检测机动车雷达测速仪中的常见问题及解决办法

巩任总

邯郸市计量测试所 河北邯郸 056107

2015年，在某市的市区内，投入使用的机动车雷达测速仪在不同的路段共监测到上千辆的机动车出现超速的情况，各个车主驾照被不同程度的扣分，其中65岁的老奶奶也被检测出以91公里每小时的车速飙车，通过市区。多名车主到交通大队反应，机动车雷达测速仪的结果不准确。这个事件的发生让人民群众对于机动车雷达测速仪的准确性受到怀疑。经过统计发现，我国现阶段的机动车雷达测速仪存在的问题都不相同，实际应用中的机动车雷达测速仪合格率不到六成，需要进一步的改进。

1 机动车雷达测速仪现阶段的问题

机动车雷达测速仪一般安装在高速公路的路段中某事故高发路段或者固定的测速点，用来检查并记录机动车的超速行为，然后进行惩罚，从而避免由于机动车超速造成的交通事故。机动车雷达测速仪雷达使用的频率一般分为35．10吉赫、10．525吉赫和24．15吉赫，其中最常用的是24．15吉赫的雷达测速仪[1]。雷达的微波是检测机动车车速准确性的重要指标，需要进行准确的测量。

1.1 机动车雷达测速仪的车速检测结果存在误差

机动车雷达测速仪的测速过程中主要是依靠多普勒效应完成整个测速的过程。机动车雷达测速仪产生测速误差的原因众多，一般分为以下几点：①雷达测速仪的天线的放置出现问题，会导致在对机动车车速进行读取时，目标的车辆被其他的车的速度代替，出现张冠李戴的现象。②雷达测速仪发射的波束的张角是检测车速的重要指标[2]。机动车的车速是雷达的波受到地面或者其他物体的反射得到，地面和机动车存在着部分角度，张角越大，雷达测速仪测速的结果就越会受到影响。③机动车雷达测速仪受到反射强度的影响，也会导致车速检测的不准确，目标机动车附近有其他反射能力更强的物体，机动车雷达检测仪只能检测到反射能力强的物体。④如果两辆机动车并排行驶，机动车雷达测速仪难以进行分别的监测。另外，如果雷达检测仪反复地进行检测，长时间的工作，就会出现测速的数据不准确的问题[3]。⑤雷达测速仪会受到无线电的干扰，导致结果不准确。机动车内的风扇的转速也会影响雷达测速仪结果。

1.2 遮挡的问题

机动车雷达测速仪安装在道路的两侧时，可能会受到车辆的遮挡，导致难以对其他的超速车辆进行检测。在机动车雷达测速仪实施超速的抓拍时，超速的车辆可能会受到其他车辆的遮挡，导致超速车辆逃脱处罚。机动车雷达测速仪检测的超速的车辆，但是由于角度的问题，对于车牌的识别的准确程度会降低[4]。在夜间工作时，机动车雷达测速仪会使用补光设备，补光设备的会导致车辆牌照出现曝光的问题，导致车牌无法识别。

2 机动车雷达测速仪现阶段问题的解决办法

2.1 机动车雷达测速仪误差的解决办法

根据上文中提到的五点会导致机动车雷达测速仪出现误差的原因，结合机动车雷达测速仪试用现场的周围环境的影响，我国研发了机动车雷达测速仪的校准设备，能够解决机动车雷达测速仪的测速结果不准确的办法。使用道路实验检验法和机动车雷达测速仪进行对比。机动车雷达测速仪的校准设备使用非接触的速度传感器，通过对地面图像信息的分解和频谱的综合，从中提取出与距离成正比的电信号，距离准确度达到4毫米以内[5]。机动车雷达测速仪的校准设备使用了高性能的微处理器，能够对机动车的行驶的过程中的各个指标进行分析，找出距离、时间和速度之间的关系，通过分析，得出机动车行驶的平均速度和最大速度。最终保证机动车雷达测速仪检测车速的可靠性和稳定性。

2.2 机动车雷达测速仪受到遮挡的解决办法

为了避免机动车雷达测速仪受到遮挡，可以安装在较高的地理位置或者安放在绿化带中，就能够避免右侧的大车的行驶街道对左侧的小车进行遮挡，将左侧超速行驶的车辆进行捕捉、拍照。机动车车牌号的识别可以通过改善车牌识别的方式，或者将拍摄的照片，变成动态的照片，在通过计算机的使用，将机动车的车牌号进行识别，保证车牌号的可靠性。在夜间的拍摄过程中，机动车的车牌曝光问题，可以使用德国的固定测速仪，能够有效地避免车牌曝光的现象。

机动车雷达测速仪是为交通部门对于超速的机动车执法取证的主要的道具，可靠性需要得到保证。现阶段的机动车雷达测速仪还存在着部分的问题，对于机动车雷达测速仪测速数据不准确，测速过程中受到遮挡等问题，现阶段有了基本的解决方式。未来的机动车雷达测速仪还需要不断的发展，能够对多个机动车同时进行车速的测量，保证测速的数据的稳定性和可靠性，较少失误，进一步的促进我国对于道路交通的控制。

3 结语

随着我国科学技术的发展，各种机械设备都得到了大幅度地提升，对于机动车雷达测速仪的发展，能够进一步的保证我国交通的安全运行，对于机动车的车速进行控制，及时的检测机动车的车速，对于超速的机动车实施相关的惩罚。本文对于机动车雷达测速仪的使用现状进行分析，现阶段的发展问题进行全面的了解，对于机动车雷达测速仪现阶段的问题找到解决办法，希望能够为未来的机动车雷达测速仪的研发提供借鉴。