胶粉改性沥青路面施工技术分析

酒 宝 川

(山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司，山西 太原 030030)

0 引言

在以往的AC-13沥青路面实际施工的过程中，经常会出现抗滑性能与耐久性能问题，且造价很高，不能保证工程的合理施工。因此，在路面施工的过程中，为了全面改善以往的施工技术方式与方法，应合理将胶粉改性沥青技术应用其中，创建科学化的工作模式，促使整体工程技术的合理使用与发展。

1 胶粉改性沥青路面施工技术的优势

AC-13沥青路面属于传统的路面施工技术，虽然已经取得了良好成绩，但是，其抗滑能力与耐久能力较低，不能满足具体的使用要求。而采用胶粉改性沥青材料，有助于全面提升工程的建设效果。如图1所示，为实体工程中胶粉改性沥青路面的中层结构与上层结构、材料实际状况，在实际应用的过程中，其优势主要表现为：

1)可以采用工业化的系统进行生产制作，有助于全面提升其稳定性以及可靠性，容易针对质量进行控制。

2)可以替代SBS改性SMA，成本很低，性价比很高，有助于增强整体工程的建设效果。

3)在对其进行深度脱硫之后，有助于增强沥青的粘结力。

2 胶粉沥青混合料的设计分析

在实际设计的过程中，需要结合具体的情况进行水分、相对密度与金属含量的控制，保证物理技术指标符合要求。如表1所示，为物理技术指标的参数，应按照具体要求进行合理的设计与调整。与此同时，还需重视化学技术指标的设定，将灰分控制在8%之内，丙酮抽出物为22%之内，碳黑的含量在28%之上，橡胶烃的含量超过42%。

表1 物理技术指标

相对密度水分/%金属含量/%纤维含量/%筛余物1.1～1.3<1<0.05<1<10

在相关混合料实际设计的过程中，180 ℃运动粘度为1.5 Pa·s～4 Pa·s。针入度为40～60，延度为10，软化点为60 ℃，闪点超过230 ℃。与此同时，对于TOFT而言，其质量损失小于1%，20 ℃针入度超过60%，且5 ℃的延度超过5，在离析的过程中，软化点差小于5 ℃，25 ℃的弹性恢复为75%。

3 胶粉改性沥青路面施工技术应用中需要注意的问题

在使用此类施工技术的过程中，应注意可能会出现的问题，采用科学的方式进行处理，全面提升整体工程的建设水平，保证工程的施工质量，具体如下。

3.1 橡胶粉与沥青、SBS的合理使用

对于橡胶粉而言，需要保证细粒性，采用胶体磨的方式进行加工。由于其细粒性很高，可以使其在沥青当中更好的进行熔融以及分散，在存储一段时间以后，很可能会出现离析的现象，应进行严格的管理与控制，如若发现有离析的问题，应采用合理的措施解决问题，确保全面提升整体工程的建设效果与水平。此时可以充分的借鉴SBS改性沥青的生产方式，采用厂拌的方法进行处理，然后远距离的传输。

3.2 针对材料合理的存储

对于胶粉改性沥青而言，在存储的过程中，应确保装车温度符合要求，针对卸车的湿度进行严格的控制，在车辆到达现场之后，不可以长时间的停留。在卸车泵设备与供给泵设备应用的过程中，需要采用齿轮泵亦或是转子泵进行整改，确保输送工作的功率符合要求，建议在实际工作中使用每小时72 m3的泵设备。与此同时，应正确进行输送管道直径的管理，将其与泵的进口、出口直径设置在一致范围之内。在存储过程中，存储罐应当具有一定的温度维持与提升的能力，在罐体之内合理的设计四排加热盘管，将过滤设定在1 200 kW以上，使其可以符合运行要求[1]。

3.3 生产期间需要注意的问题

在胶粉改性沥青材料实际生产的过程中，需要注意各类事项：

1)为了确保材料的生产质量，应保证胶粉搅拌均匀性与合理性。

2)在使用SBS改性剂的时候，应单独对其与橡胶粉进行计量，以免出现生产误差问题。

3)使用40目胶粉生产，以此形成良好的质量管理与维护形式，促使生产效果的全面提升。

4)对于沥青罐设备而言，应具有一定的温度调节作用，可以快速的升温。

5)对于存储罐设备而言，应正确将搅拌器配置其中，在搅拌的过程中，设定为间歇类型的搅拌模式，以此预防性能出现大幅度的变化。与此同时还需在存储罐设备当中设置循环泵，使其在长时间进行存储以后，能够自动化的循环扰动，以免出现搅拌死角的问题。建议此类材料可以随时到达现场、随时使用，杜绝在高温环境之下存储3 d，如果超过3 d，应当进行降温处理，温度需要设定为160 ℃[2]。

3.4 施工过程的注意事项

在施工过程中应明确相关的注意事项，利用合理的方式参与到施工活动中，以此提升整体工程的施工建设效果与水平，充分发挥出先进施工方式的优势与积极作用。需要注意的是：

1)材料的温度应该保持在稳定状态，且流动性符合要求，保证其能够与相关的石料均匀的拌和，此时，沥青材料的加热温度设定为175 ℃～180 ℃之间。

2)在施工中如果于管道之内放置滤网，需要针对直径进行严格的控制，使得沥青材料能够顺利的通过，以免导致生产效率受到影响。

3)在生产工作实施之前，如果已经出现了基质沥青亦或是其他改性沥青，那么在前两盘混合料方面，油石比就会存在偏差问题，应当将后期的出料作为主要标准。与此同时，还需结合沥青泵设备的性能，使用从少到多、循序渐进的方式进行处理，以便于提升拌和能力，以免因为运行速度过快出现泵设备损坏的问题。

4)在施工期间应总结丰富的经验，合理的开展温度管理与控制等工作，全面提升整体工程的建设效果与水平，例如：对于胶粉改性沥青而言，加热温度设定为175 ℃～185 ℃之间，集料的加热温度设定为185 ℃～195 ℃之间，混合料的出厂温度为175 ℃～185 ℃之间，混合料的到厂温度应超过170 ℃，且初始的压实温度超过165 ℃，复压的温度超过150 ℃，最终压实温度超过120 ℃，处理过程的温度小于50 ℃。

在混合料碾压施工的过程中，应合理的选择压实机械设备，通常情况下，在双向四车道施工期间，可以选择自重量为13 t的振动压路机设备3台，选择自重量超过30 t的胶轮压路机设备两台，配置雾化设备，使其在路面施工中得到良好的应用；在压路机组合方面，建议先采用脚轮类型的压路机设备，紧跟着振动类型压路机设备进行初始的碾压处理，次数为2次，振动压路机设备应当跟随着摊铺振动压路机设备，利用高频低幅的方式复压3次～4次，最后使用双钢轮压路机设备，静压一次进行收面处理[3]。

3.5 施工工艺的合理使用

在使用相关施工工艺的过程中，由于胶粉沥青的粘度很高，有着较强的温度敏感性，所以，在施工中应尽量的对拌和时间进行延长处理，并针对原材料与混合料的出料温度进行严格控制，以免出现温度过高的现象。与此同时，在拌和环节到碾压环节中，都要针对温度与温度损失进行严格的管理，还需做好拌合料的保温工作，保证前后施工的连续性与协调性，杜绝出现中断的问题。

4 结语

在路面施工过程中，将胶粉改性沥青施工技术应用其中，有助于根据路面的特点与规律等，合理的使用原材料与技术进行处理，针对施工温度以及湿度进行合理的调整，并做好各方面工艺技术的应用工作，确保可以结合目前的工程建设特点与需求，更好的将胶粉改性沥青材料应用其中，充分发挥相关材料的积极作用。