让电动汽车畅行天下

李诗晨

黃志明毕业于同济大学汽车工程系，毕业后在上海大众造发动机十二年。在同济攻读博士期间，他系统地研究了新能源汽车的商业模式。2010年，黄志明在上海世博会看到了新能源汽车氢燃料电动汽车的应用，敏锐地嗅到这是一个变革时代即将到来的前奏：新能源汽车的变化，不仅是新能源化，还有智能化、网联化和服务化，会产生汽车及相关新产业的新产业链。于是，黄志明离开上海大众，选择了创业——创立挚达科技，开始了探索新能源汽车充电桩领域，带领团队在9年的时间里搭建了新能源汽车充电桩从生产到运营再到服务的平台。

经过多年探索和发展，挚达科技的服务能力已经覆盖到全国260多个城市，安装团队和售后人员能够随时到现场解决问题，拥有完善的服务安装体系、服务体系和售后体系，打好充电桩的硬件基础后，挚达科技团队开始在平台发力，建立“车联网”和“桩联网”平台，打造“车、桩、人”一体化的联网平台。接下来，黄志明和团队希望通过“无人驾驶+自动充电”升级人们的出行方式。

桩联网：形成“车-桩-人”闭环

挚达科技是国内为数不多专注于在社区内做充电运营的充电桩企业，将有限的资源倾注在消费者最“痛”的市场上。黄志明认为，电动车的使用习惯和手机有点像，都是白天使用，晚上充电。“怎么在小区充上电，”是电动汽车进入家庭的一个痛点和刚需。这对车企的交互影响大，对用户体验影响大。如果解决得好，能够有利于大家购买电动汽车。产品安装在自家小区，产品的人机互动和智能化程度要高，类似智能家居，比如手机能够监控等。于是挚达决定开发一款用户体验好、适合社区的产品。

黄志明说，挚达科技的定位是“私人/社区充电第一品牌”，长期愿景是“让电动汽车畅行天下”，通过“自动驾驶+自动充电+出行共享平台”，彻底升级人们的出行方式。通过智能硬件和互联网技术的创新与车企运营商、政府一起去推动电动汽车的应用，推动绿色出行。其中，打造社区充电品牌最重要的步骤就是布局“桩联网”，顾名思义，要将充电桩的数据上云。

挚达科技的副总经理沈琪提出，要在充电桩领域做有大数据支撑的平台化公司。在沈琪眼里，车联网平台对于挚达以及新能源汽车产业来说是非常必要的。这延伸到充电桩行业，就一定要与“桩联网”打通，因为“车与桩本身就是互联互通的”。桩联网除了运营售出汽车配套充电桩外，还与车企合作，在上海约300个社区安装了3000余根公用充电桩，用户可以通过“桩到家”APP使用充电桩，挚达则可以获得客户充电的数据，成为平台化运营的充电桩平台。桩联网还可与车联网结合，形成更加完整的“车-桩-人”的闭环。

举例来看，在公共充电桩用快充给汽车充电大约能达到每小时50度，付充电费的同时还要支付停车费，只能解决一时的需求且性价比较低，对于运营商来说，运营效率也很低。而更多的情况是，用户大多数空余时间都在家里度过，在社区给车充电的几率更大，时间更长，更需要低功率的慢充充电桩，且低功率充电更有助于延长汽车电池寿命；第二，慢充的充电桩成本远低于快速充电桩，对于运营商来说，设备成本更低；第三，现在的新能源汽车续航里程相较以往有了大幅提高，大多数在400公里左右，用户更倾向于选择回家后给车充电，而不是在外面花费高昂的停车费和充电费去给车充电。因此，挚达认为社区公共充电桩是更加广阔的市场。

在沈琪眼中，“桩到家”目前覆盖的社区数量还不足以满足用户大量的需求——上海共有12000余个社区，还有巨大的市场机会，车联网和桩联网的结合大有用武之地，当然也对挚达的运营能力提出了更高的要求。

虽然充电桩本身并不算技术壁垒太高的行业，但在技术上，挚达科技掌握了核心技术，并打造了符合行业TS16949标准的产线，符合汽车企业零部件供应商的标准，并获得了近40项专利。挚达科技自主研发的核心技术为其提供了定制化服务的能力——车企的定制化要求通常很高，从电路板到外观都各有要求，没有自己核心技术的供应商难以快速反应和开发制造，挚达则能做到定制化且成本可控。

车联网和桩联网的未来

在黄志明眼中，充电汽车是个万亿级的市场，绿色出行也是万亿级的市场。未来汽车的发展趋势是智能化、网联化、电动化、共享化，空间广阔。

在国内，挚达与车企、物业合作开发充电桩配套设施；在国外，挚达也在积极开发全球市场。北美和欧洲对于充电桩有大量需求，而这个市场里的玩家都处于起步状态，中国在这个市场的发展进程中起到了非常重要的作用。

新能源汽车发展到今天，大部分车企都已经开始销售或开发电动汽车，造车新势力也基本上交车或即将交付。全球范围内，新能源汽车更是大势所趋。因此，挚达科技今年推出的两款新产品都是为海外市场研发的充电设备。第一款是便携直流充电设备，相当于转换器，可以在直流和交流充电设备上使用；第二款则是三相充电，能够显著提高充电速度，这两个产品将会向美国和欧洲为主的市场出口。

另一个对于挚达和其他充电桩企业的重大利好则是国家虽然取消了对新能源汽车的补贴，但是政策开始向充电桩产业倾斜，增加了对充电桩的建设投资和运营补贴。

新能源汽车曾经是资本趋之若鹜的行业，充电桩实际上是新能源汽车发展中不可忽视的一部分。挚达正在筹备C轮融资，以往的投资方以产业资本和汽车上下游企业为主，“产业投资和能为我们带来业务的资本对挚达的长期发展更有好处，我们会根据公司的发展需要开展融资，融资对象目前重点考虑对我们行业有较深理解及有相关联的战略投资者”。

挚达正在做的事情是布局打造智能网联平台，结合汽车的智能化，做充电桩以及车联网的硬件和平台，就是车、桩、人、车位联在一个平台上，即智能网联平台；另外，在产品方面进行深度的开发提高，结合未来的汽车发展趋势，做更高科技的产品，比如做自动充电和自动驾驶的结合；未来，挚达在应用场景方面，结合城市的智慧社区以及生态旅游，开发一些电动汽车应用的场景，做绿色出行的解决方案。比如在景区里怎么进行电动汽车共享；城市里结合智慧社区怎么做家庭充电或停车等一体化的智能化服务。

挚达科技团队的使命是“让电动汽车畅行天下”，期望能通过“无人驾驶+自动充电”模式，彻底升级人们的出行方式。挚达科技与车企及运营商一起将绿色出行理念与生态旅游、智慧城市和产业新城结合起来，帮助产业发展的同时，对绿色出行、环境保护大有裨益。