两部委发布车辆购置税具体政策

为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，5月24日，中华人民共和国财政部、税务总局发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。政策将自2019年7月1日起施行。

以下为公告原文：

一、地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机（吊车）、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。

二、纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

三、纳税人进口自用应税车辆，是指纳税人直接从境外进口或者委托代理进口自用的应税车辆，不包括在境内购买的进口车辆。

四、纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照同类应税车辆（即车辆配置序列号相同的车辆）的销售价格确定，不包括增值税税款;没有同类应税车辆销售价格的，按照组成计税价格确定。组成计税价格计算公式如下：组成计税价格=成本×（1+成本利润率）

属于应征消费税的应税车辆，其组成计税价格中应加计消费税税额。上述公式中的成本利润率，由国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局确定。

五、城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税中的城市公交企业，是指由县级以上（合县级）人民政府交通运输主管部门认定的，依法取得城市公交经营资格，为公众提供公交出行服务，并纳入《城市公共交通管理部门与城市公交企业名录》的企业;公共汽电车辆是指按规定的线路、站点票价营运，用于公共交通服务，为运输乘客设计和制造的车辆，包括公共汽车、无轨电车和有轨电车。

六、车辆购置税的纳税义务发生时间以纳税人购置应税车辆所取得的车辆相关凭证上注明的时间为准。

七、已经办理免税、减税手续的车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的，纳税人、纳税义务发生时间、应纳税额按以下规定执行：

（一）发生转让行为的，受让人为车辆购置税纳税人;未发生转让行为的，车辆所有人为车辆购置税纳税人。

（二）纳税义务发生时间为车辆转让或者用途改变等情形发生之日。

（三）应纳税额计算公式如下：应纳税额=初次办理纳税申报时确定的计税价格×（1-使用年限×10%）×10%-已纳税额应纳税额不得为负数。

使用年限的计算方法是，自纳税人初次办理纳税申报之日起，至不再属于免税、减税范围的情形发生之日止。使用年限取整计算，不满一年的不计算在内。

八、已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人申请退还车辆购置税的，应退税额计算公式如下：

应退税额=已纳税额×（1-使用年限×10%）

应退税额不得为负数。

使用年限的计算方法是，自纳税人缴纳税款之日起，至申请退税之日止。

九、本公告自2019年7月1日起施行。

数字

300万辆

5月29日，中国汽车流通协会（以下简称流通协会）对外发布《关于我国汽车经销商当前生存状况及相关建议的报告》。

流通协会在其报告当中提到，截至目前为止，全行业库存已经高达300多万辆，流通环节库存占压的资金额高达5000亿元。

850亿元

“2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金已超过850亿元。”5月24日，在2019浦江创新论坛成果发布会上，中国汽车工程学会副秘书长王菊指出，越来越多地方政府、中国企业加入燃料电池行业，未来将继续引导社会资本以多种方式参与投资制氢、储氢等整个产业链。

523亿

据外媒报道，据市场调查公司P&S Intelligence发布的报告显示，预计到2030年，北美完全自动驾驶汽车市场市值将达523亿美元（约合3611.52元人民币），在2023年至2030年间，将以年复合增长率（CAGR）为17.1%的速度增长。美国自动驾驶汽车市场得以增长的主要因素包括自动驾驶汽车研发活动的增加、网联汽车技术的发展、对安全和有效驾驶方式的需求以及联邦和州政府的支持。

40亿

据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）首席执行官麦明恺（Mike Manley）表示，该公司计划斥资160亿雷亚尔（合40亿美元）以重新夺回在巴西（拉美最大经济体）失去的市场份额。作为计划的一部分，FCA将在巴西推出新车型，并在当地两家工厂扩大生产。

河南发布20条措施支持新能源车推广应用

近日，河南省政府发布《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》，政策围绕积极培育新能源汽车推广应用市场、营造新能源汽车良好使用环境、进一步加强基础设施建设、鼓励新能源汽车应用模式创四个方面提出20条具体措施。

积极培育新能源汽车推广应用市场方面，一是要加速推进城市公交、城际公交、市政环卫等公共领域运输作业车辆新能源化，包括新增公交车、市政环卫用车全部使用新能源汽车，对达不到国家和我省规定排放的在用燃油汽车，国家及省大气污染防治重点城市要在3年内、其他城市要在5年内完成更新工作;二是推进在用燃油出租车分批置换新能源汽车;三是在城市物流领域推行新能源汽车分拨配送;四是党政机关及公共机构带头使用新能源汽车;五是扩大氢燃料电池汽车市场应用范围;六是优化新能源汽车市场供给。

营造新能源汽车良好使用环境方面，一是实行新能源汽车停车、充电费用优惠;二是实行新能源汽车充电接网和电价优惠，2020年底前对电动车充换电服务费实施政府指导价，2025年年底对电动车集中式充换电设施用电免收需量电费;三是实施新能源汽车城区优化通行政策。

进一步加强基础设施建设方面，一是实施新能源汽车配套设施建设奖励;二是保障配套设施建设用地;三是提升新能源汽车充电智能服务水平;四是完善全省高速公路服务区充电设施;五是党政机关及公共机构带头建设充电设施;六是推进新能源汽车公共停車设施建设;七是加快住宅小区新能源汽车充电设施建设与改造;八是加快推进城市物流分拨中心建设。

鼓励新能源汽车应用模式创新方面，一是支持新能源汽车运用新模式;二是鼓励新能源汽车应用融资新模式;三是探索动力电池回收利用新模式。

大众德国推新服务定位车辆位置提供附近产品优惠信息

据外媒报道，大众汽车（Volkswagen）在德国“大众We”生态系统添加了一项名为“We Experience”的新服务，该新功能可为车主提供附近产品和服务的个性化推荐和特别优惠信息。该项服务由大众与壳牌（Shell）、达美乐披萨（Dominos）和Tank & Rast合作推出。此外，该项服务还利用lBM的技术，可根据用户个人资料提供定制服务。目前，在“VW Connect”应用程序上就可使用“We Experience”服务。

“We Experlence”服务在得到用户同意之后会激活，并通过用户的智能手机定位汽车，然后识别附近的相关优惠。旧M公司研发的专有算法可为用户提供定制化推荐，如有关餐厅、商店或服务的小贴士和交易信息，随后用户可确认选择，这就是“We Experience”学习哪些是与用户相关的优惠的方式。此类优惠信息可能包括推荐附近最喜爱的餐厅、或者洗车特别优惠等。该新服务已经与壳牌、达美乐披萨和Tank&Rast合作，今后会不断扩大，囊括更多推荐信息和贸易伙伴。此外，“VW Connect”应用程序将为用户显示个性化的优惠信息，用户可以在线或在网站上获得此类优惠。

上汽乘用车郑州生产基地第30万辆暨荣威i5第10万辆整车下线

5月29日，上汽乘用车郑州生产基地第30万辆暨荣威i5第10万辆整车下线，成就上汽乘用车开拓中原的又一里程碑。

作为上汽现代化制造体系中的重要一环，郑州生产基地秉承“精益化、标准化、柔性化、模块化、高质量标准体系”的“四化一高”生产制造标准，倾力打造出“高能互联网中级车”荣威i5。

选址郑州作为荣威i5的生产基地，不仅是为了回应郑州当地与周边地区年轻消费者对高品质座驾的需求，更是看中郑州生产基地的高生产水准。传承上汽700万销量的品质保障，郑州生产基地致力于通过“制造+物联网”的创新模式打造“数字化工厂”，已实现设备自动化、物流智能化、过程透明化、决策数据化，堪称“中国智能化程度最高”的工厂。郑州生产基地的冲压车间自动换模仅需4分钟;焊装车间的机器人多达536台，自动化率高达99.8%;涂装车间实现100%全自动化生产……通过集合高自动化生产线、领先制造工艺、严格质检体系和知名供应链等诸多优势，郑州生产基地匠心铸就了荣威i5的高能实力。

荣威i5基于上汽全新MIP平台打造，架构设计对标大众MOB平台，集成全球尖端制造工艺，带来颜值、动力、互联、空间、安全五大高能体验，为三四五线年轻消费者提供首次购车的理想之选。

或愈演愈烈！特朗普修改进口汽车限额提议遭欧盟反对

据外媒报道，欧盟表示将拒绝美国限制欧盟汽车及零部件进口的任何措施，而这场横跨大西洋的贸易紧张局势似乎愈演愈烈。

本月初，美国总统特朗普试图修改欧洲出口至美国汽车的限额，声称这类进口贸易会对美国国家安全带来威胁。对此，欧盟贸易官员在布鲁塞尔举行了会议，对特朗普此举表示反对。

5月17日，特朗普决定将进口汽车关税延迟180天，并且表示美国国内的竞争环境必须通过减少进口的方式来改善，而他也要求美国贸易代表罗伯特在与欧盟和日本的谈判中提出该条件。但按照世贸组织规定，自主限制出口是非法的。

瑞典贸易部长安林德在布鲁塞尔会见欧盟其他贸易官员时表示：“对此我们百分百反对。”其他国家的贸易部长及欧盟贸易委员西西里亚回应称，欧盟决定尊重世贸组织的规定。

中美贸易战给全球投资者带来不利影响，而在这场“战争”的阴影下，欧盟向美国市场出口高达数十亿美元的汽车部件引起美国不满，这场横跨大西洋的贸易紧张局势也对全球经济带来了新的挑战。

欧盟与美国之间的贸易问题可能会对双方关于免除工业商品关税的协商带来不利影响，也将打破双方自2018年7月份开始的贸易休战局面。而反过来，美国向欧盟汽车征收关税，欧盟进行“报复”的可能性也随之增加。

去年，特朗普宣称进口钢铁和铝对美国国家安全存在威胁，并对进口钢铁和铝分别征收25%及10%的关税，欧盟也在征税范围之内。这导致欧盟对价值280亿欧元的美国商品征收25%的报复性关税，其中包括哈利-戴维森摩托、Levis牛仔和波本威士忌酒。

欧洲委员会称，美国向进口汽车征收25%的关税或将使欧盟出口至美国的汽车价格额外增加10，000欧元。西西里亚表示：“我们希望关税不会落实，这对瑞典乃至欧洲汽车行业来说是一个非常艰难的处境，因此将会是一场灾难。”

由于欧盟汽车出口至美国市场的价值约是欧盟钢铁铝出口总额的10倍之多，美国对欧洲汽车及零部件征收关税也標志着双边贸易局势的白热化。因此，欧盟报复性的关税将会指向美国出口至欧洲的更多大宗商品。

欧洲委员会即将离任的贸易部长德马尔蒂曾于1月底表示，如果特朗普对欧洲汽车和零部件征收关税，欧盟计划向价值200亿欧元的美国商品征收报复性关税。

加深合作！丰田考虑向滴滴出行投资5.48亿美元

据外媒报道称，丰田汽车考虑出资600亿日元（约合5.486亿美元）收购中国最大的网约车服务公司滴滴出行部分股份。

丰田汽车同时也在考虑与滴滴出行合作打造新的移动出行服务。为提高移动出行服务，丰田已经对全球各大网约车公司进行投资。在网约车业务领域，丰田也希望在全球最大的汽车市场中国站稳脚跟。

滴滴出行于2012年成立，通过收购同类公司，包括Uber在中国的子公司成为中国最大的网约车服务公司。滴滴出行去年与丰田在网约车市场展开合作，同时还合作研发e-Palette自动驾驶汽车，这款自动驾驶汽车也被誉为是车轮上的商店。另外，丰田与滴滴出行也合作进行智能网联汽车测试工作。

丰田是滴滴出行为使用电动车发展汽车共享服务而组建的联盟成员之一，公司将对滴滴出行进行投资，以增强合作。所构想的移动出行服务是将向滴滴驾驶员出租车辆。

为打造成为一家移动出行公司，丰田也与其他行业的公司建立合作，而对于移动出行公司来说，其利润不仅仅是来源于汽车生产，还来源于服务。在向Uber投资5亿美元之后，丰田最近决定向一家新公司投资4亿美元，从而帮助其进行自动驾驶汽车研发。

长城汽车俄罗斯图拉工厂即将竣工投产

在国家“一带一路”倡议略下，6月初，中国汽车企业海外首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂将正式竣工投产，同时长城汽车首款“全球车”哈弗F7将下线并于俄罗斯上市。值此中俄建交70周年之际，作为中俄两国深度经贸合作的重要举措，俄罗斯图拉工厂无疑加快了长城汽车的全球化进展，并助力中国经济在全球市场寻求新的空间。

与以往中国汽车企业散件组装工厂（KD工厂）有所不同的是，长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首個涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。图拉工厂的投产，对中国汽车品牌“走出去”具有深远意义，它为中国汽车品牌在国内市场下行的存量竞争时代探索出了完整的全球化路径，正推动中国车企全球化进入工艺标准输出的全新时代，是中国汽车工业的里程碑事件。

2021年投产电装在华设新能源零部件厂

据外媒报道，日本电装将在中国建设新能源汽车零部件新工厂总投资额达到20亿元，预计在2021年投产。这是电装为应对世界最大纯电动汽车市场中国的需求增长，预计零部件的供应将扩大至日本汽车厂商等。

据悉，电装广州公司与广州政府近期就建设工厂达成协议。计划建设总建筑面积约为10万平方米的工厂。该公司没有透露具体的生产品类和产能，但表示将于2021年投入运行，2022年开始量产。

日本电装是日本最大的汽车零部件生产商，主要产品包括发动机系统、空调系统、车身系统、行车安全系统以及信息通信设备等。目前，电装在中国拥有超过30家集团公司，涉足车载空调和发动机零部件等的生产。

在此之前，电装计划在2020年底在全球向混合动力车（HEV）等电动车零部件投资约1800亿日元。在美国，该公司将投资田纳西州的工厂完善面向混合动力车的逆变器等的生产体制。

早在2019年1月1日，电装宣布对组织架构进行调整、电装在官方公告中提到，由于电气化、自动驾驶和智能网联的发展，汽车行业正在进行一场百年一遇的变革。为了快速实现转型，公司将调整组织架构以提高在未来的竞争力。整改的内容将涉及移动出行、热系统及动力系统等多项业务。

car2go汽车共享品牌6月30日将退出中国

日前，汽车共享品牌car2go宣布，将于2019年6月30日正式结束在中国市场的汽车分时租赁运营业务，并已提前启动押金和账户余额的退还程序。car2go客服表示，6月30日公司就会正式推出在重庆及其他城市的运营工作，中国整个片区都将停止服务，暂时没有重新回来运营的计划。

2016年，car2go从重庆进军中国，巅峰时期投入运营车辆约为800辆，注册用户达到25.5万人，其业务区域最大覆盖到7座城市，包括北京、上海、深圳、广州、重庆、成都、杭州。在正式停止运营的消息发布后，如何退还押金成为人们关注的焦点。据悉，car2go的用户在使用前需交纳两笔费用，99元注册费以及部分用户交纳的500元会员押金。car2go方面表示，在2018年11月1日前使用App进行注册的用户，99元注册费不予退还，2018年11月1日后，App转到微信用车，需要重新交纳500元押金，该笔押金可以退还。

业内人士表示，car2go使用的是奔驰smart车型，在保养及运营方面投入的资金都要远高于其他共享汽车，目前重庆有多家不同品牌的共享汽车，5000辆以上规模的就有3家，相比之下，car2go较少的投放量和不够低廉的价格，都让car2go在竞争激烈的共享汽车领域不断失去竞争优势。

江淮/大众/西雅特合建研发中心2021年启用

5月27日，西雅特、大众汽车集团（中国）和江淮汽车三方在西雅特总部签署协议，确认了进一步推动西雅特中国战略布局，并明确未来二至三年内要将西雅特品牌引入中国。

此外，根据协议，合作方拟建立全新的研发中心，为开发移动出行解决方案这一目标奠定基础。研究中心将整合各方资源，共同研发小型电动汽车产品和零部件，并开展车辆技术应用研究。全新研发中心将落户合肥，计划于2021年启用。目前，该研发中，I狂在建设中。

签约当天，恰逢中国政府代表团访问，并参观了西雅特设计中心，以及马多力工厂。值得一提的是，后者负责组装西雅特的三款畅销车型LEON、伊比飒和Arona。此外，代表团还参观了专为西雅特员工设计的医疗和康复中心“CARS”，来自创伤科、心脏科和妇科等领域的医疗专家为员工提供各种个性化服务。

早在2016年9月，江淮汽车就与大众汽车签署了合资合作谅解备忘录。2018年7月，大众汽车集团（中国）在德国柏林与安徽江淮汽车集团股份有限公司及西雅特两方签署谅解备忘录。备忘录内容除三方设立研发中心研发新车和技术外，还指出西雅特将通过向江淮大众增资或者由大众中国向西雅特进行股权转让的方式，实现于2020-2021年间进入中国市场。

捷豹路虎推“感觉方向盘”通过加热方向盘防止驾驶员分心

据外媒报道，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）与英国格拉斯哥大学（Glasgow University）合作，研发了一款“感觉方向盘”（sensory steenng wheel），可通过加热方向盘告知驾驶员何时左转或右转，从而让驾驶员关注前方道路。该方向盘的一部分能够被快速加热或冷却，从而可通知驾驶员在哪里转弯、什么时候变道或是警告驾驶员前方将出现交叉路口。在因天气条件恶劣或道路布局导致能见度低时，该功能特别有用。

该技术也被应用于变速杆上，在未来自动驾驶汽车上，该技术可指示何时将驾驶员驾驶权移交给自动控制系统。

分心驾驶是世界各地交通事故的主要原因，仅在美国就占所有致命撞车事故的10%。捷豹路虎的研究表明，热指示（thermal cues）可能能够让驾驶员完全专注于前方道路。

该方向盘两侧都有热指示，可通过快速加热方向盘的一侧（温差至多为6摄氏度），向驾驶员指示转弯方向。为了舒适度，驾驶员也可自己调整温度变化的范围。

有研究表明，基于温度的指示对于非紧急性通知（如提醒燃料要耗尽了，或者提醒即将发生的事件）很有用，因为振动指示可能会认为是一种不必要的吸引注意力的方式。

苹果在加拿大为苹果地图收集数据数据或可用于发展自动驾驶技术

据外媒报道，苹果公司（Apple）在其网站上发布了一份简短声明，并在多家报纸上宣布了其在加拿大进行的苹果地图（Apple Maps）计划。该公司计划部署配备了大量传感器的汽车，让汽车在加拿大各地行驶，以改进加拿大的苹果地图。

苹果没有透露何时会扫描完加拿大道路以及处理完数据，但是可能需要几个月才会被人注意到变化。

去年，苹果宣布正从头开始重建苹果地图，而且美国地区的苹果地图已经得到部分改进如地图更加详细、行人和绿地标识展示得更好、建筑的形状更加准确等。

苹果公司的汽车配备了一个全球定位系统（GPS）设备、四个激光雷达以及八个拍摄高分辨率图像的摄像头。目前，苹果公司表示，一切都是为了提高数据质量。此外，该公司也可利用此类数据推出新功能，例如推出谷歌街景（Google Street View）競争产品、骑行方向指示以及使用增强现实的转弯方向指示等。

自2015年以来，苹果地图车还在美国、英国、爱尔兰、意大利、法国、西班牙、瑞典、斯洛文尼亚、葡萄牙、克罗地亚、日本、安道尔和波多黎各等地区行驶，以收集数据。

苹果地图车收集的数据除了可以改进苹果地图之外，还可能对苹果公司发展自动驾驶技术有帮助。

日产计划斥资4100万美元在底特律建碰撞测试设施

据外媒报道，日产汽车公司计划耗资4100万美元在底特律郊区增建一座碰撞测试设施，此举将可以创造25个就业岗位。

日产汽车发言人克里斯·基夫表示，日产北美地区分部正在底特律西北部密歇根州法明顿希尔斯（Farmington Hills）的技术中心对该潜在项目进行“内部审查的最后阶段”。经过公司批准后，该项目建设最早可能在今年夏天开始，需要18个月才能完成。

基夫表示，“现在，我们正在向前迈进。我们认为这是一件很棒的事情，因为它将有助将技术中心打造为最前沿的研发中心”。该中心拥有1200名员工，是日产研发的主要基地。2002年，该公司斥资3880万美元，对该中心进行了9万平方英尺的扩建，创造了260个新的就业岗位。据报道，法明顿希尔斯城为扩建计划提供了工业设施豁免证书，这将使该公司在六年内获得190万美元的税收减免。

基夫补充称，如果高管们同意该项计划，公司将提供更多的项目细节。