2019年1-6月中国主要城市地铁客运量总结

文/阿牛

表1

一、总客运量概述

内地34城2019年上半年总客运量113.05亿人次，（加权）日均6264.47万人次。

港台2019年上半年地铁网换算总客运量为21.81亿人次（总进站量为14.23亿人次），日均换算客运量1205.08万（进站量为786.21万）。

全国38城2019年上半年总客运量134.86亿人次，（加权）日均7469.55万人次。内地总客运量占全国的83.83%，港台占全国的16.17%。

表2

二、日客运量

（1） 2019年上半年日均客运量过百万乘次的内地有北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京、重庆、西安、杭州、天津11家及港台的香港、台北2家共计13家。

·日均客运量＞1000万：北京、上海2家；

·日均客运量＞800万：香港、广州2家；

·日均客运量＞500万：深圳1家；

·日均客运量＞300万：成都、武汉、南京3家；

·日均客运量＞200万：台北、重庆、西安3家；

·日均客运量＞100万：杭州、天津2家；

·日均客运量＞50万：苏州、郑州、沈阳、长沙、南宁、昆明、大连、长春8家；

·日均客运量＜50万：合肥、青岛、南昌、宁波、无锡、哈尔滨、石家庄、福州、高雄、东莞、厦门、贵阳、桃园、乌鲁木齐及开通不足整半年的温州、济南、兰州共17家。

（2）增幅方面

增加绝对值：大小体现了城市总客运量规模、对提高在全国的排名也至关重要。2019年上半年日均客运量，环比2018年上半年，有对比数据的各城几乎都有增长，增加绝对值为2位数的有14城，超过40万从高到低依次为广州（75.76万）、成都（74.42万）、西安（58.43万）、武汉（55.54万）、上海（51.52）、天津（48.06万）、深圳（47.98万）、重庆（41.97万）、北京（40.66万）共9城，其中深圳为唯一无新线投入的城市，凭纯自然增长保持增量全国第7。

增加幅度：体现了成长性，尤其是基数小的城市因增幅大而得到快速的自我提升与蜕变。环比增幅为2位数的有20城，增幅超过两成从高到低依次为天津（53.45%）、福州（39.45%）、厦门（38.19%）、西安（29.96%）、成都（24.97%）、东莞（23.70%.）、桃园（20.21%）、武汉（20.15%）共计8城，其中厦门、东莞、桃园为无新线投入下的纯自然增长，表现出色。

（3）工作日与休息日

一周7天之中工作日占5天，工作日客流绝对值的高水平往往代表着城市地铁网络处在一种相对成熟与稳定的状态，也是对地铁而言经济效益相对最好、对城市而言社会效益相对最好的一种状态。

2019上半年工作日日均客运量最大的是北京（1204.42万），其后依次为上海（1167.62万）、香港（924.12万）、广州（896.63万），深圳（559.23万）；

休息日客运量最大的为广州（811.24万），其后为香港（792.04万）、上海（777.16万）、北京（743.32万）、深圳（462.37万）；

北京是工作日与休息日相差最大的典型城市，2019上半年两者日均值差距为461.1万（降幅高达38%）；广州是客流前5的权重城市中工作日与休息日相差最小的典型城市，2019上半年两者日均值差距为85.39万（降幅仅9.5%）。

2019上半年 工作日日均客流＞休息日日均客流：北、上、广、深及香港、台北等24城（表中工作日客流强度箭头朝右上方）；

工作日日均客流＜休息日日均客流：郑州、长沙、南宁及桃园、高雄等共计11城（表中工作日客流强度箭头朝右下方）；

另外长春、无锡、济南3城数据不全暂无法区分。

（4）最高客流纪录

2019年上半年各地打破客流历史记录的次数非常多，截至2019年6月30日各地客流最高纪录见下表3（个别城市最高纪录在7月已被打破）。

三、新线开通情况

本半年新增里程的有16座城市16条线路共339.6km。

四、客流强度

（1）内地34城2019年上半年每日平均客流强度为1.22万人次/公里，其中：

·日均客流强度＞平均值：从高至低依次有西安、深圳、广州、北京、成都、上海、杭州、沈阳、长沙共计9城（表中客流强度数字标黑色的）。

·日均客流强度＞0.7＜平均值：从高至低依次有南宁、武汉、哈尔滨、合肥、郑州、重庆、南昌、南京与 石家庄并列、苏州共计10城（表中客流强度数字标绿色的）

·日均客流强度＜0.7：有昆明、天津等共计15家（表中客流强度数字标红色的）。

（2）港台4城2019年上半年每日平均客流强度为2.70万人次/公里，其中：香港的日均客流强度高达4.00，约为内地最高水平的2倍，台北的日均客流强度达2.19，亦超过大陆的最高水平城市西安，此指标说明香港与台北2城轨道交通的客流情况非常好，同时也具有很好的经济效益与社会效益。

表3

（3）全中国38城2019年上半年每日平均客流强度为1.34万人次/公里，其中工作日为1.41万人次/公里，休息日为1.15万人次/公里。

五、地铁客流占公共交通的比例（内地）

从表2看出：2019年上半年地铁占比达50%的：从高至低依次有上海（59%）、北京与广州（53%）、南京（52%）、深圳（50%）5城；

占比40%-30%以下的：从高至低依次有成都（44%）、武汉（40%）、南宁（35%）、西安（34%）4城；

多数城市占比在30%以下，这往往是轨道交通从初步成网进入全面成网的发展阶段，也是发展轨道交通、改善城市公共交通结构、提高整体交通效率的最大潜力所在。