畅性,提高道路服务能力,现决定针对此路段进行改扩建施工。基于节约、环保的原则,选择废胶粉改性沥青混合料进行施工,从而提升路面使用性能。为保证施工质量,选取200m具有代表性路段作为试验段进行施工。
(一)机械设备
在施工过程中需要准备一系列的设备,比如橡胶沥青反应室,搅拌装置,加工设备等,沥青拌和机械配备日工4000型号的拌和站,需要根据沥青的混合材料参数进行设计,冷却进料需要严格按照方案中的配合比控制,热料仓的选择也需要根据实际的施工需求进行配合比选择。一般来说,冷料加料速度应当控制在180t/h,在碾压设备和摊铺的选择上需要选择一些高功率、一次性摊铺成型的中型和大型摊铺机,这种类型的摊铺机具有伸缩功能,需要根据路面宽度进行调节,能够有效避免三级连铺对地面产生的纵向接缝,提升路面平整度,摊铺的速度应当保持在3m/h左右,在施工碾压过程中选择震动压路机和双钢轮震动压路机。
(二)混合料的拌和及运输
在施工过程中需要高度重视对于热量仓筛网孔径大小,由于在本次施工过程中,对于混合料内的粗集料用量较大,因此需要控制拌和楼中热料仓料位以及冷料上料的速度,可以将拌和周期控制在65s,湿拌时间为45s,干拌时间10s。拌和结束后需要保持混合料的均匀型,尽量避免出现花白料的情况,沥青的加热温度控制在180"C左右,矿料加热温度为190C,混合料出厂为185C。通常来说,混合料运输车需要选择一些吨位较大的自卸车辆,在运输中还需要进行温度保护措施,避免由于温度的显著变化而影响混合料的质量。除此之外,为了能够提高施工的连续性,在施工过程中还需要准备五辆以上的卸料车。为避免因摊铺不均或施工操作不当,导致摊铺混合料过程中出现质量问题,必须准确做好热拌沥青混合料摊铺施工。整个摊铺施工,需采取型号相同的摊铺机进行施工,在分层摊铺前,需与设计要求核对,保证各摊铺厚度等参数满足规定。若混合料出现离析问题,需及时针对此类问题进行修补,及时处理。要先预热熨平板,保证匀速、缓慢行驶,一般可将摊铺速度控制在1~3m/min,不得出现间断现象,在整个摊铺施工中,不允许任意转变行驶速度,或急转弯、掉头等,有效提升平整度。
(三)碾压施工
在碾压施工时,施工人员要根据橡胶沥青混凝土的自身特点,科学地选择碾压施工设备,并且为了从根本上保证公路的施工质量,必须严格控制碾压施工过程。摊铺施工后,路面初压施工应在高温环境下进行,因为橡胶沥青混凝土特性易于粘附于橡胶轮胎设备。因此,可选择钢轮压路机进行施工。各阶段必须严格按照施工情况,合理选择碾压设备、碾压遍数、碾压速度,最终将明显轮迹消除。若存在死角部位,无法充分压实,需选择小型设备进行处理,或结合人工方式,保证碾压到位。
(四)养护施工
养护对于提升公路工程质量具有重要作用。养护是指完成路面碾压施工后,及时采取合理的措施养护路面。例如,当路面具有一定强度后,可以将湿草垫、潮湿的细沙、麻袋等铺设在路面,从而有效避免橡胶沥青层出现裂缝,或者发生严重的收缩现象。待完成上述施工作业后,当表面温度降至规定范围,即可开放交通。
三、结束语
综上所述,路面施工期间采用橡胶沥青具有不错的环保性,同时,路面也具有着较高的安全性和耐久性,应用前景良好。橡胶沥青混凝土路面施工时,要做好工程质量把关,规范施工流程,进一步提高橡胶沥青路面质量,推进我国公路建设事业持续、健康发展。
参考文献:
[1]高文存。橡胶沥青路面施工技术在高速公路中的应用现状[J].交通世界,2018(27):64-65.