地铁大客流车站客流组织的优化

刘 磊

西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 陕西 西安 710000

引言

地铁车站的大客流组织对于地铁客运的正常运营、乘客乘车安全以及地铁站设施和设备带来了巨大的影响和压力。为了改变这种现状，我们应该做出应对大客流组织的措施预案，以便实施有效的措施进行人为的干预。减轻地铁工作人员的压力。这也是使地铁能够正常、安全运营的实际保障。并且合理的使用应对大客流组织的措施，在一定的程度上也能弥补地铁车站在设备设施方面的落后及不足。

1 客流组织的原则

1)地铁客流组织在工作中需要将乘客的安全作为一切基本的出发点，需要尽量提供做好的出行乘坐体验，包括减少乘客的时间成本、减少拥挤、提高运达速率等，还需要保障大客流情况下的特殊疏散工作能够及时的完成。2)在进行客流组织运行管理措施的制定时，需要将客流服务成本纳入考量范围之内，在实现客流量的最大化的同时还需要将客流服务成本最小化，从而保障地铁方面的经济效益，促进城市交通运营的又好又快发展。3)管理过程中要明确各个部门的分工，地铁车站的控制中心作为控制枢纽，要与各个岗位紧密相连，地铁车站的值班站长总体负责车站的客流组织工作，而地铁车站控制中心需要在了解车站内部情况的基础下第一时间调度各个岗位处理好大客流情况带来的问题。4)在遭遇大客流情况时，需要及时有效地控制涌入车站内部的客流量，在控制客流量的时候要科学地遵循由下到上和由内到外的管理控制原则，将车站出入口根据控制点等级进行好出入流量的控制和分流作用，保障大客流情况下车站内部客流量的有序行进。5)在大客流情况超过了地铁本身运营承载力时，需要及时控制好车站闸机点客流量的进入，掌握好地铁内部核心地区候车室的乘客的数量，避免过量的乘客在候车区产生拥堵的情况。严重的时候可以通过限制进站的乘客数量的方法消化车站内部乘客数量，在减少到一定数量之后再放行进站。

2 地铁车站应对大客流组织的实践举措

2.1 强化对地铁车站的优化设计 针对地铁车站的实际情况，需要强化对地铁车站的优化设计，针对地铁的内部的实际情况，强化地铁车站的优化。可以采用单向循环的形式，使得地铁车站的大客流调整能力得到进一步的提升，规避安全问题，使得乘客的运动距离增加，使得乘客的进展速度得到缓解，增加地铁车站的大客流组织能力。

2.2 票务组织 在大客流来临之前，车站要提前进行增加备用金储备、TVM清补钱票和制作预赋值车票等工作，视大客流情况启动人工售票和增加临时售票点。车站根据客流情况，预计TV M和半自动售票机均不能满足乘客购票需要时，车站逐级上报至车务中心经理，由车务中心、客运市场部和清分中心上报公司领导，经批准后启用应急票。在车站AFC系统设备故障等特殊情况下，车站已启用人工售票措施仍不能满足需求时，可按规定申请启用临时代用券。当出站客流较大时，车站也可以申请通过开放边门加快乘客出站速度，降低站内客流压力。

2.3 联系安排公交接驳 营口道站在应对此次大客流事件时，及时采取了有效预案，措施得当，基本上保证了客流的畅通，较好地完成了大客流组织任务，没有发生一起客伤事件。但在此次客流组织中也有一些不足之处，如：车站人员应对大客流的反应速度相对较慢，造成刚开始就出现大量乘客涌进站厅、站台，给后续工作造成了较大的压力；车站人员心理素质不过硬，不能很好地安抚乘客；等等。这些都需今后去努力改进。

2.4 强化地铁车站的运送能力 需要根据地铁乘客的乘车流程，选择适宜的方式，使得地铁的运送能力可以得到提升。针对列车的实际情况，需要科学地调整列车的时间间隔，使得一段时间内地铁车站的经过的车辆增加，提高地铁车站的运送能力。同时，强化车辆本身的运输能力，增加地铁车站的运送能力，推动地铁车站的效益和价值。

2.5 建立完善的大客流组织管理模式 加强车站现场指挥，上报下达，合理安排各岗位工作人员维持现场秩序，确保大客流安全快速的疏散。通过分析营口道站大客流运营组织架构，建立了地铁车站大客流组织管理模式。为更好地完成大客流组织，现场最高负责人由最熟悉车站情况的站长担任；中心站长/部门经理协助站长完成现场组织工作，负责与相关部门沟通协调并向公司主管领导汇报现场情况；各区域负责人由车站客运值班员担任，按站长的安排组织好安全员、支援人员和驻站民警等，完成客流疏导、售检票和设备维护工作；行车值班员做好客流状况和突发事件的监控，及时通报给站长和行车调度员。

结语

地铁以其行车速度的稳定，节省时间，便于搭乘和节能环保以及节省空间土地和运量大的优点，已成为最佳的大众交通运输的工具，它担负了城市交通中主要的乘客运输任务。我们可以发挥自己的想象，如果有一天没有了地铁，城市交通状况将会变成怎样的结果?城市是不可能这样的发达与现代化的。据国家的数据统计，截止2013年末，中国已累积在19个城市建成并投运了城轨线路87条，运营里程共2359公里。而客流组织又是地铁运营的重要环节，因此有计划的、合理的进行地铁大客流组织人为干预措施是非常有必要的。地铁站的大客流组织干预措施的施行，对于更好的发挥地铁运营的潜力和提高地铁运营的效率以及地铁运营的可持续发展都具有非常重要的意义。