“港珠澳大桥”影响下的地理考点

周国华

摘 要：港珠澳大桥的建成，推动了粤港澳大湾区的协调发展，加快了地区间的合作，利于实现经济的共赢，成为引领我国以济发展新的引擎。

关键词：粤港澳大湾区;经济发展;带动作用;港珠澳大桥;优势互补;共赢

粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。

一般而言，湾区的经济发展主要经历港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。粤港澳大湾区地区面积、常住人口、国内生产总值分别占全国的0.6%、0.5%、12.1%，有三个港口排名世界前十。2017年国务院政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家级区域战略，粤港澳大湾区的规划是泛珠江经济区的升级，粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的新引擎。

把粤港澳大湾区紧密相连的港珠澳大桥总长55千米，跨越伶仃洋，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，是迄今世界最长的跨海大桥。主体工程由6.7千米的海底沉管隧道和长达22.9千米的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛，大桥于2009年12月正式动工，于2018年11月通车，是中国当今主要的交通基础设施。

在高考地理中，结合地区经济发展的区位因素分析，及相关地区发展的互补性协作，推测能涉及到以下考点：

一、粤港澳大湾区成为引领我国经济发展引擎的主要条件

粤港澳作为中国改革开放的前沿阵地，地理位置优越，对外交通便利，方便和发达国家及地区经济交流，促进了当地的经济发展，提高了对外经贸合作，经济发展的实力强，对我国经济的带动作用明显。

在对外的交通运输中，水运一直具有相当重要的水平，通过发达的水路交通这网，能带动广阔经济腹地——泛珠江流域的发展，利于地区间的资源互补合作，实现区域的共同发展，从而实现共赢。

由于粤港澳地区在改革开放后接受发达地区的工业转移，现代工业发展迅速，工业发达，同时也促进了第三产业快速发展，第三产业比重高，发展水平高，资金雄厚，基础设施完善。作为我国的开放高地，国家政策支持力度大，对外联系经验丰富，引领经济发展的能力强。

从地理学的角度总结出来即是：①粤港澳地理位置优越，对外联系紧密;②水路交通便利，能带动广阔经济腹地的发展;③产业结构优，经济实力强;④国家政策支持，对中国内陆带动作用强。

二、根据粤港澳大湾区发展的阶段分析，为其经济发展提出建议

粤港澳大湾区发展到工业经济向服务经济转变的阶段，提升港口的服务水平，提高第三产业的比重，利于提高港口经济的附加值，提升服务职能。通过调整产业结构，提高先进制造业的比重，发展高端制造业利于提高整体竞争力。

由于粤港澳地区面积较小，必须加强与区外合作，加快附加值较低产业向西部地区转移，并且利用香港对外经贸的渠道，开拓对外经贸，加强对外经济交流，加大对外开放的力度，积极引进和利用外资。在注重发展经济的同时，也要注重环境保护，促进社会、经济和环境的可持续发展。

从地理学的角度总结出来即是：①提升港口的服务水平，优化产业结构;②加强区内外合作，转移落后产业，促进产业升级;③拓展港澳对外经贸的渠道，促进多元化发展;④注重环境保护，加大开放力度。

三、从自然环境角度分析建设港珠澳大桥面对的主要困难

港珠澳大桥总长55千米，跨越伶仃洋，是迄今世界最长的跨海大桥，“超级工程”背后有“超级创新”，港珠澳大桥建设难度极大，新材料、新工艺、新設备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，在多个领域填补了空白。

这些“超级创新”主要是基于港珠澳大桥建设难度大，人类智慧在克服不利的自然条件下做出的创新和改变。此海域是夏秋季台风的多发区，在建设过程中必须考虑到桥梁的抗台风能力，工程防台风的标准较高。

港珠澳大桥位于珠江入海口前端，珠江口长年淤积的泥沙较多，海洋底部的沉积物深厚，桥梁建设过程中，桥墩设计和建造时埋藏深，难度大，安全度的要求较高。

长桥横架于广阔洋面，海洋空气中的水汽盐分高，桥墩没于海水中，材料选取中必须充分考虑到防盐分的腐蚀，所以在建设过程中桥梁防腐蚀标准要求高。

从地理学的角度总结出来即是：①海洋多风浪，施工保障难度较大;②海洋沉积物深厚，桥墩埋没深度大，工程量大;③处于多台风地区，工程防台风标准高;④海水盐分高，桥梁防腐蚀标准高。

四、分析港珠澳大桥的修建对大湾区经济发展的影响

随着港珠澳大桥的通车，从珠江口西岸到香港的交通时间和费用将大大减少，大幅提高了香港与珠海、澳门间的运输能力，改变了之前珠江三角洲中心城市间陆路通道“断环”状况，使港深、广佛和珠澳三大经济圈形成闭合的环型快速陆路网络，大幅提高香港到珠江西岸运输通道的运输能力，加速粤港澳经济一体化，促进珠三角资源的合理流动和配置，有利于珠江东西两岸的协调发展，在大珠三角区域内构建一个新的经济增长极。

港珠澳大桥的建成会改变珠三角区位格局，珠海将成为香港的直接经济腹地，港珠澳聚合成一个新的经济区、港口群和城市群。珠海被边缘化的尴尬局面将得以彻底改变，珠海在珠江西岸的核心城市地位得以强化。交通制约瓶颈的破解，拉近了珠江西岸与世界经济接轨的距离，加快了珠三角西岸地区经济国际化的步伐。

受国内现代服务业的快速发展，香港面临越来越严重的外围竞争压力，龙头地位逐渐被削弱，而且香港快速上涨的土地、人工价格，制约了香港的持续发展，“前店后厂”的发展模式已不在。港珠澳大桥的建设为香港提供了突破当前僵局的良好发展机遇，与珠江西岸的联系即将使香港的经济腹地版图发生巨大变化，为香港外向型经济的发展提供新的增长引擎。

澳门是大桥建成后，最大、最快、最直接的受益者，澳门交通末端的状况将得以改变，有助于与香港形成更好的产业合作与分工格局。借助香港的国际金融中心的优势，通过各种离岸金融业务，使澳门成为一个开放的离岸金融中心。港珠澳大桥建成，香港进入澳门的休闲游客将大幅度增加，为澳门博彩业带来相当可观的客源，同时加强了与内地的联系，拥有更广阔的腹地，更有利于推动澳门经济多元化发展。

从地理学的角度总结出来即是：①利于加强环湾地区联系，提高运营效率;②利于带动珠海及泛珠三角洲地区的经济发展;③利于香港产业转移，拓展发展空间，形成新的经济增长极。④利于促进澳门经济的可持续发展，提高国际竞争力。

从时事政治角度搜寻地理考点，应该在教学中推广，毕竟动态的发展是世界的主旋律，学科学习也得跟得上时事政治的步伐。在国家时事中注重地理高考点的延伸，也是高考的出题方向。