法国挂车市场：机遇与挑战并存

本刊记者 宁文祥

尽管法国挂车行业正受到国内政治运动的影响，但是法国目前正在执行的国家经济改革是法国工业重新振兴的关键。

工业振兴计划正在进行时

法国的经济学家表示，法国经济在今年第一季度环比增长了0.3%，与初步估计和市场预期相符。家庭消费进一步增长，固定投资有所下降，出口则出现了负增长。从1949~2019年，法国的国内生产总值（GDP）平均增长率为0.78%，在1968年第三季度法国的GDP增长率达到过8%的历史最高水平，在1968年第二季度创下滑5.30%的历史最低水平。

法国工业生产在2017年和2018年有所增加，法国称这是“工业重新振兴”的一部分。这些措施包括了减少资本税；重新启动工业文化宣传，使新一代人明白工业意味着创新和未来；税收抵免，为工业中小型企业和创新企业提供两年自动化设备的金融补贴：建立法国德国的电池联盟，以便在未来三年内在法国创造约2000个工作岗位。

法国政府正投资5亿欧元用于投资未来的工业，同时为10000家中小企业提供援助，还准备用150亿欧元去实施技能投资计划。

但是法国国内的政治情况在一定程度上阻碍了法国政府的的工业振兴计划。为了抗议马克龙总统的经济改革方案，特别是燃料价格上涨和生活费用上涨，法国国内的政治运动团体（去年年底形成）已经破坏了道路和燃料库，并引发了骚乱，引起了国际关注。

挂车市场：机遇与挑战并存

Chereau是法国知名的挂车企业，其市场总监Christophe Danton表示，法国商用车注册量在今年4月底下降了4.2%，但仍保持较高水平。

“Chereau2019年的销售（订单量）到目前为止非常好，同比增长达到14.9%，”他说，“这个好的结果并没有反映出我们全年的情况，因为我们有可能会在下半年大幅下降。原因如下：法国罢工运动、运输量减少和司机短缺等。”Christophe Danton说。

欧洲知名车轴企业SAF-Holland法国公司的常务董事Jean Baghdad表示，目前法国挂车行业的发展趋势相对比较积极，从法国的相对较好的经济数据可以反映出来。根据法国的国内生产总值（GDP）作为参考，2017年同比增长2.3%，2018年同比增长 1.5%。

“市场发展得非常好，特别是挂车市场在2018年增长了14%，”Jean Baghdad表示， “2019年的前四个月也显示出积极的数据。超过5吨的卡车新车注册数量同比增加 9%。新的挂车注册量同比增加8%。对于2019年的法国挂车市场，我预计将和2018年的市场接近。因为在法国，目前仍然缺乏驱动力和机制，减缓了挂车市场增长。”

与此同时，欧洲最大的挂车企业Schmitz Cargobull公司在过去的二十年里一直在法国经营，最初是在法国开设销售办事处。现在Schmitz Cargobull的法国总部靠近里昂，并设有一个停放二手挂车场地和一个备件仓库。Schmitz Cargobull营销传播与公关负责人Anna Stuhlmeier表示，Schmitz Cargobul销售和售后团队与120家服务合作伙伴一起覆盖法国全国，其中包括20名冷藏车专家，专门负责Schmitz Cargobull冷却装置S.CU的维修和服务。Schmitz Cargobull除了在法国里昂的总部外，还在雷恩和南希两个城市设有分公司，目的是为在法国提供最好的服务。

Anna Stuhlmeier表示，法国市场以创新为导向，法国客户要求提供最佳技术，以跟踪和控制其总体拥有成本（TCO）。“远程控制系统，数据管理和金融服务也在不断增长，Schmitz Cargobull在法国提供了最好的技术，”她说，“由于配送网络的密度，冷藏厢客户需要高质量标准（ATP）和灵活的产品。法国市场仍然受到分销文化的高度影响，需要挂车产品有强大而有竞争力。鉴于互联网行业发展速度，未来几年这个趋势将会更加强劲。”

Schmitz Cargobull认为，法国政府正在呼吁采取行动应对气候变化和二氧化碳排放，这将是法国挂车市场未来的一个重要变化方向。“Schmitz Cargobull的EcoDuo解决方案和电冷却装置捆绑在一起，可以完全符合法国政府对于环保的要求，同时也向市场提供一个卓有成效的环保解决方案。”Stuhlmeier表示。

在法国的挂车市场，Schmitz Cargobull展出了其最新的运输解决方案，包括了侧帘式S.CS动力侧帘、冷藏厢S.KO智能冷冻、自卸车S.KI和S.KO快递车以及财务和维护服务。

“作为欧洲的主要挂车市场之一，法国挂车行业历史悠久，且市场竞争非常激烈。”Anna Stuhlmeier说。

知名零部件企业JOST也已经进入法国市场多年，为法国挂车市场提供牵引座、支腿、车轴，转台、挂钩、主销、集装箱部件、液压缸和转向系统等重要配件。JOST在法国的总部位于巴黎南部的Ris Orangis，同时靠近蒙彼利埃的在Lattes设有办事处。

2018年，法国国内新挂车注册量为28245辆。法国的主要挂车制造商包括了Fruehauf、Benalu、Chereau、Lamberet、Magyar、Legras以及ASCA。

欧洲知名的挂车车轴企业VALX一直都善于改变挂车制造商对车轴的思路， 特别是他们推出可为集成部件（如制冷设备）充电的多功能电子车轴。在今年，VALX扩展了其在法国的服务网络。

VALX的销售代表Bart van den Boomen表示，在充分考察调研后，VALX已经与TIP France和Bassigny签署了协议。 “在过去的四年里，法国知名家族企业Reseau Poids Lourds已购买了336辆来自Lecitrailer公司的装配有VALX车轴的挂车。Reseau Poids Lourds公司成立于1977年，提供新车的和二手卡车销售服务，还提供备件支持以及汽车租赁服务 。”