在经历了2018SUV产品大年之后,转眼间2019年已经过了三个月。伴随着即将到来的上海车展,车市也即将刮起一股新的SUV旋风,一起来看看2019年即将上市的重磅SUV清单中有没有你的菜吧。
1 林肯飞行员 Lincoln Aviator
中美贸易战的重压下,林肯在国内市场受到了较大的冲击,幸而如今贸易战有所缓和,林肯在国内的售价也有所回落。飞行员车型在2005年停产后又一次回归到我们的视野中,2020款的林肯飞行员早已在海外进行过路试,新车也早已于2018年3月在纽约车展上首次亮相过。这款车的到来将直接对标奥迪Q7、奔驰GLE以及宝马X5。
外观方面,2020款林肯飞行员保留了纽约车展上原型车的大部分造型设计,前脸的中网进气格栅更大,中网采用交叉式网格状设计,前大灯采用叶片型设计,长条式的LED日间行车灯提升了整车的科技感,前保险杠的镀铬饰条则凸显了该车的豪华氛围。
2020款林肯飞行员的腰线从前大灯一直延伸到后尾灯,采用了折叠式设计,车窗使用了镀铬包边,B柱和C柱均采用涂黑设计,车门下方采用一条镀铬饰条装饰。贯穿式设计的尾灯加上悬浮式车顶让这台飞行员看上去潮味十足。双边双出的镀铬排气管十分霸道,两侧尾灯采用白色和橙色的双色设计,大幅提升了夜间的辨识度。
林肯飞行员有两种动力可选,其一为一台3.0升V6双涡轮增压发动机,最大功率为400马力,与之匹配的是10速手自一体变速箱。另外还有一套轻混动力系统可供选择,由双涡轮增压V6发动机和电动机共同组成。
据悉,这将会是林肯国产的第一台车,该车有望于2019年第二季度上市销售。
2 宝马X7
在奔驰GLS这个级别,宝马一直苦于没有一部旗艦级车型与之抗衡。而今,宝马X7的出现终于在旗舰级SUV领域填补了这一空缺。
作为宝马CLAR平台的最大车型,宝马X7的双肾造型也做到了家族最大,在这对“大鼻孔”下还暗藏了主动进气功能,不但能降低风阻,还能缩短发动机暖机时间。X7的车身造型十分方正,其与X6完全不同,更像是X5的升级版。作为旗舰级SUV,X7的车身尺寸长宽高分别为5151毫米、2000毫米、1805毫米,轴距为3105毫米。真可谓是庞然大物,在尺寸方面,GLS唯独高度比X7多出45毫米,其余尺寸均被X7超越。
内饰部分,宝马并没有因为旗舰级车型而在内饰上添加太多奢华的配置,整个内饰基调依旧是大家所熟悉的简约风格。12.3英寸的双屏设计将大部分功能都集成其中,X7通过大量的皮质包裹搭配缝合线来提升内饰的质感,车顶并不意外地采用了翻毛皮材质,以满足人们对这个价位SUV内饰的所有想象和期待。
在动力方面,X7提供了两种动力总成,其中之一是目前正在X5上服役的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大输出动力为339马力,与之匹配的是一台8AT变速箱,这套动力总成想必大家都不陌生。而作为老大哥,光靠吃老本肯定是不行的,宝马还为X7配备了一台最大输出功率为462马力的4.0TV8发动机,其百公里加速时间为5.2秒,这对于一台自重超2吨的大型机器而言,着实有些让人发怵了。
该车计划在2019年4月正式上市。
3一汽丰田全新RAV-4
丰田在国内的销量以及口碑历来都不错,也从未发生过类似本田机油门之类的恶性事件。而目前国内SUV市场空前火爆,国产的哈弗H6是紧凑级SUV的销量王者,而这个级别的合资车销量冠军一直是东风本田的CR-V。2017年,本田CR-V迎来了垂直换代,进入了小排量涡轮时代。而作为CR-V的老对手,一汽丰田RAV-4也终于迎来了全新的第五代车型。从海外亮相的全新一代RAV-4来看,与现款相比变化极大。其一改曾经的圆润风格,外观造型变得更粗犷霸气。
新车将基于丰田最新的TNGA架构下的K平台打造,它也是该平台下的首款SUV,外观内饰相比现款都进行了全面升级。新一代RAV-4在车身尺寸上也有所提升,长宽高分别为4595毫米、1854毫米、1699毫米,轴距为2690毫米。
动力方面,这辆新一代RAV-4搭载的是2.0升和2.5升自然吸气发动机,并提供了2.5升混合动力系统供消费者选择。
4奥迪Q8
最新一代奔驰GLE有望在今年上市,而Q7的改款消息却迟迟没有踪影,跟上一代Q7的名气相比,这一代Q7似乎让人们逐渐忘却了它的存在,今年,奥迪将携同样基于兰博基尼Urus同平台开发而来的全新中大型SUVQ8来抢占这个级别的市场份额。
日前,海外版本的Q8已经公布了入门版本的售价,其Q8Premium版车型售价为68395美元,折合人民币为46.7万元,引入国内后,受关税影响价格肯定会有不小的上涨。
Q8作为目前奥迪SUV家族Q系列的旗舰车型,采用了Q系列的最新语言,Q8的前脸设计风格会使用在往后奥迪Q系列的SUV上。其中网采用八边形大嘴式进气格栅,其大灯采用分体式设计,全系标配LED光源,上方为近光灯,下方的远光灯与前杠融为一体,与奥迪A8L相似的是,该车同样具有24个独立发光单元的矩阵式LED大灯可选装。
Q8的车身尺寸长宽高分别为4986毫米、1995毫米、1705毫米,轴距为2987毫米。虽说在名称上它比Q7要高上一级,但实际它的车身尺寸除了宽度比Q7要宽27毫米之外,其余参数都略低于奥迪Q7,轴距也比奥迪Q7要短14毫米,但即便如此,奥迪Q8远远望去仍显得十分庞大。
动力方面,奥迪Q8搭载了3.0T涡轮增压发动机,匹配了8速自动变速箱,全系车型标配quattro四驱系统,悬架均为五连杆独立悬架。除了标准的四种驾驶模式之外,选装的自适应空气悬架还增加了全能和升降/越野模式,可以在需要时提升悬架高度以增加离地间隙。
该车计划在2019年4月正式上市。
5雷克萨斯UX
雷克萨斯UX是这份榜单中唯一一台已上市车型,其于2019年1月23日正式在杭州上市,售价区间为26.8万~37.1万元。它是基于GA-C平台打造的首款车型,也是雷克萨斯在中国推出的第一款紧凑型SUV产品。
长久以来,雷克萨斯凭借其可靠的品质、省心的售后服务和匠人精神等卖点吸引了一大批消费者的青睐。全新UX的长宽高分别为4495毫米、1840毫米、1520毫米。对于这款全新车型,最大亮点分为三部分,分别为全新的平台、全新的动力总成和全新的驾驶质感。
雷克萨斯UX总共推出6款车型,其中5款为混动版本,只有一款为纯汽油版本,因此,雷克萨斯UX少见地以混动版本作为主销车型。其中,智·混动车型搭载的混动系统运用了雷克萨斯行业领先的技术。混合动力一直是雷克萨斯的優势技术,在UX上,雷克萨斯通过全新开发的前轮驱动桥,全新布局的PCU能量控制单元以及全新开发的高性能镍氢电池组,让发动机和电动机的合
作更加高效,为用户带来更加安静和愉悦的驾乘感受。在传统的燃油版本UX200上,雷克萨斯为其搭载了2.0升自然吸气发动机,其首次采用DirectShiftCVT变速箱,实现了小巧体积和轻量化设计,发动机最大功率为127千瓦,峰值扭矩为207牛·米。
作为雷克萨斯入门款的SUV,它瞄准的竞争对手是奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA和捷豹E-PACE等车型。UX的上市,也让三十万元能够买到雷克萨斯SUV成为现实。
6雪弗兰Blazer
雪佛兰Blazer的定位为中型SUV,可能对于国内消费者市场,这款车还相对比较陌生,但其实早在21世纪初,雪佛兰Blazer就由金杯通用开始在华进行投产,其中文名为开拓者,只是由于价格以及市场的原因,2004~2005年逐渐停产,雪佛兰Blazer就慢慢淡出了国人的视线。
最新的雪佛兰Blazer将会在今年进行投产,其竞争对手锁定为昂科威、楼兰、冠道等车型。
雪佛兰Blazer具有典型的美式肌肉车的外观,车头两组扁平且异常犀利的大灯让前脸看起来十分霸气。侧面采用内凹腰线设计。Blazer的尾部设计则较为低调,在弱化前脸的那种深邃感之后,新车的尾部采用了大尺寸的尾灯以及饱满的型面构成。
内饰方面,全新的设计语言看上去与科迈罗有几分相似,采用全黑的内饰配色,并提供液晶仪表盘和四辐式方向盘。断崖式的中控台镶嵌了一块大尺寸悬浮式液晶屏,让内部整体看上去十分具有科技感,圆形空调出风口以及宽大的座椅都颇具美式风格。
动力方面,海外版的全新Blazer搭载了2.5升直列四缸和3.6升V6两款缸内直喷自然吸气发动机,最大输出功率分别为194马力和309马力,与之匹配的是一台9AT变速箱。预计在国内投产后,将会使用2.0T的发动机作为前期投产车型。
该车有望在2019年正式在国内上市。
7大众T-Cross
国内的合资车中,被广泛认可的是德系车和日系车,德系车中BBA的实力是无可撼动的,但高昂的售价也是这些车型进不了众多家庭购车名单的最大原因。相比之下,大众汽车的性价比就更适合普罗大众,其在细分市场的针对性也做得更好,车型多元化是它长久以来抵挡来自本田、丰田阻击的最有力武器。在2018年,南北大众已经接连推出了探歌、探岳、途岳三款SUV车型。但在小型SUV领域,目前的大众还是一片空白,这也是大众T-Cross诞生的缘由。
有趣的是,T-Cross将会交由上汽大众和一汽大众分别进行国内量产,这样的双车战略确有借鉴日系车在国内实行的自我竞争策略。
T-Cross作为大众家族的新人,其外观并非完全的套娃式风格,而是自成一派,其采用MQBA0平台打造而成。前脸部分极具层次感,土豪金作为主推的广告色并不显俗套。中网部分采用了双边横贯式的镀铬饰条质感进气格栅,两侧大灯和中网部分紧密连接在一起,灯组内部安置了流水段的LED灯带,蜂窝状进气格栅提升了前脸的精致感。车尾部分,大众家族首次启用了贯穿式尾灯设计,尾门使用了较多平直线条来凸显层次感,搭配大
面积黑色饰板与尾灯相连。内饰部分,全黑配色的T-Cross显得动感十
足,三辐式平底方向盘、大尺寸液晶仪表盘都与旗舰级SUV途锐如出一辙,高配车型上的中控屏被换成了8英寸的触控屏,中控区域则基本维持大众的风格。
空间方面,T-Cross的车身长度达到了4110毫米,进入国内后,轴距被加长了88毫米,达到2561毫米。行李厢容积为385升到455升,在第二排座椅完全折叠后,T-Cross最多可提供1281升的尾厢容积,日常使用十分方便。
至于动力方面,目前海外版的T-Cross配备的四款发动机均达到了欧6排放标准,其中三款为汽油机,分别为三缸1.0T低功率、1.0T高功率以及四缸1.5T发动机,另一款柴油版车型基本无缘进入国内。据悉,进入到国内后,T-Cross可能有搭载1.5升自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机两个版本。
8奔驰全新GLE
作为奔驰ML继任车型,GLE在豪华中大型SUV领域有着很高的地位,当老对手宝马X5、奥迪Q7纷纷换代后,奔驰GLE也迎来了新一代车型。新车采用MHA平台打造,加入了12.3英寸双联屏,同时提供第三排座椅选装。
全新一代奔驰GLE相比现款车型更具运动感和豪华感,其采用了奔驰最新的设计语言,前脸中网采用立体化的双横条设计,中间是硕大的奔驰LOGO,星辉点状镀铬装饰布满进气格栅。两侧配备了标志性的双L形日间行车灯和全LED大灯组,保险杠两侧的大进气口野性十足。
内饰方面,新一代GLE采用了新的家族式布局,对于豪华感的营造,一直都是奔驰的强项,大幅提升的科技感与现款相比有了很大改观。GLE在细8节上对安全性和便利性进行了优化,动态操控选择系统控制器和部分集成的8英寸高分辨率彩色显示屏置于中控台上。
动力方面,新一代GLE搭载了3.0T直列六缸发动机,其最大可输出功率为367马力,峰值扭矩可达500牛·米,动力极为强劲,并且匹配的是9速自动变速箱。海外媒体对这套动力总成赞不绝口,整套动力系统输出线性且平顺,即便在Sport+模式下亦是如此。新车有望于年内在国内上市。
9一汽奥迪Q3
奥迪Q3曾经有过辉煌的历史,它是第一款进入20万元的国产豪华SUV。在2013年,20万~30万元区间的豪华品牌紧凑型SUV还一片空白,当时Q3与高尔夫共线生产有效降低了成本。凭借28.5万元的起售价,Q3抢夺了不少合资品牌紧凑级SUV的潜在用户,当时它标榜的便是与Q5、Q7相似的造型风格以及奥迪LOGO的加持。
但随着时间的推移,上市已7年之久的Q3圆润的造型已经难堪大任,新一批年轻车主对于这样的造型不再感冒,这一代Q3确实到了它的产品末期。
新一代奥迪Q3的最大变化来自MQB平台,目前海外版公布的Q3尺寸全面升级,轴距达到了2680毫米,很大程度上解决了现款的空间问题,当然,在国产后,我们并不怀疑还会进一步做出加长处理。毕竟,同样来自MQB平台的大众途观,海外版轴距为2681毫米,而进入到国内后,摇身一变,取名途觀L,轴距直接增加了110毫米,达到了中型SUV的水准。而如果新一代Q3国产加长到2790毫米,那么其将顺利超越宝马X1的2780毫米,夺回尺寸上的优势。
基于MQB平台,全新一代Q3也将采用目前大众最新的1.5T发动机,从账面数据来看,这款发动机的功率和扭矩相比1.4T都有所缩水,但实际上,它可以有效解决现款Q3被诟病的几个缺点。首先,1.5T发动机在1300转/分时即可爆发出最大扭矩,与1.4T的1750转/分相比,可以降低涡轮迟滞,提升驾驶质感;第二,1.5T发动机是当下大众在发动机小型化趋势下的新产物,其热效率高达37.5%,燃油经济性相较现款会有重大提升;再者,这款小型化发动机也是为即将推出的Q3插电混动版本做准备。
新一代Q3预计会在今年下半年正式上市。
10长安CS85
SUV在中国卖得非常好,只是近些年来,有些进入疲乏状态,于是车企们便绞尽脑汁讨好消费者们,以求获得新的市场份额。年轻一代的90后消费者成为主要被讨好人群,兼顾轿车驾驶操控性和SUV通过性的高颜值轿跑SUV,正是最容易讨好这类人群的车型。而长安CS85就是在这样的大背景下诞生的国产轿跑SUV。
大尺寸的蝶翼式进气格栅,占据了前脸大部分面积,气势十足,大量黑色高光以及镀铬条的装饰,提升了不少档次感。全新LED大灯以及阵列式雾灯棱角分明,和进气格栅融为一体,让凶猛的造型更为完整,也增添了一丝时尚感。
侧面是CS85最容易看出轿跑风格的地方,溜背式的设计从B柱开始向后倾斜,带来了非常明显的运动气息,下半部分则依旧保持SUV的扎实。车身尺寸方面,CS85的长宽高分别为4720毫米、1845毫米、1665毫米,轴距为2705毫米,整体观感比CS75稍大一些。
内饰方面,CS85使用了环抱式座舱设计,大面积软性材质以及钢琴烤漆的使用,使得车内质感提升不少,另外,CS85还采用了游艇式的电子挡杆。
动力方面,长安CS85将搭载1.5T及蓝鲸2.0TGDI两款发动机,最大输出功率分别为178马力及233马力。传动方面,2.0T发动机将匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
该车在一月便放出了2.0T车型的预售价,预售价格为14.99万~17.19万元。相对于合资品牌,自主品牌的轿跑SUV仍具有相当高的性价比。