动车电机轴承配件加热工艺优化研究

刘泽潇　陈超玉　文亮　刘乐章

摘要：动车电机检修过程中，抽承装配为关键工序，轴承装配的质量决定电机检修质量。本文所论述的优化研究，是指根据公司动车电机检修轴承装配的现状，通过工艺验证对轴承配件加热参数进行优化，从而实现产品质量和生产效率的提升。

关键词：轴承装配;质量;效率

一、引言

根据技术文件要求，动车组牵引电机检修轴承配件（传动端端盖和轴承座）在装配之前，需在80℃以上的恒温干燥箱中加热，且配件装配前的温度为40～80℃，但未具体明确加热时间。为改善产品质量、提高生产效率及能源合理利用率，通过对轴承配件加热进行工艺驗证，从而实现轴承装配工序的工艺优化。

二、优化轴承配件加热参数

通过对作业现场分析，首先轴承配件从恒温干燥箱中取出到完成安装需要一段时间，其次不同加热温度不同加热时间条件下出来的轴承配件冷却速度不同。结合上述两点，通过验证探寻最合理的加热参数，以达到工艺优化的目的。

1.轴承配件装配时间确认

随机抽取生产现场28台电机轴承配件，记录其从恒温干燥箱出炉到完成轴承装配的时间，如下表所示，确定所用平均时间为9.43min，最长时间为10.05min。

轴承配件自恒温干燥箱中取出到完成安装需温度控制在40～80℃范围内，以整数时间进行温度记录，因此轴承配件自从恒温干燥箱中取出后10min内需温度控制在40～80℃范围内，方符合技术要求。且配件温度不宜过高，否则影响后续定子转子合装质量。

2.轴承配件加热参数验证

将同一件轴承配件放在恒温干燥性内同一位置，分别在70℃、80℃、90℃温度条件下加热70min、80min、90min，然后取出用接触式测温仪测量其温度变化，每分钟进行一次测量，直到该轴承配件温度低于40℃为止。

验证参数如下表所示：

如上表所示，当恒温干燥箱温度为70℃、80℃、90℃时，轴承配件加热70min、80min、90min，均满足lomin后温度在40～80℃范围内，且无配件温度过高的情况，均符合技术要求。

三、总结

综上所述，动车组牵引电机检修轴承配件加热参数建议为：加热温度为80±10℃，加热时间为70～90min。

参考文献

[1]中国机械工业安全卫生协会.《机械制造企业安全质量标准化工作指南》.中国林业出版社，2005

[2]刘静越.电机轴承的维护与保养，大化科技，2006