改性沥青新材料在公路道路中的应用

张冬垠

[摘要]随着我国经济迅速发展，综合国力不断在提升，公路的质量也受到了人们更加严格的要求。要想使公路质量从根本上得到提升，就必须从建设公路的原料着手。改性沥青材料的运用，无疑能够满足人们的要求。本文主要分析了沥青新材料在实际中的应用，为提高公路质量提供一些建议。

[关键词]生活需求;改性沥青新材料;实际应用

文章编号：2095-4085（2019）06-0001-03

从目前来看，我国公路建设主要使用的原材料是普通沥青，这种材料质量较差，可用期限较短，无法满足人们对交通道路的需求。改性沥青新材料是一种具有高性能，抗高温的建筑材料，它在实际当中的应用大大增加了公路的使用寿命，提高了交通道路的安全，很好地满足了人们的生活需求。

1 改性沥青新材料的简介

改性沥青新材料即在原先的普通沥青的材料基础上，加入如细磨橡胶粉，树脂，橡胶等的一些高分子聚合物，或者对传统沥青进行轻度的氧化加工，从而对原有沥青的性能加以改进，合成具有更高质量和更好使用性能的新材料。这种改性后的沥青新材料，稳定性更强，还具有抗高温的优点，有效的缓解了道路疲劳，很好的弥补了传统沥青容易老化的不足之处，大大提升了我国公路建设的安全性。

改性沥青新材料的优势主要有以下几点。

第一，改性沥青新材料自身具备一定的稳定性，可以最大程度上提高公路道路面抗车辙以及抗高温的能力，防止变形和开裂。

第二，有着更高粘附性的集料，能在更大限度上避免路面出現被水损害的可能性。

第三，改性沥青新材料的应用，大大延长了公路的使用寿命，减少了公路的维护和整修，减少了人力和资金投入，在节省资金方面起了重大的作用。

第四，改性沥青新材料的广泛应用，不仅在公路建设中起到了功不可没的作用，在其他领域也做出了杰出贡献，比如桥面的铺设，机场路面的建设等，极大的改善了人们的出行条件，使人们的生活更加便利。

2改性沥青新材料应用

2.1原料准备

在制作改性沥青新材料之前，准备好原材料是一个最重要的步骤。原材料主要有三种，分别是细集料，粗集料，填充料。粗集料的获取一般是破碎大石料得到的，因为要保证他和沥青材料之间的强粘附力，在对石料进行破碎工作时，要使大石料的破碎面确认在两个以上。选取细集料时，最普遍的原料就是利用天然砂石或者是人工砂石，因为这两种材料能够最大程度地保证细集料的纯度。而填充料一般是使用憎水性石料所得，由于要保证沥青新材料的防水性能，干燥度，路面的清洁度，所以对石料的选取要求亲水系数必须小于一，这样填充料的精细程度才满足专业的要求标准。

2.2配合比的设计与实验

这个环节主要是为了确认在改性沥青新材料的制作过程中各种原料所占的比重，这个步骤是整个过程中最关键的一步，它不仅影响配制改性沥青新材料当中各种材料的使用是否适量，还关系着沥青新材料在道路铺设中的性能，直接影响到施工过程中整体的质量。因此，一定要严格计算改性沥青新材料当中各种原料的准确用量。首先要求道路施工单位以公路的实际路面状况为基础来明确沥青的具体用量，接着利用科学的配比公式来计算得出其他成分材料的使用量，比如在调配SBS沥青混凝土时，要先计算出沥青和其他原材料的具体使用量。最后将其搅拌均匀进行试验。特别要注意的是，在搅拌过程中要意识到细节的重要性，要保证搅拌机器的干净程度，以确保成料的纯度。要注意搅拌温度，搅拌时间，搅拌力度，用力是否均匀等因素，最大程度上避免产生花白料，以免影响沥青新材料在道路上铺设的使用。调配好改性沥青新材料后，应立即判断改性沥青新材料的制作是否符合标准要求，首先要对试验中调配出的沥青材料进行试铺工作，然后评测其在道路使用中的参数是否合格，在使用过程中是否能满足人们的实际需求。如果试铺当中材料评测出的参数不符合要求，那么就要根据标准的道路要求进行二次的搅拌和试铺，反复进行这个操作，直到制作出来的改性沥青新材料符合公路道路铺设的标准需求。

2.3 改性沥青新材料的应用

2.3.1施工流程

施工单位在组织施工人员进行公路道路的铺设工作时，有很多关键的问题需要注意，施工的过程一定要确保符合相关的道路标准和施工规定，不可违反，以此保证公路铺设工作的质量以及施工的水平。具体的改性沥青新材料铺设的具体工艺流程主要体现为：施工设备和原料的准备，搅拌物的运输，铺设工作，压实工作，连接补缝工作等五个环节，每个环节都必须严格把关，不能出现任何的疏漏，以保证最大程度上公路的质量和使用寿命。

2.3.2施工准备

公路道路的质量是否有保障，使用寿命是否长久，与施工前的准备工作是否严谨充分有着极为重要的联系，这需要施工单位对准备工作加大重视程度，施工人员在开始道路的铺设工作前需要做好充足的准备。首先，要对改性沥青新材料的成分比例进行查验，检测好材料的质量，杜绝施工用料不合格，施工行为不规范的情况发生，保质保量完成道路的铺设工作。此外，对施工人员的专业程度也要有严格的训练和要求，需要强化对施工人员的日常训练，提高施工过程中的专业程度和施工效率。要求施工人员定期对施工中使用的机器设备进行护养工作，保证机器的正常使用，在施工工作完成后也要对机械进行检查维修，及早的解决好潜在的隐患，保证最小程度上的机器故障事件的发生，保证施工工作的顺利进行，进行正常的施工进程，提高施工的质量和效率。

2.3.3搅拌物的输送

改性SBS沥青新材料在搅拌好之后的运输过程中容易出现许多问题。

第一，它在放置过程中表面很容易结成壳，影响在道路铺设过程中的使用。针对这种情况，当下一个很好的解决办法就是提前在改性SBS沥青新材料的表面上覆盖一层油布，做好新材料的防硬化措施，然后才能保证搅拌物的顺利输送。

第二，因为改性SBS沥青混凝土当中的粘附性很强，在运送过程中容易粘附在车厢内壁上，形成不必要的浪费，所以要在运输之前，在运输车的内壁上涂抹一层油水混合物，可以有效的避免这一情况的发生。

第三，可能施工地点与搅拌地点距离比较远，導致搅拌物运输的时间过长，在运输过程中改性沥青新材料混合物的离析现象很容易产生，大大影响了其在铺设道路时的性能。针对这种情况，需要在材料装车之后对运输车辆进行前后移动，重复几次后可以有效的保证新材料混合物的使用性能不受到破坏。同时还需要密封好车厢，保证混合物不与空气有所接触，避免空气热量对搅拌物的热能消耗。

值得注意的是，在输送混凝土的过程中，要详细记录好新材料混合物的配置条件以及出厂时的温度，做好细节性的工作，并对数据进行详细的统一的整理，避免任何细节问题的疏漏。同时，还有一部分新材料混合物可能无法及时的运走，对这些混凝土混合物也应该及时的在表面覆盖上一层油布，防止表面出现硬壳，影响使用效果。

2.3.4铺设与夯实工作

在改性沥青新材料混合物输送到施工地点后，首先要进行混凝土的平铺工作，这时候要用到摊铺机，正确选用摊铺机十分重要，这需要依据公路具体的道路施工环境进行选择。要保证在开展具体的平铺工作时，选用的摊铺机可以把改性SBS沥青混凝土均匀的铺设在施工路面上，接着用夯锤把还不是足够平整的路面夯实铺好，以使路面的平整，保证使用过程中的稳定性。同时还要严格的控制施工温度，保证摊铺的温度在160-180℃之间，如果温度低于了140℃，则必须立即停止施工作业。在施工人员进行摊铺工作的时候，需要细心的观察作业面的干净程度，确保没有任何的异物粘着，保证作业面的平整程度。如果有异物的话可以使用自来水清洗，等待作业面晒干之后在进行改性沥青新材料混合物的铺设工作。

在开展铺设工作初期的时候，用两台摊铺机进行施工是最好的选择，将两台机器呈梯形形状进行摊铺，铺设的速度需要根据混凝土的产量是否与机械配套来进行确定。在实践中可以确定的是，最合适的铺设速度是按（2-3） m/min的速度作稍微的调整。此外，由于传统沥青混合物与改性沥青拌合物的压实系数不等，要保证改性SBS混凝土拌合物的摊铺过程能够顺利进行，必须先对试验路段的数据进行分析，接着才能够计算得出当下施工过程中的松铺系数，检测好工作路面松铺的厚度以及路拱的横坡状况。

最后，要确保摊铺工作符合标准的道路施工要求，需要特别注意和了解的一个细节，就是要严格控制作业层粘层油的使用量，保证涂抹的面积大约保持在0. 31/㎡。在路面铺设好却未进行夯实工作之前，要避免在工作面上放置杂物以及闲杂人等对路面进行践踏。如果在施工过程中发生了意外状况，例如刮风，下雨，下雪等突发的天气，施工人员应立即停止道路的施工工作，尽快碾压夯实好已经铺设好的路面，防止道路被冲毁，影响再次施工，加重不必要的施工负担。

2.3.5连接补缝工作

随着雨雪在路面上的渗透，路面极容易出现损坏，对沥青路面进行连接补缝的工作，是为了解决路基下沉，路面老化等问题，当前最常用的补缝方法是灌入沥青，但是条带补缝工艺的修补效果更加有效。这种方法主要是将沥青混合物作为补缝的原料，沿着老化的路面裂缝嵌补一条混合的料条带，再进行夯实工作，使补缝的混合料和原来老化的路面相融合，从而实现对路面裂缝的修补。利用这种方法修补过的路面裂缝，在各个方面都优于传统的沥青灌入修补的方法，而且经试验证明，利用这种方法修补过的路面，极少再出现路面开裂，路基下沉的状况，修补的效果获得了大范围的认可。配套补缝机器的使用也能够帮助实现裂缝的快速修补，这种方法具备很好的推广价值。

3结语

对改性沥青新材料的充分利用，可以有效提升公路道路的施工质量，为人们提供更加舒适安全的出行环境。使用改性沥青新材料进行施工的过程中，一定要严格做好每一个环节，保证道路最大的安全性，减少不必要的维修费用。同时要求，相关的工作人员一定要尽最大的努力提高施工的效率，做到零失误。

参考文献：

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