刍议高速公路工程建设中的沥青路面平整度检测技术要点

马恩宇

南京新远工程检测有限公司 江苏南京 210000

1 路面平整度概述

路面平整度，指的是道路表面对比理想中的平面发生的偏移情况，这种偏移可能会影响车辆的运行情况。评价路面平整度的指标按照检测方法不同可以分成两种，一种是反映路面情况的PCI指数，另一种是反映行车质量的PQI指数。随着技术水平不断提升，近年来世界各国对于路面平整度的评价指标已经调整为了IRI指标，最先进的激光技术平整度检测设备能够输出该指标。

2 高速公路沥青路面平整度的重要性

2.1 节约维护成本

如果高速公路路面不够平整，道路部门就会花费更多的人力和物力进行道路养护修复，这会导致本来道路养护就不多的成本进一步分散，超额的费用有多高通常取决于道路路面的初始平整度设计。若是路面平整度达到了理想要求，那么使用年限通常是能够延长的，养护费用花费较低，车辆发生故障的几率也能够降低。反之，如果公路平整度较低，那么车辆行车过程中，就会导致车轮动力加大，路面负担加大，路面损坏会加剧，经济上的负担加重。所以，公路路面的平整度对于公路经济影响较大，保证路面平整度能够节约道路养护成本[1]。

2.2 保证行车安全和舒适

路况良好，能够帮助提升行车和行人的安全感，提升舒适度，这就需要严格保证公路工程的建设质量，尤其是沥青路面的平整度，必须保证高标准严要求。路面行车安全和舒适程度一般是由路面、车辆减震系统、乘客敏感度等因素共同决定的，对比来看，后两种因素是客观的因素，不容易出现改变，而路面的平整度是能够人为调整的，对于车辆影响程度也是最高的。如果路面不平整程度较高，那么车辆行驶的过程中就可能受到较严重的不良影响，感受剧烈的颠簸感，不仅仅会影响乘客的舒适性，同时也会造成安全隐患，加剧车辆磨损，增加不必要的费用。同时，车辆在不平整的沥青路面行车的过程中，因为车辆的影响也可能导致路面损坏加重[2]。

3 高速公路沥青路面平整度检测技术

3.1 3m直尺法

3m直尺法检测平整度可以采用两种方法，第一种是使用单尺进行最大间隙测量，一般应用在路面施工的质量检测中，需要对测定部分进行合格率计算；第二种是以1．5m距离为标准进行连续测量，这种方法虽然也能应用在质量检测中，但是需要计算标准差。

3m直尺法检测需要对测定尺和路表面之间的最大间隙进行记录，单位设定为mm，这种方法主要应用在已经压实稳定的路面中。使用材料：3m直尺；楔形塞尺；皮尺；记号笔。

检测方法：首先要确定检测的地点，没有特殊要求可以根据行车道的一侧轮迹作为连续测定的标准部位，如果是已经存在车辙的道路，可以选择车辙中心作为测定位置，使用记号笔进行标记并清扫路面。确定好位置以后，沿着定好的方向放好3m支持，找到直尺和路面间隙最大的位置塞入塞尺，测量间隙高度。

3.2 连续式平整度仪法

连续平整度仪（如下图1）是路面平整度检测非常常见的一种设备，能够沿着路面连续测定，同时还能够自动计算和打印结果，绘制出对应的曲线。这种检测方法多数应用在已经成型的路面中，能够综合评定路面质量，但是如果路面上坑槽较多，破损严重，不能够应用这种方法。

图1 连续式平整度仪

检测方法：首先要选择合适的路段和测定地点，没有特殊要求可以根据行车道的一侧轮迹作为连续测定的标准部位，如果是已经存在车辙的道路，可以选择车辙中心作为测定位置，使用记号笔进行标记并清扫路面。随后，在检测位置放置检测仪器，连接牵引车。启动汽车和仪器，纵向行驶，检查仪器的记录、显示和打印情况，注意仪器运行要保持均匀，速度控制在5km/h左右，不能超过12km/h，若是待测路段长度不够，可以使用人力牵引仪器。

3.3 激光断面仪法

激光断面仪是平整度检测较为先进的一种仪器，配备完善的数据采集和处理系统，能够通过激光反射读数计算数据，了解路面的具体情况。这种检测方法能够提升测试的速度和精度，属于比较先进全面的检测方法，但是会受到路面清洁度影响，需要慎重选择[3]。

4 结语

综上所述，高速公路沥青路面平整度会直接影响行车安全、舒适和道路的经济性，实际施工和养护过程中应该对平整度检测加强关注，选择合适的检测方法进行平整度检测，保证检测结果的准确性和真实性，降低工程养护成本，保证行车安全。