上汽通用别克车型技术指导4例

别克英朗变速器控制单元（TCM）报故障码P0335的处理方法

涉及车辆：2015—2016年产别克英朗1.4T DCT车型。

故障内容：车辆行驶无异常但故障警告灯亮，通过诊断仪检查发现，变速器控制单元（TCM）存在故障“P0335——曲轴位置传感器电路故障”。

维修人员更换该车发动机控制单元（ECM）后仍未解决问题，然后看到该故障码存在于TCM中，又更换了TCM，但故障依旧。

图1 控制单元通讯电路示意图

双离合变速器对发动机转速信号的准确性要求较高（图1），TCM会同时监测ECM通过硬线传输的曲轴位置（CKP）信号和总线上的转速信号，如果差值超过20 r/min时就会报告故障码P0335。车身控制单元（BCM）中的附件电源信号，用于熄火后命令ECM在总线上持续发送转速数据，如果该信号中断会导致ECM不再向总线发送转速值，这时TCM就会报故障码P0335。

此故障解决方法如下（图2）。

（1）发现TCM报告故障码P0335，检查曲轴位置传感器，若该传感器存在故障，予以更换。

（2）曲轴位置传感器正常，检查曲轴位置传感器与ECM之间线束，若存在故障，维修线束。

（3）线束无故障，检查ECM至TCM曲轴复制信号线路，若存在故障，维修线束。

（4）此线束无故障，检测BCM X4-1端子电压，若电压不是12 V，则更换BCM。

需要特别注意的是，在测量BCM X4-1端子电压时，须关闭所有车门并起动发动机，随后熄火并保持四门关闭的状态下测量。

图2 故障排除流程图

别克全新英朗钥匙遥控功能失效维修方法

涉及车辆：别克全新英朗低配（不带蓄电池加热控制单元BTM）

故障内容：钥匙遥控功能失效，尝试更换遥控接收器或遥控钥匙，故障依旧，无DTC，其他功能均正常。此类故障比较常见的诱因是锁芯回弹机构失效，导致BCM认为钥匙始终插在锁芯中，进而将遥控功能屏蔽。

判断锁芯是否正常回弹的方法如下。

登录RDS——车身——车身控制单元——数据显示——电源模式数据——钥匙插入点火，观察钥匙插入时和拔出后此项数值是否变化。

若该通道的状态显示不随钥匙插入/拔出而改变，则可以确定为锁芯不回弹，更换该锁芯（26213015）。

别克英朗变速器异响的处理方法

涉及车辆：使用1.5 L发动机和自动变速器的别克英朗车型。

故障内容：服务站反馈多辆车辆出现冷车起动后变速器内部有“咔咔”声，类似双质量飞轮异响的声音，但是检查变速器及更换部分组件，故障无法消除。最后，检查发现这些故障车辆都加装了导航装置。拆除加装的导航装置，故障现象消失。

故障分析：这一代别克英朗车型的导航连在高速总线上（图3），部分外装导航的信号会影响高速总线的信号传输。外装导航系统的信号会使连在高速总线上的管路压力调节电磁阀接收到错误信号并产生误动作，进而出现异响。

别克昂科威ECM报P015B故障码维修方法

涉及车辆：别克昂科威2.0T车型

故障内容：发动机故障警告灯点亮，GDS检测到故障码P015B（氧传感器稀转浓响应延迟）。

此故障解决方法如下。

首先，检查中冷器进气管路是否漏气，重点检查部位如图4所示，为节气门处的进气管和管路密封圈。其次，更改氧传感器线束走向，如图5所示，从进气冷却器（CAC）管外侧改为CAC管内侧。最后，通过tis2web进行编程。

另外需要注意的是，2016年产的别克昂科威可以直接进行tis2web编程；而2015年产车型必须先执行步骤一与步骤二再编程。此外，请不要轻易更换氧传感器。

图3 高速总线示意图

图4 检查进气管路的密封性

图5 更改氧传感器线束走向