沈能振
(南宁市城乡规划设计研究院, 广西 南宁 530000)
当开展路桥工程施工的时候,处理软土地基有着非常重要的作用和意义,作为工程重要的基础部分,假如没有科学的、有效的处理,就会对后续施工造成非常大的负面影响,甚至会导致地基沉降,造成工程安全事故。因此,加固软土地基可以使工程的施工质量得到更加充分的保障,在完成施工以后,可以使路桥工程作用得到更加充分的发挥,使路面行车的舒适性与安全性提升。有很多种软土地基处理方式,在经过持续的发展与完善以后,出现了许多优秀的软土地基处理技术,在路桥施工的过程中如果选取的软土地基处理技术科学、有效,可以使施工质量得到保障,使工程的经济效益得到提升,所以,加强对软土地基处理技术的分析和研究有着非常重要的实践应用价值与理论研究价值。
在建设路桥工程的时候,经常会遇到软土地基。软土地基承载能力比较弱、孔隙大、密度小、含有较多的水分,以下是判定是否为软土地基最为常用的三种方法:第一,对土壤内的含水量进行查看,软土地基内的含水量要比普通的地基要高,土壤内部的空隙超过1.0,因此,可以把软土地基分成沼泽沉积、河滩沉积、湖泊沉积和谷底沉积等;第二,对土壤颗粒进行查看,软土地基的土壤颗粒粒径比较小,承载能力不强;第三,对土壤颜色进行查看,大部分软土地基的土壤颜色为深色或者灰色[1]。
图1 沥青路面龟裂、坑槽
图2 沥青路面沉陷、龟裂
在开展软土地基路桥施工的过程中,必须严格依据施工方案进行,而且要符合以下原则:第一,减少软土地基的渗透能力,从而使软土地基的抗压力与承载力提升;第二,减少软土地基的压缩性,通过这种方式,可以使软土地基沉降情况得到有效的缓解;第三,对软土地基的动力性能进行持续的提升,从而使软土地基更加的牢固,可以避免地基沉降。依据以上原则,在处理路桥工程软土地基的过程中可以有效的防止地基沉降。把一些密实度比较高的砂石材料或工业废料填充到软土地基里面的空隙之中,从而为工程顺利进行打下良好的基础,使施工质量得到保障。
针对路桥工程设计需求来讲,越高的路桥等级,就会有着越高的平整度要求,除此之外,也必须使用合理的、有效的地基加固处理技术,必须这样做,才可以使路桥施工质量得到提升,使路面行车的舒适性、稳定性以及安全性得到充分的保障。如果对路桥的等级要求越低,要先把简单的路桥基础建设好。然后再对常规路桥基础路面进行铺设,通过这种方式,可以使施工成本降低,使工程经济效益得到提升,针对路堤的设计高度和路桥的道路形状,应当与工程的实际情况相结合、选取科学的施工技术,以便于尽量防止产生软土地基沉降的情况,从而使工程质量和工程建设效率得到更好的保障。
土质条件会影响软土地基,通常应当先对地基的土壤成分进行分析,根据实际情况采取相对应的加固方式。针对软土层比较浅的状况,可使用开挖换填法;针对砂土软土地基来讲,可使用震动压实法对砂性土的土质条件进行改善;针对粘性土软土地基来讲,可使用压实法,尽量的把对工程造成影响的因素消除[2]。
在建设路桥施工的过程中,因为工程本身的性质,非常容易受到外界环境的干扰。在处理软土地基的过程中,会产生震动与噪音,这些都会导致地基内的泥水散落,因此,在处理软土地基的过程中,应当与工程的实际情况相结合、选取科学的施工方式。
如果软土地基含有水分比较多,而且路桥表层比较薄,可以使用砂垫层法。这种方法是把1.2m厚度的垫砂层铺设在软土地基表层上,不但能够使排水效果更好,使填入水位降低,而且可以使软土地基的强度与稳定性得到提升。除此之外,应当做好地基填土处理,从而使大型机械设备的正常运行得到充分的保障,使工程的安全性得到保障。
在处理路桥软土地基的时候,如果地体的表层粘性比较大,可把添加剂加入到表层泥土之中,从而把内部的泥土与砂石颗粒粘结到一起,使软土地基的强度与密度得到提升,使机械设备可以正常运行得到保障。
在处理路桥软土地基的过程中,经常会使用敷设材料法,如果土层不稳定,地基产生了沉降或变形,可使用敷设材料法,从而使软土地基的抗拉力特性得到提升,使机械设备的作用得到正常的发挥,使软土地基得到加固,使地基的承载能力与稳定性得到提升,通常玻璃纤维隔栅或化纤无纺布是经常使用的软土地基敷设材料[3]。
中国大部分的软土地基都含有比较多的水分,导致地基土质不够牢固,没有较强的承载能力,因此,很难使路桥的施工质量得到保障,根据这类软土地基来讲,通常可使用在表层开挖沟槽的方式,以便于把排除软土地基内的水分,提高软土地基的强度[4]。
在建设路桥工程的过程中,首先要处理软土地基,然而,中国的软土地基处理技术还存在着一定的不足,所以,必须深入的分析和研究软土地基,对软土地基处理技术进行不断的创新和完善,从而使软土地基的稳定性与强度得到提升,使路桥工程的施工质量和施工效率得到提升,使中国的道路工程取得更加健康、可持续的发展。