论汽车驾驶与节油

【摘要】近年来随着经济的快速发展，汽车的使用量呈现几何数量快速增长，但随着国际油价的逐步走高，国内成品油的价格也随之调高，汽车的使用成本正在快速上升。因此如何更好的保养车辆，克服不良的驾驶习惯，使汽车能在最节油的状态下行驶，就成了一个十分有意义的课题。

【关键词】油耗;汽车驾驶;节油措施

由于世界范围内石油资源的短缺，节约使用石油产品，已成为人类的共识。目前，节油技术在汽油设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用，并朝着多元化的趋势发展。其实只要我们对车辆做一些简单的维护保养工作，提高驾驶技术，汽车的油耗完全可以降低，长期下来将节约一笔可观的费用。下面分析了影响汽车油耗的主要因素，并提出如何进一步加强节油效果，降低油耗。

一、影响汽车油耗的主要因素

（一）加速时踩油门过重

发动机的节气门开度过大，造成油量浪费。平时开车，并不是赛车，没必要大脚油门提速，应当适时而可，让车速稳步上升，一方面可以省油，另一方面保持驾驶的舒适性，更重要的是路况复杂情况下比较安全。

（二）频繁加速和刹车

对电喷车来说，在安全行驶的前提下，尽量少刹车，用档位滑行，让车辆自然减速，既可以起到辅助刹车的作用，又可以降低油耗。还有速度不稳定问题，在较好的平直或爬坡路面上行驶，应该尽量保持车辆速度稳定，维持速度行驶的油耗要比速度降下来后再加速行驶的油耗要低很多。

（三）路况

1.城市路况。城市路况复杂，各种信息繁多，起步、加减速频繁。市区路况是油耗消耗和变化最大的状况。油耗的高低在市区路况下差别最大，同一辆车，不同人的油耗可以差2倍左右。市区行驶，要做到缓加速，多滑行，多根据路况和速度切换档位。2.临时停车。在等有计数的红绿灯或临时性停车时，超过2分钟最好熄火。3.高速路况。同一路面情况下，速度越快，所受风阻越高，据测试80km/h的情况下车辆克服空气阻力消耗的功率占发动机输出功率的60%，170km/h下將达到85%。因此车速越高，耗油量越高，以安全时速驾驶不但省油，而且安全性更高。

（四）轮胎型号

很多朋友喜欢用宽胎，这样能够带来行驶的稳定性，但会增加油耗。一般来说，型号越大的轮胎越费油，因此换轮胎一定要综合考虑。

（五）驾驶风格

其实主观上的原因最为显见，也最有改进的余地。有些驾驶员能把很省油的车开得很费油，而有些则能把很费油的车开得很省油，所以，人的驾驶习惯和风格在很大程度上决定着车的油耗。一般来说，喜欢激烈驾驶风格的人不管开什么车都不会省油，而驾驶风格温和的人不管开什么车都不会太费油。

节约燃油是一个很大的话题，往往牵涉的因素也很多。因此车辆如何节约燃油最好不要局限在某一点或某一方面。从以上分析可以让我们了解到车辆的节油主要和“人”有直接关系。

二、汽车驾驶节油的措施

（一）汽车保养

保持进气系统清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。

（二）起动发动机

常温冷车起动发动机时，要注意化油器充满汽油，关闭百叶窗，不关阻风门，轻踩油门，尽量做到起动发动机一次成功。三次仍不能起动，应进行检查，排除故障。每次起动发动机不得超过5秒钟，连续使用每次应间隔10秒钟。起动后以低速运转，并尽快进入怠速。不要重踩油门和煽动油门。

（三）车辆起步和加速

在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。

（四）换档变速

档位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。起步后，应根据不同的道路和交通流量等变化，及时换档变速。并根据最佳换档时机进行换档变速。汽车上坡不能用高速档勉强行驶，也不能延长低档使用时间，应按当时路况及时变换档位，使汽车保持充分的爬坡力量。

（五）车速控制

经济车速是汽车以直接档或超速档行驶时燃油消耗量最低车速。汽车在良好的公路上行驶时，应尽早换入高速档，保持直线行驶，并根据当时道路、交通流量速、气候风向等因素，灵活掌握车速。条件好时车速可以高些，但应尽量控制在经济车速范围之内，以确保行车安全，避免高速油耗剧增。

（六）油门控制

在平路高档行驶时，节气门开度不宜超过50°，以免增加油耗。爬长坡或陡坡用低档时，油门小些可以节油。在正常行驶过程中，油门控制要柔和，加速平稳均匀，防止加速泵和省油器额外供油。另外，加速时应缓踏加速踏板，节气门开度不超过三分之二。利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用坡道作适当滑行，这样也可以节约油料。自动档汽车禁止空档滑行。

（七）水温控制

发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。汽车行驶中，发动机水温应保持在80～90℃。冬季和寒冷地区的汽车，车头应装保温罩，避免行车中发动机在低温状态下工作而增加油耗。中途临时停车时，应关闭百叶窗。夏季高温或汽车负荷过大发动机水温过高时，不要勉强行驶，必须停车降温。

三、结语

当前大力推广低碳节能这一理念是全世界范围一致的观点，我们应该从自身做起，从一点一滴做起，积极执行各种节油的措施，在不必要的时候尽量减少驾驶汽车出行，换乘公共交通或者骑自行车等等，积极实践绿色环保这一共同目标，只有这样我们才能更好的维护我们共同的生存环境，为后代留下更多的绿色。

参考文献：

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[2]吴强.汽车燃油消耗量的测量[J]北京汽车，2004（6）.

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[4]田卉，王左明，王海岩.轮胎对汽车油耗的影响[J].黑龙江交通科技，2003（7）.

作者简介：

秦相胜（1971-），男，江苏镇江人，大专，句容经济开发区管理委员会。