蒋才珍
营业税是指对在中国境内,因为提供应税劳务、转让无形资产、销售不动产取得收入,所以应当按《中华人民共和国营业税暂行条例》缴纳营业税的单位和个人,营业税是流转税,是比较重要的税种。目前,中国正处于经济发展方式转变加快的特殊时期,这就要快速稳定的发展第三产业,尤其是服务业。加快发展第三产业,就要完善和改进营业税和增值税的税制,如果营业税和增值税同时征收,在现在实行的税制中,增值税征税的范围比较小,营业税和增值税之间产生重复征收的问题。把营业税改成增值税,这样符合科学的财税制度要求,有效地完善税收制度,能消除增值税和营业税之间的重复征收,有效地使社会专业化进行分工,进而促使第三产业有效融合。
现代服务业有一种新的商业模式、服务模式和管理模式,新的模式表现为以信息网络技术为主要中心。新的商业模式、服务模式和管理模式包括技术发展创新、新兴的服务业态、现代技术对传统服务业的改造和提升。按照《营业税改征增值税试点实施办法》的规定,“营改增”后,以前缴纳营业税的项目现在全部要改为缴纳增值税,如中国境内应税服务、销售无形资产或者不动产等,都应当按照本办法交纳增值税。
“营改增”政策对现代服务业的影响有:(1)在“营改增”下,经济发展的源动力更强了。中小企业的纳税负担得到明显减轻,通过改善税收环境,释放了小微企业的发展潜力和发展动能,提升了大中型企业的核心竞争力,不断增强经济发展的源动力。(2)“营改增”加快现代服务业发展。“营改增”增值税抵扣范围包括购置的机器设备、购买原材料、购买信息技术等现代服务,这大大鼓励和促进企业加快设备更新和提高科技信息化的应用水平,提供现代化高效率的配套服务,增强企业整体的竞争力和缩小国际差距,是推动我国第三产业尤其是现代服务业蓬勃发展的重要制度支撑。(3)有利于现代物流业的快速发展。“营改增”后物流业涉及的货运代理、仓储、运输等整个产业链均纳入了增值税链条,环环抵扣,有效消除营业税重复征税。受到利好政策因素和良好的影响,交通运输业保持稳步增长态势。
1.柳州“营改增”企业分布情况
全面推开“营改增”后,柳州“营改增”试点企业的数量发生了变化,至2017年底,柳州市“营改增”试点企业共31856户。四大行业“营改增”企业共有17534户,按行业划分,交通运输业1498户,占总户数的5%,相对占比较少;邮政业7户,电信业24户,柳州市的邮政业、电信业比较落后;现代服务业13306户,占总户数42%,现代服务业是占比较高,几乎占总数的一半;建筑业2985户,占总户数9%,相对占比也较少;房地产业396户,占总户数1%,房地产业与金融业占比一样,占比都较小,不过房地产业比金融业总户数多40户;金融业353户,占总户数1%;生活性服务业13293户,占总户数42%,生活性服务业与现代服务业占比一样,总户数比现代服务业少13户。
2.柳州市“营改增”税收收入情况
2017年,柳州市“营改增”试点纳税人累计入库营改增增值税43亿元。按行分,交通运输业累计入库1.96亿元;邮政业累计入库99万元;电信业累计入库1292万元;现代服务业累计入库8.9亿元;建筑业累计入库13.1亿元;生活性服务业累计入库1.07亿元;金融业累计入库6.7亿元。
综上,可以发现,柳州市现代服务业企业13306户,2017年全年入库税收8.9亿元,较2016年同期入库税款比5.7亿元,同比增长1.76倍。从统计数据看,柳州市现代服务业企业户数多,但经济规模偏小,大、中型企业占总户数的比例低。同时,技术创新能力偏低,与技术密切相关的研发和技术服务业、信息技术服务业户数有3198户,占全市的10.59%,而累计实现销售收入26.9亿元,仅占全市的4.1%,户均年营业收入84.1万元。研发和技术服务、文化创意服务等行业利用“营改增”政策更新企业设备的效应发挥不足,固定资产投资金额占销售额的比重低于“营改增”试点纳税人的平均水平。
1.“营改增”对地方财政收入的影响
如图1所示,2017年柳州市现代服务业“营改增”企业税收收入8.88亿元,较2016年增收5.66亿元,增长1.76倍。如图2所示,现代服务业各类企业税收贡献都有所增长,其中房地产业企业增长最快,增长2.4倍。经分析,房地产业增长快是由于2016年对以前年度已缴纳营业税的部分税款进行足额抵扣,导致进项较大,2017年房地产业税收增长快。其他行业的抵扣链条亦出现如房地产业类似的进项抵扣问题,以致2016年进项抵扣率高,入库税额偏低,到2017年以往已纳的相关进项税款抵扣完毕后出现入库额的反弹现象,其主要的特征为入库额的高速增长。
图1
图2
值得注意的是,科研技术、信息技术行业的企业税收贡献率偏低,2017年科研技术行业企业仅入库税收3827万元,信息技术行业企业仅入库865万元。说明柳州市高新技术企业经济规模小,技术创新能力低,企业对科研的投入不足,未能与实体经济的涨速相平衡。柳州市应该扩大高新技术企业的经济规模小,提高技术创新能力,加大对科研的投入,努力与实体经济的涨速相平衡。
2.税负分析
由图2可以看到现代服务业的各类经济类型企业入库额都有所增长,但并不代表企业税负的增高。通过统计,柳州市现代服务业各类经济类型行业税负如图3所示。可以看出,2017年度大部分行业的税负较2013年度有所下降,这得益于“营改增”后抵扣链条的不断完善,对企业所取得的进项税款应抵尽抵,特别是教育、科研技术、商务服务等行业税负下降明显。
图3
1.金融类服务业承担重要使命
随着“一带一路”、亚投行的推进,互联网金融的发展,金融业“引进来”与“走出去”成为趋势。“十三五”期间,金融业在推动供给侧改革、支持大众创业万众创新、促进经济平稳运行中承担重要使命,在标准制定权、流动掌控权方面国际竞争力也日益凸显。
从样本点情况分析金融业年增长率高达73%,说明其他行业的迅猛发展离不开金融业发展的支撑,受辐射作用的影响,金融业发挥着越来越重要的作用。
2.高技术服务业推动转型升级
科技创新不可否认是未来经济增长的主要动力,科技龙头企业仍然是我国发展战略新兴产业的关键,是推动经济结构转型的发动机。企业应加大科研投入,将科学技术进一步转化为生产力,加快生产企业服务环节专业化分离,建立与国际接轨的标准体系,用科技创新助力产业转型升级。
3.商务类服务业迎来发展契机
商务服务业在“十三五”期间预计延续之前的高增长。在全国生态环境向好、基础设施不断完善,特别是“一带一路”的不断推进为商务服务业走向国际创造了良好的契机。从样本点税收情况分析,商务服务业近些年增长较快,“营改增”后税负下降明显,对盘活企业资金、扩大投资规模创造良好机遇。
“营改增”下现代服务业面临的挑战是:一、从宏观看,“营改增”引起阶段性税负不均衡、部分企业税负上升,主要表现为:(1)区域税负差异,创新企业多,服务业发达的城市,受益较大;(2)行业税负差异,生活服务业减税幅度较大;(3)同业企业税负差异,上下游规范企业抵扣充分、受益较大,但各行业均有少量企业税负增加;二、从微观看,政府要求开发建设单位直接发放农民工工资,劳务公司无法接受;加油站开票难,物流公司难以接受;比起征点多收入1分钱,就得全额征税,小微企业难以接受;“一带一路”“走出去”企业国外总包项目国内分包,如果资金来自国内,享受税收优惠也会出问题。
近年来,我国服务业保持了较快的发展势头,对经济增长的贡献在不断增强,但与发达国家相比服务贸易逆差规模多年高达1 000亿美元以上,未来发展空间十分广阔。基于此,本文提出以下建议:(1)应不断简并增值税税率,强化增值税的税收中性,维持行业税负公平;(2)降低税率:针对交通运输业、物流业、现代服务业适度降低增值税税率,合理下调增值税收入规模,进一步提高小微企业增值税起征点,实行超额征税;(3)扩大“营改增”进项抵扣范围:结合行业资产结构、 成本要素、经营特点,增加抵扣范围,确保税负公平,开启增值税改革和立法的新思路;(3)改进税务服务:全面开放申报接口,允许群申报,方便纳税人,降低制度性征管成本,节约支出;(4)优化发票管理制度:修改发票管理办法,加快 推进发票使用二维码、条码管理,延长发票认证和抵扣期限,规范市场秩序,完善抵税链条,防止税收流失。