海员队伍健康发展的几点思考

鞠宏锋

摘 要：分析了海员培训招生的现状，指出海员招生培训中存在的问题，并提出解决影响海员队伍健康发展的建议。

关键词：海员队伍;招生培训;健康发展

Thoughts on the healthy development for seafarers

JU Hong-feng

（QingdaoHarbourVocational&TechnicalCollege，Qingdao 266404，China）

Abstract：This paper analyzes the current situation of seafarers’ training and enrollment，points out the existing problems in seafarers’ enrollment and training，and puts forward some suggestions to solve the problems that affect the healthy development of seafarers.

Key words：seafarers; training and enrollment;healthy development

海员是航行在海上的船只的工作人员的统称。当前中国海员的数量约为70万人，服务与各类型船舶。中国海员数量世界第一，对我国的经济发展以及对世界进步都做出了巨大贡献。在当前习近平总书记提出“海洋强国战略”和“海上丝绸之路”的大时代背景下，针对目前我们海员队伍存在的问题，以及未来如何健康发展，笔者提出了几点思考。

一、海员培训招生的现状

现在的高级海员的招生主要是由航海类的大学院校包括本科层次和专科层次通过高考录取，还有一部分是一些中专院校自主招生的形式。普通海员主要是通过自主招生的形式从社会各类人群当中吸收进来的。由于中国社会经济的发展，陆地收入的增长，已经与在海上工作的收入差距不大，而高级海员的考试难度却越来越大，对知识储备，理解能力，学历要求越来越高，中专层次以下的学生很难考出证书。大学院校的航海类学生的目标就是在船上从事高级海员工作，普通海员的主力就是培训机构自主招生进来的各类人群。高级海员唯分数，普通海员唯收入，农耕文化还是深入人心，海洋意识相对淡薄。一旦投入海上工作，很多海员随之流失，再有新人补充，看似数据并不缺少从事海员的人，但是缺少坚持下来的人，缺少真正经验丰富的海员。

二、招生培训工作中发现的问题

在海员招生中，高级海员的主要来源通过高考分数来填报志愿，大部分考生对航海不了解，有些内陆学生甚至连大海都没见过，海洋意识很薄弱。报考航海类专业的考生有以下几种情况：

1.以录取为目的，选个冷门专业填报，只要能进入大学就好。这类学生往往对航海没有兴趣，从事海员的积极性不高。

2.身边的亲属有从事海员职业，对航海专业就业形势，收入比较了解，从而填报航海专业。这一类学生能够从事海员职业，积极性也比较高，但是在海上遇到收入不及预期，航海生活比较枯燥的情况也存在流失。

3.还有一部分被调剂过来的考生，报考的别的专业没有被录取。这类学生有一些通过航海教育能够转变思想，但是还有一部分存在负面影响，得过且过，对从事海员职业毫无兴趣。

在海员的来源中，普通海员的来源相对单一，主要是通过劳务中介招收进来。这种招收方式，存在极大弊端，船员劳务中介基本都是没有海事局资质的类似于职业介绍所的机构，盈利的方式非常的简单，就是通过收取高于培训机构的费用来挣取差价，那么招的人越多，盈利就越可观。主要存在以下问题：

1、虚假宣传，无限抬高海员收入，故意给人造成职业紧缺性的错觉，很多人由此进入海员这个行业，造成一部分海员的职业稳定性很差。

2、不分人群，不分年龄，无限招收学员。有工作很稳定的，也有无业游民，有刚刚成年的，也有五十多岁的学员，素质参差不齐，怎么能得到高质量的海员。

三、保证海员队伍健康发展的基本要求

1.加强海洋意识培养，从小建立海洋意识，将海员培训机构作为中小学生航海教育科普基地，不定期举行相关航海教育科普活动。

2.社会上建立起认可海员的社会贡献，尊崇海员职业的氛围。提高海员的工资收入，达到与其贡献相匹配的薪酬制度，建议增加海龄补贴。

3.提倡采用订单制培养模式，直接与公司签订劳动合同，大学院校负责培养，在上学之前就知道自己要从事的工作，针对性培养。

4.對招收的航海类学生要加强航海教育，建立其对海员职业的认同感，不定期举行本校毕业的优秀海员的讲座，增加职业自豪感。

5.建议船公司增加海员服务部门加强针对在船海员的关心爱护，了解其切实诉求，及时疏导，加强与其近亲属的沟通，让在船海员无后顾之忧。

四、加强海员队伍健康发展的几点思考

当前时代背景下，需要真正能够投入到海员工作的年轻人去充实海员队伍，建设一支忠于祖国，本领高强的海员大军。如果没有一只稳定的海员队伍，就谈不上海员强国。海员作为社会上一种工作性质特殊的职业角色，其职业稳定性面临很多挑战。D.E.Super研究了职业生涯发展不同阶段对职业稳定性的影响。他认为：25-30岁是职业生涯尝试期，对目前选择的职业不满的人，可能会在找到终生职业前变换1-2次工作，然后便进入职业生涯稳定期（31-44岁）①。如何能够保持海员队伍稳定？能够保持海员队伍的健康发展？有以下几点思考：

1.海事主管机关应简化办事手续，构建高效的船员培训机制，尽量缩短考试结束到发证的时间段。主管机关应建立激励政策，增加授奖面，可以采取依据海龄长短的激励政策。

2.各航海院校应真实、客观的宣传航海类专业，不夸张、不贬低海上专业。应派出专业的航海教师参与招生，参与专业介绍。航海类学生进入学校后，应及时的进行航海专业介绍宣贯，让新生了解职业的要求，现状和前景。

3.各航运公司应该建立自己的公司网站，及时更新，让对公司感兴趣的，对海员职业感兴趣的有志青年能够了解公司，了解行业。航运公司应该加强对新进航海类学生的教育培训，关心其在船上的表现，思想动态，要有专人负责经常性沟通。航运公司应提供公平、公正、畅通的提职渠道。

4.借鉴国际上先进的海员管理理念，不断创新突破，不因循守旧，不推诿躲避，积极面对海员的诉求，合法合理合情的解决海员的问题。各航海院校间加强交流，探讨最佳的海员招收渠道，最佳的教育方式，提高培训质量。主管机关，院校，航运公司应该串成一条线，相互协作，给海员提供最优质的服务。积极参加海事局以及海员工会举行的各类技能比武，给海员找到一个自我实现，相互提高的平台。

五、总结

海员队伍的可持续健康发展是建设海员强国的关键一环。在国家战略下，正是各海员主管机关对标世界先进海员管理理念，构建自己的科学的管理体系，夯实已取得的成果的大好时机;正是航海类院校加强基础建设，构建自己的教学特色，创建自己的海员培训品牌的大好时机;正是各位海员建功立业，在海运史上添上浓墨重彩的一笔，实现自己人生价值的大好时机。

参考文献

[1]王日鹏.关于我国船员职业发展稳定性的若干思考.广东：《珠江水运》，2015.